[實用新型]一種挖掘機行走液壓馬達拆裝裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120007614.4
• 申請日: 2011-01-12
• 公開（公告）號: CN202028908U
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 霍曉強;陳國安;劉安;蘇海軍;鞠進軍;張宗強;竇春雨;朱潔凈
• 申請（專利權(quán)）人: 霍曉強
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種拆裝裝置，尤其是一種適用于維護輪式液壓挖掘機的行走液壓馬達拆裝裝置。

背景技術(shù)

輪式液壓挖掘機采用液壓機械傳動方式，即通過2個液壓馬達將動力傳遞給變速箱。由于這兩個安裝在變速箱上的行走液壓馬達質(zhì)量大(重約150kg)、周圍空間狹小，一旦發(fā)生故障需要進行維護保養(yǎng)時，靠人工進行拆裝特別困難，也很不安全。雖然可以通過類似千斤頂這樣的工機具進行輔助作業(yè)，但其靈活性差，只能提供托舉力，還得依靠人工實現(xiàn)推、拉、轉(zhuǎn)等動作，勞動強度依然很大，作業(yè)安全性依然很差。因此，急需一種靈活方便、專門用于輪式液壓挖掘機行走液壓馬達維護保養(yǎng)作業(yè)的拆裝裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是克服已有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、省時省力、靈活方便、拆裝效果好的挖掘機行走液壓馬達拆裝裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的挖掘機行走液壓馬達拆裝裝置，包括框形車，框形車內(nèi)設(shè)有一左右平移小車，左右平移小車上設(shè)有一前后平移小車，前后平移小車上設(shè)有一舉升機構(gòu)，舉升機構(gòu)上連有前后推拽機構(gòu)，框形車內(nèi)還設(shè)有控制舉升機構(gòu)和前后推拽機構(gòu)動作的液壓控制系統(tǒng)和驅(qū)動液壓控制系統(tǒng)的電控系統(tǒng)；其中：舉升機構(gòu)包括設(shè)在前后平移小車上的升降液壓油缸和設(shè)在升降液壓油缸活塞桿上的托架；所述的前后推拽機構(gòu)包括水平設(shè)置的推拽液壓油缸，拽液壓油缸的缸底通過螺釘固定在托架下部的法蘭盤上，推拽液壓油缸的活塞桿通過連接螺釘和檔圈固定在框形車的側(cè)擋板上。

所述的框形車由多根型鋼焊接而成；所述的液壓控制系統(tǒng)包括液壓油箱、液壓油泵、操縱閥組、過載補油閥和系統(tǒng)安全閥，液壓油泵與液壓油箱及系統(tǒng)安全閥集成在一起，通過液壓油管與操縱閥組相連接，操縱閥組由兩聯(lián)手動換向閥組成，其中一聯(lián)通過油管直接與推拽液壓油缸相連，另一聯(lián)則通過油管、過載補油閥與升降液壓油缸相連；所述的電控系統(tǒng)包括與挖掘機蓄電池導線相連的接線座及開關(guān)，接線座及開關(guān)經(jīng)導線與電動機相連，電動機的轉(zhuǎn)軸與液壓油泵的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器相連接；所述的托架與升降液壓油缸的活塞桿鉸鏈連接。

有益效果：本實用新型采用液壓驅(qū)動與手動操作相結(jié)合，托架與升降液壓油缸通過球鉸相連接，采用滾動摩擦實現(xiàn)左右、前后平移，確保了安裝操作的靈活性和安全可靠性，省時、省力。既可專門用于拆裝輪式液壓挖掘機行走液壓馬達、又具有廣泛適用性的拆裝裝置。其結(jié)構(gòu)簡單、省時省力、靈活方便、拆裝效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

1-車輪；2-框形車；3-操縱閥組；4-左右平移小車；5-前后平移小車；6-升降液壓油缸；7-過載補油閥；8-托架；9-推拽液壓油缸；10-液壓油箱，11-連接螺釘；12-液壓油泵；13-接線座及開關(guān)；14-電動機。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的一個實施例作進一步的描述：

如圖1中所示的挖掘機行走液壓馬達拆裝裝置，主要由框形車2、舉升機構(gòu)、左右平移機構(gòu)、前后推拽機構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)和電控系統(tǒng)構(gòu)成。框形車2由多根型鋼焊接而成，其下部四角處設(shè)置的車輪1帶鎖止功能。框形車2內(nèi)底架上設(shè)有一沿其上設(shè)置導軌移動的左右平移小車4，左右平移小車4通過四個小輪支承在框形車2的車架上；左右平移小車4上設(shè)有沿其上設(shè)置導軌移動的一前后平移小車5，前后平移小車5通過四個小輪支承在左右平移小車4上。舉升機構(gòu)設(shè)在前后平移小車5上，舉升機構(gòu)包括設(shè)在前后平移小車5上的升降液壓油缸6和設(shè)在升降液壓油缸6活塞桿上的托架8；舉升機構(gòu)上連有前后推拽機構(gòu)，前后推拽機構(gòu)包括水平設(shè)置的推拽液壓油缸9，推拽液壓油缸9的缸底通過螺釘固定在托架8下部的法蘭盤上，推拽液壓油缸9的活塞桿通過連接螺釘11和檔圈固定在框形車2的側(cè)擋板上，托架8與升降液壓油缸6的活塞桿鉸鏈連接。框形車2內(nèi)還設(shè)有控制舉升機構(gòu)和前后推拽機構(gòu)動作的液壓控制系統(tǒng)和驅(qū)動液壓控制系統(tǒng)的電控系統(tǒng)；液壓控制系統(tǒng)包括液壓油箱10、液壓油泵12、操縱閥組3、過載補油閥7和系統(tǒng)安全閥，液壓油泵12與液壓油箱10及系統(tǒng)安全閥集成在一起，通過液壓油管與操縱閥組3相連接，操縱閥組3由兩聯(lián)手動換向閥組成，其中一聯(lián)通過油管直接與推拽液壓油缸9相連，另一聯(lián)則通過油管、過載補油閥7與升降液壓油缸6相連。電控系統(tǒng)包括與挖掘機蓄電池導線相連的接線座及開關(guān)13，接線座及開關(guān)13經(jīng)導線與電動機14相連，電動機14的轉(zhuǎn)軸與液壓油泵12的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器相連接。