[實用新型]一種可隔音降噪的發動機油底殼

有效

• 申請號: 201120000831.0
• 申請日: 2011-01-04
• 公開（公告）號: CN201953434U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 武正兵;趙龍;陳杰;李慧軍;由毅;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種可隔音降噪的發動機油底殼，包括油底殼主體(1)和放油孔(2)，其特征在于：油底殼主體(1)為三層結構，包括上層鋼板(4)、下層鋼板(6)以及夾在上層鋼板(4)和下層鋼板(6)之間的阻尼層(5)，阻尼層(5)采用高分子阻尼材料制成。

2.根據權利要求1所述的一種可隔音降噪的發動機油底殼，其特征在于：油底殼主體(1)包括矩形的油底殼底部(11)、油底殼底部(11)四周向外傾斜向上延伸的油底殼側部(12)，以及油底殼側部(12)上側向外水平延伸的油底殼口部(13)，油底殼口部(13)四周向下延伸形成翻邊(14)，油底殼口部(13)設置有固定螺栓孔(131)。

3.根據權利要求2所述的一種可隔音降噪的發動機油底殼，其特征在于：所述的油底殼底部(11)傾斜，放油孔(2)設置在油底殼側部(12)靠近油底殼底部(11)高側的位置。

4.根據權利要求2或3所述的一種可隔音降噪的發動機油底殼，其特征在于：所述的油底殼底部(11)靠近放油孔(2)的位置設置有導流槽(3)，導流槽(3)包括向放油孔(2)一側向下傾斜的導流槽底面(31)和導流槽底面(31)兩側的導流槽側面(32)，導流槽側面(32)向導流槽底面(31)一側向下傾斜，導流槽底面(31)和導流槽側面(32)靠放油孔(2)一側向上延伸并圓滑過渡，導流槽底面(31)上側邊緣緊靠放油孔(2)。