[發(fā)明專利]一種汽車玻璃鏡座扭矩檢測裝置以及檢測方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110458424.9
• 申請(qǐng)日: 2011-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN103185651A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李圣根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 信義汽車玻璃（深圳）有限公司
• 主分類號(hào): G01L5/24
• 分類號(hào): G01L5/24
• 代理公司: 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 44217
• 代理人: 高占元

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車玻璃鏡座扭矩檢測，更具體地說，涉及一種汽車玻璃鏡座扭矩檢測裝置以及檢測方法。

背景技術(shù)

在一些汽車門窗玻璃上粘接有鏡座，例如前車窗玻璃上粘接有后視鏡的鏡座，用于安裝后視鏡，參看圖1的示意圖，玻璃1上粘接有鏡座2。帶有鏡座2的玻璃1在出廠之間需要檢測鏡座的所能承受的扭矩，以防止鏡座粘接不牢固，在使用過程中脫落。參看圖2和圖3，現(xiàn)有汽車玻璃鏡座扭矩檢測裝置包括鏡座套頭3和扭力計(jì)4，鏡座套頭3套在鏡座2上，然后將扭力計(jì)4的方頭插入到鏡座套頭3的方孔中，然后沿圖2中箭頭所示方向向左或向右旋旋扭力計(jì)4，以測定鏡座的扭矩是否合乎要求，扭力計(jì)4在和玻璃相平行的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。這種扭矩檢測方法只能檢測到鏡座2安裝到玻璃1后的左右扭矩，在力度上無法有效把握，容易發(fā)生將玻璃扭破的現(xiàn)象，造成殘次品。而且，現(xiàn)有的檢測工具，需要在鏡座粘貼后72小時(shí)后才可進(jìn)行檢測，兩道工序間隔太長時(shí)間，發(fā)現(xiàn)不良時(shí)無法及時(shí)追溯。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述鏡座扭矩檢測容易導(dǎo)致玻璃扭破的缺陷，提供一種汽車玻璃鏡座扭矩檢測裝置以及檢測方法，能夠快速的檢測鏡座扭矩，不會(huì)損壞汽車玻璃。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種汽車玻璃鏡座扭矩檢測裝置，包括鏡座套、母套和可預(yù)置扭矩的扭矩扳手，所述鏡座套具有用于套住鏡座的鏡座槽，所述母套與所述鏡座套可拆卸連接，所述扭矩扳手包括扳手桿以及位于扳手桿前端的扳手頭，所述母套具有與所述扳手頭適配的插孔。

在本發(fā)明所述的汽車玻璃鏡座扭矩檢測裝置中，所述母套的頂面具有向上延伸連接塊，所述插孔設(shè)置在所述連接塊的側(cè)面。

在本發(fā)明所述的汽車玻璃鏡座扭矩檢測裝置中，所述鏡座槽位于所述鏡座套的底面，所述鏡座套的頂面與所述母套的底面設(shè)有相互配合的滑塊滑槽連接結(jié)構(gòu)。

在本發(fā)明所述的汽車玻璃鏡座扭矩檢測裝置中，所述滑塊滑槽連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述鏡座套的頂面的滑塊，以及設(shè)置在所述母套的底面的與所述滑塊配合的滑槽。

在本發(fā)明所述的汽車玻璃鏡座扭矩檢測裝置中，所述滑塊滑槽連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述鏡座套的頂面的滑槽，以及設(shè)置在所述母套的底面的與所述滑槽配合的滑塊。

在本發(fā)明所述的汽車玻璃鏡座扭矩檢測裝置中，所述滑槽為燕尾槽或T形槽，對(duì)應(yīng)的所述滑塊為燕尾形滑塊或T形滑塊。

在本發(fā)明所述的汽車玻璃鏡座扭矩檢測裝置中，所述母套配有多個(gè)所述鏡座套，每個(gè)所述鏡座套的的鏡座槽的形狀不同。

本發(fā)明還提供了一種使用上述汽車玻璃鏡座扭矩檢測裝置進(jìn)行汽車玻璃鏡座扭矩檢測的方法，包括如下步驟：

S1：設(shè)定所述扭矩扳手的預(yù)置扭矩；

S2：將所述鏡座套套在鏡座上；

S3：將所述母套與所述鏡座套相連接；

S4：將所述扭矩扳手的扳手頭插入到母套的插孔中；

S5：用手扳所述扭矩扳手的扳手桿至扭矩達(dá)到所述扭矩扳手的預(yù)置扭矩時(shí)停下。

在本發(fā)明所述的汽車玻璃鏡座扭矩檢測中，所述扭矩扳手達(dá)到預(yù)置扭矩時(shí)扳手桿空轉(zhuǎn)并發(fā)出“咔塔”的報(bào)警聲。

在本發(fā)明所述的汽車玻璃鏡座扭矩檢測中，所述步驟S4中還包括設(shè)定扭矩扳手的轉(zhuǎn)向，使所述扭矩扳手的扳手桿只能向遠(yuǎn)離玻璃的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

實(shí)施本發(fā)明的汽車玻璃鏡座扭矩檢測裝置以及檢測方法，具有以下有益效果：在本發(fā)明的檢測裝置中，采用可預(yù)置扭矩的扭矩扳手，并且通過鏡座套和母套配合，通過向上旋轉(zhuǎn)扭矩扳手來測量鏡座的所能承受的扭矩是否滿足要求，采用此種方式檢測，在鏡座粘貼8-10分鐘后即可進(jìn)行，提高了檢測效率，而且發(fā)生不良時(shí)，可以及時(shí)追溯到上一工序。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，附圖中：

圖1是帶有鏡座的汽車玻璃的示意圖；

圖2是現(xiàn)有技術(shù)的鏡座扭矩檢測的示意圖；

圖3是現(xiàn)有技術(shù)的鏡座扭矩檢測的檢測裝置的示意圖；

圖4是本發(fā)明的汽車玻璃鏡座扭矩檢測的示意圖；

圖5是本發(fā)明的汽車玻璃鏡座扭矩檢測裝置的示意圖；

圖6是圖5中A部放大圖。

具體實(shí)施方式

為了對(duì)本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。