[實用新型]主動介入式緩速裝置

無效

• 申請號: 201120006542.1
• 申請日: 2011-01-11
• 公開（公告）號: CN201998972U
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發明（設計）人: 謝陵波
• 申請（專利權）人: 謝陵波
• 主分類號: B60T11/10
• 分類號: B60T11/10;B60T13/74;B60T7/06;B60T7/10;B60T8/176;B60K23/02;B60K26/02
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 張先蕓

1.一種主動介入式緩速裝置，其特征在于：包括設置在制動踏板（1）的一側并由制動踏板（1）驅動的微動開關Ⅰ（2）、設置在加速踏板（3）的一側并由加速踏板（3）驅動的微動開關Ⅱ（4）、手動控制機構、延時繼電器（6）、電控氣閥（7）、儲氣筒（8）、活塞式結構的氣室（9）、液壓機（10）、液壓油箱（11）、流量控制閥（12）、能量轉換器（13）、儲氣瓶（14）、熱交換器（15）、氣動馬達（16）、蓄電設備（17）和液壓馬達Ⅰ（18）；

所述微動開關Ⅰ（2）通過二極管D2與延時繼電器（6）的常開開關K1連接；所述微動開關Ⅱ（4）與延時繼電器（6）的常閉線圈繞組連接，延時繼電器（6）的常閉開關K2與電控氣閥（7）連接，電控氣閥（7）安裝在儲氣筒（9）上，電控氣閥（7）通過氣管與氣室（9）的內腔連通；

所述液壓機（10）包括空心軸（19）、密封機殼（20）、壓力軸承（21）、離合器主動摩擦盤（22）、離合器從動摩擦盤（23）、離合器滑動齒套（24）、斜盤（25）、柱塞（26）、杠桿（27）和預拉彈簧（28）；所述空心軸（19）的兩端穿出密封機殼（20），并通過軸承套裝在車輛的傳動軸（29）上；所述離合器滑動齒套（24）套在傳動軸（29）上并與其徑向固定軸向滑動配合，所述離合器主動摩擦盤（22）通過花鍵安裝在離合器滑動齒套（24）上，壓力軸承（21）固定設置在離合器滑動齒套（24）上，并位于離合器主動盤（22）外端面側；所述離合器從動摩擦盤（23）固定套在空心軸（19）的伸出端上，并與離合器主動摩擦盤（22）的內端面對應；所述離合器滑動齒套（24）的外圓上沿軸向設置外齒，所述離合器從動摩擦盤（23）的內圓上沿軸向設有與離合器滑動齒套（24）的外齒配合的內齒；所述斜盤（25）斜向固定設置在空心軸（19）上，斜盤（25）的圓周面與密封機殼（20）內壁密封滑動配合；所述柱塞（26）至少為兩個，與空心軸（19）的軸線平行并相對斜盤（25）均布設置，柱塞桿通過滑鞋（30）與斜盤（25）滑動配合；所述杠桿（27）位于壓力軸承（21）的外側，一端鉸接在密封機殼（20）上，另一端鉸接在氣室（9）的推桿上；所述預拉彈簧（28）的一端與密封機殼（20）連接，另一端拉在杠桿（27）上；

所述能量轉換器（13）包括液壓馬達Ⅱ（31）、發電機（32）、空調機（33）和空氣壓縮機（34），所述發電機（32）、空調機（33）和空氣壓縮機（34）均由液壓馬達Ⅱ（31）的動力輸出軸驅動；所述液壓馬達Ⅱ（31）的出油口通過油管與液壓油箱（11）連接；

所述液壓油箱（11）通過油管與柱塞缸的進口連通，所述柱塞缸的出口通過高壓油管與流量控制閥（12）連接，所述流量控制閥（12）的出油口通過油管與液壓馬達Ⅱ（31）的進油口連接；所述高壓油管上設有溢流閥（36），所述溢流閥（36）通過油管與液壓油箱（11）連接；

所述發電機（32）的電能輸出端連接蓄電設備（17），所述蓄電設備（17）連接驅動車輛行走系統（53）的電機（38）；

所述空氣壓縮機（34）的壓縮空氣出口與儲氣瓶（14）連接，儲氣瓶（14）通過氣管與內燃機排氣管連接的熱交換器（15）連接，熱交換器（15）的空氣輸出端與驅動車輛行走系統（37）的氣動馬達（16）連接；

所述手動控制機構包括一端連接在手控閥（5）的手柄（40）上并由手柄（40）控制的拉線（39）和設置在手控閥（5）的一側并由手控閥（5）的手柄（40）控制的微動開關Ш（41）；所述微動開關Ш（41）連接電控氣閥（7），所述拉線（39）的另一端連接流量控制閥（12）的流量調節部件。

2.????根據權利要求1所述的主動介入式緩速裝置，其特征在于：還包括由車輛的ABS控制系統（43）控制的ABS電磁控制閥（42）；所述ABS電磁控制閥（42）安裝在高壓油管上，并位于溢流閥（36）與流量控制閥（12）之間。

3.????根據權利要求2所述的主動介入式緩速裝置，其特征在于：還包括分流控制閥（45）和液壓儲能器（46）；所述分流控制閥（45）安裝在高壓油管上，并位于ABS電磁控制閥（42）與流量控制閥（12）之間；所述液壓儲能器（46）與分流控制閥（45）連接。

4.根據權利要求3所述的主動介入式緩速裝置，其特征在于：還包括濾波器（47）、壓力表（48）和制動燈傳感器（49），所述濾波器（47）、壓力表（48）和制動燈傳感器（49）依次設置在高壓油管上，并位于ABS電磁控制閥（42）與分流控制閥（45）之間。