[實用新型]商用車座椅中的機械式拉簧、錐簧兩級減振裝置

無效

• 申請號: 201120014205.7
• 申請日: 2011-01-18
• 公開（公告）號: CN201970888U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 楊永武
• 申請（專利權）人: 重慶升業汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/54
• 分類號: B60N2/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.商用車座椅中的機械式拉簧、錐簧兩級減振裝置，它包含正底座合件(1)、連接螺栓(2)、外搖臂合件(3)、內搖臂合件(4)、第一連接銷(5)、拉桿(6)、體重本體合件(7)、大頭搖臂(8)、第二連接銷(9)、減震器(10)、體重調整手輪合件(11)、滾輪(12)、上支架合件(13)、螺栓(14)、內搖臂襯套(15)、內搖臂支撐管(16)、中心螺栓(17)、襯套(18)、正底座固定銷軸(19)、滑軌合件(20)、橡膠減震座(21)和主拉簧(25)，其特征在于它還包含上支座(22)、錐簧(23)和下支座(24)，正底座合件(1)通過連接螺栓2與滑軌合件(20)固定連接，正底座合件(1)內側中心位置水平設置有正底座固定銷軸(19)，正底座固定銷軸(19)外壁設置有襯套(18)，且正底座合件(1)上部兩側設置有橡膠減震座(21)；外搖臂合件(3)、內搖臂合件(4)中部通過內搖臂襯套(15)、內搖臂支撐管(16)、中心螺栓(17)相互鉸接，且外搖臂合件(3)、內搖臂合件(4)的下端均連接于正底座合件(1)內部；內搖臂合件(4)上端通過螺栓(14)與滾輪(12)和上支架合件(13)連接，上支架合件(13)后側設置有體重調整手輪合件(11)；滾輪(12)上部依次設置有拉桿(6)、大頭搖臂(8)和體重本體合件(7)，拉桿(6)、大頭搖臂(8)和體重本體合件(7)前后兩端分別通過第一連接銷(5)和第二連接銷(9)連接，拉桿(6)與外搖臂合件(3)上端通過主拉簧(25)連接，主拉簧(25)一側設置有減震器(10)；第一連接銷(5)下端設置有上支座(22)，正底座合件(1)上部前側設置有下支座(24)，上支座(22)與下支座(24)之間連接有錐簧(23)。

2.根據權利要求1所述的商用車座椅中的機械式拉簧、錐簧兩級減振裝置，其特征在于所述的錐簧(23)為圓錐螺旋壓縮彈簧，其鋼絲直徑為φ4.5mm，錐簧(23)以10％的預壓縮量裝在上支座(22)和下支座(24)之間。

3.根據權利要求1所述的商用車座椅中的機械式拉簧、錐簧兩級減振裝置，其特征在于所述的主拉簧(25)鋼絲直徑為φ7mm。