[發(fā)明專利]具有機(jī)艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110456678.7
• 申請(qǐng)日: 2011-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN103184982A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃強(qiáng);劉征奇;金寶年;劉作輝;張芹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華銳風(fēng)電科技（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): F03D11/00
• 分類號(hào): F03D11/00;B01D46/12;G05D27/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)技術(shù)，尤其涉及一種具有機(jī)艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)

目前，隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)組單機(jī)功率的不斷增加，其在運(yùn)行過程中，設(shè)置在機(jī)艙內(nèi)的發(fā)電機(jī)、齒輪箱、變流器等主要部件產(chǎn)生的熱量也越來越大，隨著上述部件發(fā)熱量的增大，其自身的溫度也會(huì)相應(yīng)的升高，上述部件溫度的升高會(huì)使風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作的穩(wěn)定性及工作效率下降。

為了解決上述問題，一般對(duì)機(jī)艙內(nèi)的發(fā)電機(jī)、齒輪箱、變流器等主要部件采用水冷、風(fēng)冷等方式配備單獨(dú)的冷卻系統(tǒng)，分別對(duì)上述各個(gè)部件進(jìn)行單獨(dú)散熱。但是，采用上述方式對(duì)機(jī)艙內(nèi)的發(fā)電機(jī)、齒輪箱、變流器等主要部件進(jìn)行散熱時(shí)，它們產(chǎn)生的熱量會(huì)有一部分會(huì)散至機(jī)艙及葉輪內(nèi)，而機(jī)艙與葉輪通常采用密閉設(shè)計(jì)，這樣，散至機(jī)艙及葉輪內(nèi)的熱量很難擴(kuò)散到機(jī)艙及葉輪外部空氣中，因此，風(fēng)力發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)機(jī)艙與葉輪內(nèi)部溫度會(huì)越來越高，使得風(fēng)力發(fā)電機(jī)可利用率下降，甚至危及風(fēng)力發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。另外，對(duì)于設(shè)置于海面上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，因鹽霧進(jìn)入到機(jī)艙內(nèi)對(duì)電氣元件產(chǎn)生腐蝕，危及風(fēng)力發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種具有機(jī)艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)艙及葉輪內(nèi)溫度過高而使風(fēng)力發(fā)電機(jī)可利用率下降，及因鹽霧進(jìn)入到機(jī)艙腐蝕電器元件，危及風(fēng)力發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行的問題。

本發(fā)明提供的一種具有機(jī)艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括機(jī)艙及設(shè)置于所述機(jī)艙一端的葉輪，還包括蒸發(fā)器、膨脹閥、散熱器及壓縮機(jī)；

所述蒸發(fā)器的翅管的冷卻介質(zhì)入口與所述膨脹閥的冷卻介質(zhì)出口連通，所述膨脹閥的冷卻介質(zhì)入口與所述散熱器的冷卻介質(zhì)出口連通，所述散熱器的冷卻介質(zhì)入口與所述壓縮機(jī)的冷卻介質(zhì)出口連通，所述壓縮機(jī)的冷卻介質(zhì)入口與所述翅管的冷卻介質(zhì)出口連通；

所述蒸發(fā)器還具有相互連通的空氣入口和空氣出口，以及排水管，所述排水管的排水口位于所述機(jī)艙外，所述空氣入口位于所述機(jī)艙外，所述空氣出口位于所述機(jī)艙內(nèi)，且至少靠近所述空氣入口或靠近所述空氣出口處設(shè)置有送風(fēng)機(jī)；

所述散熱器位于所述機(jī)艙外；

所述機(jī)艙內(nèi)還設(shè)置有風(fēng)道，所述風(fēng)道具有位于所述機(jī)艙內(nèi)的進(jìn)風(fēng)口和位于所述機(jī)艙外的排風(fēng)口；

還包括：

用于采集所述機(jī)艙內(nèi)側(cè)及外側(cè)氣壓值的壓差傳感器，且所述壓差傳感器的正壓端用于采集所述機(jī)艙內(nèi)的氣壓值，所述壓差傳感器的負(fù)壓端用于采集所述機(jī)艙外的氣壓值；

變頻器，分別與所述壓差傳感器及所述送風(fēng)機(jī)電連接，用于根據(jù)所述正壓端采集的氣壓值及所述負(fù)壓端采集的氣壓值之間的差值控制所述送風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

如上所述的具有機(jī)艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其中，至少靠近所述空氣入口或靠近所述空氣出口處設(shè)置有過濾器。

如上所述的具有機(jī)艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其中，所述變頻器根據(jù)所述正壓端采集的氣壓值及所述負(fù)壓端采集的氣壓值之間的差值控制所述送風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，具體為：

所述變頻器對(duì)所述正壓端采集的氣壓值及所述負(fù)壓端采集的氣壓值作差，并將作差獲得的差值與微正壓閾值比較，若所述差值小于所述微正壓閾值，則控制所述送風(fēng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速，否則控制所述送風(fēng)機(jī)降低轉(zhuǎn)速，所述微正壓閾值用于表征滿足所述機(jī)艙單向密封時(shí)所述機(jī)艙內(nèi)側(cè)與外側(cè)之間的氣壓差。

如上所述的具有機(jī)艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其中，所述風(fēng)道內(nèi)設(shè)置有排風(fēng)機(jī)。

如上所述的具有機(jī)艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其中，所述排風(fēng)機(jī)位于靠近所述排風(fēng)口位置處。

如上所述的具有機(jī)艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其中，所述風(fēng)道位于機(jī)艙內(nèi)靠近頂部的位置處。

如上所述的具有機(jī)艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其中，所述風(fēng)道具有至少兩個(gè)所述進(jìn)風(fēng)口，其中一個(gè)所述進(jìn)風(fēng)口朝向所述葉輪設(shè)置，另一個(gè)所述進(jìn)風(fēng)口朝下設(shè)置。

如上所述的具有機(jī)艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其中，所述機(jī)艙外設(shè)置有至少兩片阻流板，兩所述阻流板之間構(gòu)成空氣流通通路，所述散熱器設(shè)置于所述空氣流通通路中。

如上所述的具有機(jī)艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其中，所述機(jī)艙與所述葉輪之間設(shè)置有葉輪隔板，所述葉輪隔板上具有通風(fēng)孔。

如上所述的具有機(jī)艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其中，所述空氣入口及所述排風(fēng)口位置處均設(shè)置有閥門。