[發(fā)明專利]一種鎖模調(diào)模器裝拆裝置

有效

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• 申請日: 2011-12-29
• 公開（公告）號: CN103182639A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李樹高;楊楚歆
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東科達(dá)機電股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44100
• 代理人: 李國釗;李德魁

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于金屬擠壓成型設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于裝拆金屬擠壓成型機的鎖模調(diào)模器的裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的一種金屬擠壓成型機(如廣東科達(dá)機電股份有限公司生產(chǎn)制造的金屬擠壓成型機)，需要裝置一個鎖模調(diào)模器。該鎖模調(diào)模器需旋入金屬擠壓成型機的拉桿中，以供鎖模、調(diào)模之用。由于該鎖模調(diào)模器質(zhì)量較大，且在旋入時需確保鎖模調(diào)模器與拉桿同軸以及間隙均勻，但是，目前并無專用的裝拆裝置，導(dǎo)致該鎖模調(diào)模器在裝拆過程中需耗費大量的人力，勞動強度大，工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種鎖模調(diào)模器裝拆裝置，其能降低操作者的勞動強度、減少操作人員，提高工作效率。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種鎖模調(diào)模器裝拆裝置，包括一底座；兩組升降組件，分別設(shè)置在底座的兩端；一擺動架，其一兩相對端側(cè)分別以可擺動方式與一組升降組件連接；一環(huán)形安裝架，以可擺動方式與擺動架的另一兩相對端側(cè)連接且其擺動軸線與擺動架的擺動軸線垂直，所述環(huán)形安裝架上設(shè)有供置放鎖模調(diào)模器的環(huán)形中空容腔；一支承組件，設(shè)置在環(huán)形中空容腔的內(nèi)側(cè)壁上，用以支承置放于環(huán)形中空容腔中的鎖模調(diào)模器；一定位組件，設(shè)置在環(huán)形中空容腔的內(nèi)側(cè)壁上，用以將置放于環(huán)形中空容腔中的鎖模調(diào)模器定位于環(huán)形中空容腔的中心位置；及至少一組推桿組件，設(shè)置在環(huán)形安裝架的外側(cè)壁上，用以驅(qū)動鎖模調(diào)模器相對于環(huán)形安裝架作雙向轉(zhuǎn)動。

作為優(yōu)選，每組升降組件包括兩導(dǎo)軌副，分別垂直設(shè)置在底座一端的兩側(cè)；一舉升橫梁，連接在兩導(dǎo)軌副的上端；至少一舉升油缸，其缸體部分固定在兩導(dǎo)軌副之間的底座一端上，其活塞桿端與所述舉升橫梁連接；及一滑動架，滑動設(shè)置在舉升橫梁上，其上設(shè)有供與擺動架連接的轉(zhuǎn)軸組件。

進(jìn)一步優(yōu)選，每組升降組件的舉升油缸的數(shù)量為兩個。

作為優(yōu)選，所述擺動架包括一矩形框架，所述矩形框架的一兩相對端側(cè)分別豎向設(shè)置一供與升降組件連接的第一安裝架，所述矩形框架的另一兩相對端側(cè)分別豎向設(shè)置一供與環(huán)形安裝架連接的第二安裝架。

作為優(yōu)選，所述環(huán)形安裝架通過對稱設(shè)置在其外側(cè)壁上的兩組擺動輪組件與所述擺動架的第二安裝架連接。

作為優(yōu)選，所述支承組件由均勻布置在環(huán)形中空容腔的內(nèi)側(cè)壁上的若干個承重滾輪組成，每個承重滾輪的轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于環(huán)形中空容腔的內(nèi)側(cè)壁中且其軸線與環(huán)形中空容腔的中軸線垂直，及每個承重滾輪的旋轉(zhuǎn)軸線均位于同一個環(huán)形中空容腔的橫截面上。

作為優(yōu)選，所述定位組件由均勻布置在環(huán)形中空容腔的內(nèi)側(cè)壁上的若干個定位滾輪組成，每個定位滾輪安裝在一個開設(shè)于環(huán)形中空容腔內(nèi)側(cè)壁的孔中且其旋轉(zhuǎn)軸線與環(huán)形中空容腔的中軸線平行，及每個定位滾輪的旋轉(zhuǎn)軸線到環(huán)形中空容腔中軸線的距離相等。

作為優(yōu)選，每個推桿組件包括一安裝座，設(shè)置在環(huán)形安裝架的外側(cè)壁上；一主推汽缸支座，通過一轉(zhuǎn)動軸與安裝座鉸接；一主推汽缸，安裝在主推汽缸支座上；一汽缸導(dǎo)桿，滑動穿設(shè)于主推汽缸支座中，且其軸線與主推汽缸的軸線平行；一擺正擋塊，固定在汽缸導(dǎo)桿的一端并處于主推汽缸活塞桿的運動路徑中；一副推汽缸，安裝在擺正擋塊中，且其軸線與主推汽缸的軸線垂直；及一推桿，滑動穿設(shè)于擺正擋塊中，并通過連接件與副推汽缸的活塞桿連接，及所述推桿的軸線與副推汽缸的軸線平行。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動軸上套設(shè)一復(fù)位彈簧。

作為優(yōu)選，本發(fā)明還包括一安全桿，該安全桿與底座連接。

本發(fā)明通過采用上述結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了金屬擠壓成型機的鎖模調(diào)模器的安裝拆卸機械化，極大的降低了鎖模調(diào)模器的安裝拆卸難度，降低了操作者的勞動強度，減少了操作人員，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明置放了鎖模調(diào)模器的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明所述底座與升降組件連接的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明所述擺動架的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明所述環(huán)形安裝架的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明所述推桿組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：