[實(shí)用新型]一種新型的船用水深實(shí)時(shí)測(cè)量系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120009665.0
• 申請(qǐng)日: 2011-01-13
• 公開（公告）號(hào): CN202008353U
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金浩強(qiáng);金哲成;周泉林;喬玉寶;包江;蔣冠;沈國(guó)華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交上航局航道建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): G01B17/00
• 分類號(hào): G01B17/00
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務(wù)所 11337
• 代理人: 李賀香

1.一種新型的船用水深實(shí)時(shí)測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于，包括探測(cè)儀主機(jī)、駕駛臺(tái)計(jì)算機(jī)和至少三個(gè)換能器，在船體的左右隨動(dòng)架上各安裝至少一個(gè)換能器，在所述船體的船頭吸口附近的船底安裝至少一個(gè)換能器，所述換能器與所述探測(cè)儀主機(jī)聯(lián)通，所述探測(cè)儀主機(jī)與所述駕駛臺(tái)計(jì)算機(jī)聯(lián)通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的船用水深實(shí)時(shí)測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于：所述換能器有六個(gè)，在所述船體的左右隨動(dòng)架上各安裝一個(gè)所述換能器，在所述船體的船頭吸口附近的船底左右共安裝四個(gè)換能器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型的船用水深實(shí)時(shí)測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于：相臨兩個(gè)所述換能器之間間隔2.5米。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的船用水深實(shí)時(shí)測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于：所述探測(cè)儀主機(jī)設(shè)置在所述船體的泵艙內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的船用水深實(shí)時(shí)測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于：所述探測(cè)儀主機(jī)通過(guò)四芯電纜依次連接兩個(gè)422轉(zhuǎn)232接口連接到所述駕駛臺(tái)計(jì)算機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的船用水深實(shí)時(shí)測(cè)量系統(tǒng)，其特征在于：還包括吃水、縱橫傾及定位修正裝置和航跡系統(tǒng)計(jì)算機(jī)，所述吃水、縱橫傾及定位修正裝置包括安裝在所述船體上的吃水傳感器、潮位遙報(bào)儀和GPS定位裝置，所述探測(cè)儀主機(jī)通過(guò)所述吃水、縱橫傾及定位修正裝置與所述航跡系統(tǒng)計(jì)算機(jī)聯(lián)通。