[發(fā)明專利]具有機艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110456678.7
• 申請日: 2011-12-30
• 公開（公告）號: CN103184982A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃強;劉征奇;金寶年;劉作輝;張芹
• 申請（專利權(quán)）人: 華銳風(fēng)電科技（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號: F03D11/00
• 分類號: F03D11/00;B01D46/12;G05D27/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種具有機艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機，包括機艙及設(shè)置于所述機艙一端的葉輪，其特征在于，還包括蒸發(fā)器、膨脹閥、散熱器及壓縮機；

所述蒸發(fā)器的翅管的冷卻介質(zhì)入口與所述膨脹閥的冷卻介質(zhì)出口連通，所述膨脹閥的冷卻介質(zhì)入口與所述散熱器的冷卻介質(zhì)出口連通，所述散熱器的冷卻介質(zhì)入口與所述壓縮機的冷卻介質(zhì)出口連通，所述壓縮機的冷卻介質(zhì)入口與所述翅管的冷卻介質(zhì)出口連通；

所述蒸發(fā)器還具有相互連通的空氣入口和空氣出口，以及排水管，所述排水管的排水口位于所述機艙外，所述空氣入口位于所述機艙外，所述空氣出口位于所述機艙內(nèi)，且至少靠近所述空氣入口或靠近所述空氣出口處設(shè)置有送風(fēng)機；

所述散熱器位于所述機艙外；

所述機艙內(nèi)還設(shè)置有風(fēng)道，所述風(fēng)道具有位于所述機艙內(nèi)的進(jìn)風(fēng)口和位于所述機艙外的排風(fēng)口；

還包括：

用于采集所述機艙內(nèi)側(cè)及外側(cè)氣壓值的壓差傳感器，且所述壓差傳感器的正壓端用于采集所述機艙內(nèi)的氣壓值，所述壓差傳感器的負(fù)壓端用于采集所述機艙外的氣壓值；

變頻器，分別與所述壓差傳感器及所述送風(fēng)機電連接，用于根據(jù)所述正壓端采集的氣壓值及所述負(fù)壓端采集的氣壓值之間的差值控制所述送風(fēng)機的轉(zhuǎn)速。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有機艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，至少靠近所述空氣入口或靠近所述空氣出口處設(shè)置有過濾器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有機艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，所述變頻器根據(jù)所述正壓端采集的氣壓值及所述負(fù)壓端采集的氣壓值之間的差值控制所述送風(fēng)機的轉(zhuǎn)速，具體為：

所述變頻器對所述正壓端采集的氣壓值及所述負(fù)壓端采集的氣壓值作差，并將作差獲得的差值與微正壓閾值比較，若所述差值小于所述微正壓閾值，則控制所述送風(fēng)機提高轉(zhuǎn)速，否則控制所述送風(fēng)機降低轉(zhuǎn)速，所述微正壓閾值用于表征滿足所述機艙單向密封時所述機艙內(nèi)側(cè)與外側(cè)之間的氣壓差。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的具有機艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，所述風(fēng)道內(nèi)設(shè)置有排風(fēng)機。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有機艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，所述排風(fēng)機位于靠近所述排風(fēng)口位置處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的具有機艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，所述風(fēng)道位于機艙內(nèi)靠近頂部的位置處。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有機艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，所述風(fēng)道具有至少兩個所述進(jìn)風(fēng)口，其中一個所述進(jìn)風(fēng)口朝向所述葉輪設(shè)置，另一個所述進(jìn)風(fēng)口朝下設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的具有機艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，所述機艙外設(shè)置有至少兩片阻流板，兩所述阻流板之間構(gòu)成空氣流通通路，所述散熱器設(shè)置于所述空氣流通通路中。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的具有機艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，所述機艙與所述葉輪之間設(shè)置有葉輪隔板，所述葉輪隔板上具有通風(fēng)孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的具有機艙溫濕度調(diào)節(jié)與防鹽霧系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機，其特征在于，所述空氣入口及所述排風(fēng)口位置處均設(shè)置有閥門。