[實用新型]一種多軸可調的銑削裝置

無效

• 申請號: 201120004628.0
• 申請日: 2011-01-07
• 公開（公告）號: CN201913773U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 王連福
• 申請（專利權）人: 王連福
• 主分類號: B29C45/38
• 分類號: B29C45/38
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 連耀忠

1.一種多軸可調的銑削裝置，包括多個馬達、多個銑刀機構、多個預壓機構、一機臺、一機座、一控制箱、第一滑座和氣缸，機臺固定在機座上，控制箱固定在機座上，氣缸固定在機臺上，氣缸下方通過推桿連接聯軸器，第一滑座與聯軸器相連接，馬達的轉軸與銑刀機構相連接；其特征在于：

還包括一第二滑座和多個馬達夾具，第二滑座通過多根圓柱連接在第一滑座的下方，該第二滑座的周邊設有多個螺絲孔，所述的馬達利用螺絲并通過馬達夾具可任意調節位置地安裝在第二滑座上。

2.根據權利要求1所述的多軸可調的銑削裝置，其特征在于：還包括四根直線光軸，四根直線光軸設在氣缸的四周，四根直線光軸的底端安裝在第二滑座上，四根直線光軸分別各套有第一直線軸承和第二直線軸承，套于四根直線光軸的各第一直線軸承和各第二直線軸承分別通過法蘭盤安裝在機臺上。

3.根據權利要求1所述的多軸可調的銑削裝置，其特征在于：所述的第二滑座下并對應于聯軸器的正下方安裝有螺帽、螺絲、油壓穩速器和限位套，螺絲連接在第二滑座上，螺帽旋在螺絲上，螺絲底端連接限位套，螺絲和限位套設為中空，油壓穩速器豎向安裝在限位套和螺絲的中空腔內，油壓穩速器的上端設有刻度和一個調節旋鈕。

4.根據權利要求3所述的多軸可調的銑削裝置，其特征在于：所述的機臺的底部安裝有一個底模，底模上對應于限位套的正下方安裝有與所述限位套相配合的限位塊。

5.根據權利要求1所述的多軸可調的銑削裝置，其特征在于：所述的馬達夾具包括第一馬達夾具和第二馬達夾具，該第一馬達夾具和第二馬達夾具分別包括夾持部和扣合部，夾持部為中間為通孔的長槽，第一馬達夾具和第二馬達夾具利用螺絲并通過長槽的通孔固定在第二滑座上，扣合部為一端不閉合的圓圈并且該圓圈不閉合的一端的兩側各有從不閉合的位置延伸出來的柱部，該柱部上各設有一個螺絲孔，第一馬達夾具和第二馬達夾具利用螺絲通過該柱部上的螺絲孔固定在馬達上。

6.根據權利要求5所述的多軸可調的銑削裝置，其特征在于：所述的夾持部和扣合部為一體成型或者可通過卡槽或者螺釘連接；所述的夾持部和扣合部的連接處的中間設有一道開槽。

7.根據權利要求1所述的多軸可調的銑削裝置，其特征在于：所述的機座的底部四角分別安裝有一個輪子。

8.根據權利要求1所述的多軸可調的銑削裝置，其特征在于：所述的銑刀機構包括大刀套、小刀套和銑刀，小刀套是一側邊為平面的不閉合空圓柱體，銑刀套接在小刀套內，小刀套套接在大刀套內，大刀套設有一個螺絲孔，一螺絲旋接在大刀套的螺絲孔中，螺絲的末端頂緊在小刀套的平面上。

9.根據權利要求1所述的多軸可調的銑削裝置，其特征在于：所述的預壓機構包括緩沖器套和油壓緩沖器，該緩沖器套設有內螺紋，緩沖器套通過其內螺紋與用來固定馬達的螺絲的末段的相配合而固定在馬達上，油壓緩沖器與緩沖器套相旋接，緩沖器帽的外表面套接一個緩沖器帽。

10.根據權利要求1所述的多軸可調的銑削裝置，其特征在于：還包括一噴氣機構；所述的馬達左右兩端分別設有螺絲孔，螺絲孔中旋接有螺絲，馬達的底端有一墊片，墊片的中間設有一不閉合的環狀槽，所述螺絲穿套在環狀槽中，墊片利用鎖接在螺絲上的螺母并通過環狀槽安裝在馬達的底端；該墊片的環狀槽不閉合的一端設有一凸部，凸部中間設有一螺絲孔，所述的噴氣機構通過凸部的螺絲孔安裝在墊片上。