[實用新型]汽車自動感應升窗系統

無效

• 申請號: 201120003291.1
• 申請日: 2011-01-07
• 公開（公告）號: CN201963107U
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 王翔;陳建軍;黃雙慶
• 申請（專利權）人: 王翔
• 主分類號: E05F15/20
• 分類號: E05F15/20;E05F15/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車電子技術領域，具體地說，是一種汽車自動感應升窗系統。

背景技術

現在的轎車都有自動或手動的車窗升降控制裝置。該裝置主要通過控制四個獨立的車窗電機，每個車窗電機驅動一扇車窗的升降。

但現有技術的缺點是，不具備自動識別駕駛員是否離開汽車的功能。當車上人員離開汽車，忘記關上所有車窗時，汽車及其車內物品很容易被盜。

實用新型內容

本實用新型提出了一種汽車自動感應升窗系統，能夠感應出駕駛員或車上人員離開汽車后，自動關閉車窗，避免出現車主離開汽車后，忘記關窗，發生財產丟失的情況發生。

一種汽車自動感應升窗系統，包括中央處理器，該中央處理器設置有熄火檢測端，其關鍵在于：所述中央處理器連接有四路結構一致的升窗驅動及過流檢測電路，所述中央處理器連接有關門檢測電路；

所述中央處理器設置有第一升窗驅動端、第二升窗驅動端、第三升窗驅動端、第四升窗驅動端和第一過流檢測端、第二過流檢測端、第三過流檢測端、第四過流檢測端；

其中第一升窗驅動端連接第一升窗驅動及過流檢測電路中的第一升窗驅動電路，第一過流檢測端連接第一升窗驅動及過流檢測電路中的第一過流檢測電路。

中央處理器在判斷車主離開汽車后，就通過四路升窗驅動電路驅動車窗電機工作。

所述第一升窗驅動電路設置有第一開關管，該第一開關管的柵極連接所述中央處理器的第一升窗驅動端，該第一開關管的漏極接地，源極串第一繼電器的線圈繞組后接正電源；

所述第一繼電器常開開關的第一端接第一電機的控制端，該第一電機的電源端接正電源，第一電機的接地端接地；

所述第一繼電器常開開關的第二端串電源電阻后接正電源。

第一電機就是第一車窗的車窗電機。

所述第一過流檢測電路設置有第一運放，該第一運放的正向輸入端串上拉電阻后接正電源，該第一運放的正向輸入端串下拉電阻后接地；

該第一運放的負向輸入端串分壓電阻后接所述第一繼電器常開開關的第二端；

該第一運放的負向輸入端和輸出端之間并接有放大電阻和濾波電容；

該第一運放的輸出端連接所述中央處理器的第一過流檢測端。

中央處理器內存儲有車窗正常關閉時的電流大小值，中央處理器對四路過流檢測電路輪詢采集電流信息，對采集到的電流信息與存儲的電流信息進行比較，判斷車窗電機的工作電流是否正常。

當車窗關閉到位，或者車窗收到外力的阻擋，那么過流檢測電路就能馬上感應到這種阻力，馬上停止升窗。

所述第一繼電器的常閉開關一端接車窗電機，另一端接該車窗電機的原車車窗控制電路。

原車車窗控制電路是車身身上原有的車窗控制電路，為成熟技術，將第一繼電器的常閉開關串接在該原車車窗控制電路與車窗電機之間，能夠保證汽車原有的車窗控制方式。

只在汽車自動感應升窗系統啟動時，才令車窗電機單獨接受汽車自動感應升窗系統的控制。

所述關門檢測電路設置有穩壓芯片，該穩壓芯片的輸入端接在汽車門鎖上，該穩壓芯片的輸出端接所述中央處理器的狀態檢測端；

所述穩壓芯片的輸出端串十九電阻后，接通信模塊的收發端，該收發端串十八電容后接地，再該通信模塊的輸入/輸出端組與所述中央處理器的輸入/輸出端組連接。

所述通信模塊的收發端還連接有電機電流采樣電路。

電機電流采樣電路獲取四個車窗電機的工作電流，車窗電機的工作電流采樣技術為成熟的電流采樣技術，分別讓四扇窗上升直到關閉，那么就可以分別記錄原車的四扇車窗所需要的電流大小變化參數，通信模塊就把整個電流變化的過程儲存起來，這四個參數記錄后，當四個繼電器的常開開關閉合時，也就是自動升窗時，通信模塊就會分別控制四個升窗電機的電流大小，使得升窗的過程與原車一致，使得自動升窗設備與原車的表現一致。

關門檢測電路感應原車中央門鎖所有車門鎖的開啟和閉合狀態，并發送給中央處理器，中央處理器還獲取發動機是否工作的信號，中央處理器結合該兩路信息后，判斷車主離開汽車后，就能啟動四個車窗電機自動升窗。

本實用新型的顯著效果是：由于現有技術的汽車不能自動關窗，本技術能在發動機和中央門全部關上時自動升窗；

由于市面上很多升窗裝置不具有自動學習原車升窗的電流和時間，采用本技術通過認為讓發明裝置學習一下原車的升窗和降窗的時間和電流變化狀態，使得新裝置能在自動升窗過程中的時間和電流大小與原車的升降過程一樣。

由于升降窗的過程中為了防止夾傷，新裝置通過感應電流大小的變換來確定，升窗過程中的電流超過正常值的一定量，那么車窗電機停止工作。