[發明專利]下行式移動模架海上拆除施工工法

有效

• 申請號: 201110451991.1
• 申請日: 2011-12-29
• 公開（公告）號: CN102653938A
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 趙斌;王昕;趙建剛;趙甲剛;蔡全曙;崔洋;楊永文;梅彥榮;范亞寧;詹秀;劉志鵬
• 申請（專利權）人: 中交第四公路工程局有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

1.下行式移動模架海上拆除施工工法，其特征是，在箱梁頂面留出卷揚機下放預留孔，利用橋面卷揚機對移動模架主梁進行整體下放，再利用鋼管樁搭設臨時墩并配合架橋機卷揚機將主梁整體起吊至橋面，最后在橋面上對主梁進行分解。

2.根據權利要求1所述的下行式移動模架海上拆除施工工法，其特征是，

1)、在最后一孔箱梁澆筑時，預先按設計圖紙在箱梁頂面留出卷揚機下放預留孔；

2)、施工完畢后，首先按照操作規程開模，拆除包括外模、橫梁在內的移動模架主梁以上部分；

3)、其次移動模架向內合模至橋面預留孔對應位置，用架設在橋面上的橋面卷揚機通過預留孔將主梁整體吊起，利用吊車拆除主梁支撐系統的包括小車和牛腿在內的部件；

4)、利用橋面卷揚機將主梁整體下放到預先停放在主梁下的浮船上；

5)、搭建臨時墩拆卸平臺；

6)、利用架橋機用卷揚機整體將主梁起吊至橋面上，然后進行主梁分解拆除；對于內側主梁，橋面卷揚機將主梁整體下放到預先停放在主梁下的浮船“炮車”上，利用2臺360°旋轉式“炮車”作為承載主梁的底座，以便內側主梁在移出箱梁下方調整方向，最后用浮船運至拆卸平臺附近，再利用架橋機用卷揚機整體將主梁起吊至橋面上，然后進行主梁分解拆除；

7)、待移動模架拆除完畢后，將箱梁頂面所有的預留孔鋼筋進行搭接，吊設模板，采用水泥基進行修補。

3.根據權利要求1或2所述的下行式移動模架海上拆除施工工法，其特征是，在設置預留孔時，在箱梁的翼板上，沿箱梁中心線兩側對稱設有用于卷揚機鋼繩通過的第一預留孔、第二預留孔、第三預留孔、第四預留孔，預留孔水平截面呈長方形，位于第一橋墩中心線、第二橋墩中心線、第一主梁端線和第二主梁端線之間；第一主梁端線和第二主梁端線分別位于第一橋墩中心線和第二橋墩中心線的外側。

4.根據權利要求3所述的下行式移動模架海上拆除施工工法，其特征是，箱梁頂面預留孔要滿足卷揚機操作空間，避開箱梁橫向預應力管道，預留后對露出的鋼筋進行涂刷防銹漆。

5.根據權利要求3所述的下行式移動模架海上拆除施工工法，其特征是，在施工完最后一孔后，對模架所有零部件按照類別和施工方向分組編號，編號后主梁整體開模至最大寬度，用吊車依次按編號對稱拆除包括外模、橫梁在內的移動模架主梁以上部分。

6.根據權利要求5所述的下行式移動模架海上拆除施工工法，其特征是，起吊、拆除小車和牛腿：移動模架，左右分別向內合模，至主梁位于預留孔正下方，在四個預留孔位置上安裝橋面卷楊機，橋面卷揚機的鋼繩通過預留孔至箱梁下，鉤掛在與主梁連接的吊具上；將兩側主梁同時吊起至設定高度；利用2臺吊車從左右幅拆除小車、牛腿，下放至船上；運用浮吊將牛腿支腿部分拆除。

7.根據權利要求6所述的下行式移動模架海上拆除施工工法，其特征是，主梁下方的制動和支撐系統拆除完畢后再利用橋面卷揚機將主梁整體下放到預先停放在主梁正下方的浮船上，主梁下放時，兩臺橋面卷揚機要同步下放；船在主梁下橫橋向停放，外側主梁可直接利用架橋機用卷揚機整體將外側主梁起吊至橋面上，然后進行主梁分解拆除；拆除內側主梁時可利用2臺360°旋轉式炮車作為主梁放置底座，通過調整“炮車”角度可以轉換主梁方向以便浮船移出，最后運至右幅箱梁間的拆卸平臺臨時墩附近；再利用架橋機用卷揚機整體將該主梁起吊至橋面上，然后進行主梁分解拆除。

8.根據權利要求7所述的下行式移動模架海上拆除施工工法，其特征是，拆卸平臺臨時墩搭建方式：吊裝前要在水中打鋼管樁，共兩組12根，其中6根為一組，分置于主梁的兩個端部，鋼管樁的頂端縱向、橫向均由工字鋼連為一體，雙排間用剪刀撐進行固定，拆卸平臺臨時墩搭建在箱梁外側，并保證與箱梁邊緣間的最小凈間距大于主梁最大寬度。

9.根據權利要求8所述的下行式移動模架海上拆除施工工法，其特征是，主梁提升：在拆卸平臺臨時墩與箱梁間搭建移動模架拆卸平臺后，安裝架橋機，架橋機主梁一端由架橋機支腿及箱梁和橋墩組成支撐墩，另一端由拆卸平臺組成臨時支撐墩；利用架橋機上的2臺架橋機用卷揚機提升主梁至橋面。

10.根據權利要求9所述的下行式移動模架海上拆除施工工法，其特征是，吊裝時，將鋼絲繩沿主梁吊點部位兜底，在梁肋部位鋼絲繩下墊厚鋼板。