[發(fā)明專利]轎車輪胎一次法兩鼓成型機及其方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110456797.2
• 申請日: 2011-12-31
• 公開（公告）號: CN103182787A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程繼國;武守濤;孫明新;張洪業(yè)
• 申請（專利權(quán)）人: 軟控股份有限公司
• 主分類號: B29D30/20
• 分類號: B29D30/20;B29D30/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于制造轎車輪胎的一次法兩鼓成型機及其方法，具體地采用二鼓三工位的成型機構(gòu)造與制造工藝，屬于橡膠機械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前使用的橡膠輪胎主要是由在上述在先專利公開的制造子午線輪胎胎坯的方法中，分別制備胎體組件和帶束層-胎面組件，然后在輸送至完成鼓的過程中，依次、先后地將胎體組件和帶束層-胎面組件分別輸送至完成鼓以制造胎胚。

在現(xiàn)有的輪胎胎胚制造裝置和方法中，通常采用有二鼓、三鼓、四鼓或五鼓成型機、以及一段式或二段式成型方法。制造設(shè)備和方法的不同，決定了輪胎胎胚生產(chǎn)工藝的差別，而且這些制造設(shè)備和方法都具有一定程度上的缺點，還不能完全達到輪胎成型質(zhì)量和生產(chǎn)效率的要求。

如以下在先公開的專利，申請?zhí)枮?00610130223.5，名稱為半鋼子午線輪胎一次法成型機，方案內(nèi)容是成型機包括主機座，在主機座上依次安裝主機箱、成型鼓、胎圈吸附環(huán)、胎面復(fù)合件傳遞環(huán)、帶束貼合鼓、鋪機箱，還包括主機供料裝置、輔機供料裝置、窄冠帶纏繞裝置、滾壓裝置、自動調(diào)距定位激光裝置、胎圈予置器、卸胎器和電控系統(tǒng)。該成型機用于優(yōu)化組合一段、二段成型機的功能，以期提高輪胎生產(chǎn)質(zhì)量。

但是上述方案中并未針對所謂的一次法成型工藝進行充分的描述，而且從實例施與附圖中可以看出，胎體組件的制備、反包成型與滾壓均在固定式安裝的成型鼓上完成，即上述多個操作工藝需串聯(lián)依次實施，這就導(dǎo)致整體工序中的多個重要步驟是按前后順序依次完成的，因此生產(chǎn)工藝過程較長且復(fù)雜、單條胎胚的制造時間仍顯較長，不利于更為準確地控制胎胚生產(chǎn)效率。

另外，上述方案中所述的成型機結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，預(yù)先制備的鋼絲圈與胎體組件、帶束層-胎面組件需由配置各自的軸向傳遞裝置，既提高了成型機部件數(shù)量與制造成本，也相應(yīng)地占用過多的空間，不利于成型機小型化設(shè)計與生產(chǎn)。

有鑒于此特提出本專利申請。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所述轎車輪胎一次法兩鼓成型機及其方法，其目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種二鼓三工位的成型機基本構(gòu)造，通過將鋼絲圈與帶束層-胎面組件分別預(yù)先制備，可軸向移動的成型鼓承載胎體組件進入成型滾壓工位，從而有效地優(yōu)化整體制造工藝，進一步地縮短單條胎胚制備用時、提高生產(chǎn)效率。

另一發(fā)明目的是，簡化現(xiàn)有成型機結(jié)構(gòu)，減少單獨配置的軸向傳遞裝置，以期減少成型機部件數(shù)量與制造成本，有利于成型機小型化設(shè)計。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，所述的轎車輪胎一次法兩鼓成型機主要包括有：

主機和供料架，主機具有帶束層鼓機箱、胎圈傳遞環(huán)、成型鼓機箱、成型鼓、底座與滑架、帶束層傳遞環(huán)、帶束層鼓、組合壓輥和胎圈預(yù)置；

供料架具有胎面供料架、帶束層供料架、冠帶條供料架和主供料架。

與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別之處在于，沿所述主機的主軸中心線設(shè)置有，位于帶束層鼓一側(cè)的帶束層鼓貼合工位，以完成帶束層、胎面的貼合與冠帶條的纏繞；

位于成型鼓一側(cè)的主供料架貼合工位，以完成胎側(cè)、內(nèi)襯層以及簾布的貼合；

位于組合壓輥一側(cè)的成型滾壓工位，將制備好的帶束層-冠帶條-胎面組件、胎側(cè)-內(nèi)襯層-胎體簾布組件輸送至該工位并與鋼絲圈完成組合，以進行胎胚的反包成型與滾壓操作工藝；

成型滾壓工位，位于帶束層鼓貼合工位與成型滾壓工位之間；

所述的成型鼓機箱滑動地承載于底座與滑架，以將成型鼓驅(qū)動至成型滾壓工位。

如上述基本方案，成型機基本框造是二鼓三工位，沿主軸中心線設(shè)置的帶束層鼓貼合工位、主供料架貼合工位分別各自實施，由可軸向移動的成型鼓傳遞胎側(cè)-內(nèi)襯層-胎體簾布組件，以最終在成型滾壓工位完成單條胎胚的制備工藝。

因此，在準確控制帶束層-冠帶條-胎面組件、胎側(cè)-內(nèi)襯層-胎體簾布組件與鋼絲圈制備質(zhì)量的基礎(chǔ)上，整個胎胚制造工序得以簡化，生產(chǎn)效率相對較高。

為進一步地縮小主機占用地面的軸向距離和空間，可在主機垂向上方設(shè)置有龍門架，胎圈傳遞環(huán)滑動地懸掛承載于龍門架以完成制備鋼絲圈并將其輸送至成型滾壓工位。則鋼絲圈預(yù)置過程并不會影響到帶束層鼓一側(cè)的帶束層-冠帶條-胎面組件制備工序，底部與頂部滑軌共用的結(jié)構(gòu)方式直接地優(yōu)化主機整體的占用空間。

為改善帶束層-冠帶條-胎面組件加工質(zhì)量，可采取的對應(yīng)改進措施是，在帶束層鼓貼合工位，冠帶條供料架設(shè)置于胎面供料架與帶束層供料架的垂向之間；

帶束層供料架的纏繞機頭，與帶束層鼓的周向底端相切，即帶束層采用下貼合方式；胎面供料架的纏繞機頭，與帶束層鼓的周向頂端相切，胎面采用上貼合方式。