[發明專利]一種車輛的座椅頭枕調節裝置、座椅及車輛

有效

• 申請號: 201110451108.9
• 申請日: 2011-12-30
• 公開（公告）號: CN103182971A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 彭志雄;林亦寧;朱良義;朱敬濤
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種車輛的座椅頭枕調節裝置、座椅及車輛。

背景技術

隨著社會的發展，人們對汽車乘坐舒適性的要求越來越高。汽車座椅的頭枕一般具有多種調節功能，如高度調節，角度調節、前后移動調節等。頭枕的前后移動調節裝置包括手動的和自動的，目前，手動調節的頭枕前后移動裝置只能實現幾個固定位置的調節，調節的精確性不夠，自動的雖然調節起來很方便，但通常需要電機驅動，結構復雜，成本較高。

發明內容

本發明為解決上述頭枕的前后移動調節裝置調節的精確性不夠或者結構復雜、成本較高的問題，提供一種車輛的座椅頭枕調節裝置，該座椅頭枕調節裝置可實現頭枕前后方向任意位置的調節，且結構簡單，調節方便。

本發明一種方案的車輛的座椅頭枕調節裝置，包括：固定架、第一擺桿、第二擺桿、用來安裝頭枕的安裝架、右旋的第一扭轉彈簧和與第一擺桿同步轉動的第一軸套；

所述第一擺桿分別與固定架和安裝架可轉動連接，所述第二擺桿分別與固定架和安裝架可轉動連接，所述固定架、第一擺桿、第二擺桿和安裝架構成四桿機構；

第一軸套的軸向沿車輛的橫向延伸，第一扭轉彈簧套設在第一軸套上且二者之間為緊配合，第一扭轉彈簧的左端支腳固定在固定架上，右端支腳懸空。

進一步地，所述座椅頭枕調節裝置還包括對第一擺桿施加使第一擺桿向后轉動的預緊作用的第二扭轉彈簧。

進一步地，所述座椅頭枕調節裝置還包括固定或可轉動地安裝在固定架上的第一轉軸，所述第二扭轉彈簧套設在第一轉軸上，第二扭轉彈簧的一個支腳固定在固定架上，另一個支腳固定在第一擺桿上，第一軸套可轉動地套設在第一轉軸上。

進一步地，所述第一擺桿上設有凹缺，所述座椅頭枕調節裝置還包括可轉動地安裝在固定架上的解鎖塊，所述解鎖塊位于第一扭轉彈簧的懸空的支腳的下方，所述解鎖塊上設有第一突起部，所述第一突起部位于所述凹缺中；

當第一擺桿向前轉動到所述凹缺的下邊沿與第一突起部接觸后，所述下邊沿通過所述接觸驅動解鎖塊向上轉動，解鎖塊向上轉動的過程中與所述懸空的支腳接觸并推動所述懸空的支腳向上移動；

當第一擺桿向后轉動到所述凹缺的上邊沿與第一突起部接觸后，所述上邊沿通過所述接觸驅動解鎖塊向下轉動，解鎖塊向下轉動的過程中與所述懸空的支腳脫離接觸。

進一步地，所述座椅頭枕調節裝置還包括對解鎖塊施加使解鎖塊向下轉動的預緊作用的第三扭轉彈簧，所述懸空的支腳與解鎖塊接觸時對解鎖塊施加與第三扭轉彈簧施加的預緊作用方向相反的預緊作用，所述解鎖塊在第三扭轉彈簧施加的預緊作用、所述懸空的支腳施加的預緊作用及與所述懸空的支腳的摩擦作用下保持不動。

進一步地，所述座椅頭枕調節裝置還包括固定或可轉動地安裝在固定架上的第二轉軸，所述第三扭轉彈簧套設在第二轉軸上，第三扭轉彈簧的一個支腳固定在固定架上，另一個支腳固定在解鎖塊上。

本發明還提供一種座椅，包括上述的座椅頭枕調節裝置。

本發明還提供一種車輛，包括上述的座椅頭枕調節裝置。

本發明另一種方案的車輛的座椅頭枕調節裝置，包括：固定架、第一擺桿、第二擺桿、用來安裝頭枕的安裝架、左旋的第一扭轉彈簧和與第一擺桿同步轉動的第一軸套；

所述第一擺桿分別與固定架和安裝架可轉動連接，所述第二擺桿分別與固定架和安裝架可轉動連接，所述固定架、第一擺桿、第二擺桿和安裝架構成四桿機構；

第一軸套的軸向沿車輛的橫向延伸，第一扭轉彈簧套設在第一軸套上且二者之間為緊配合，第一扭轉彈簧的右端支腳固定在固定架上，左端支腳懸空。

進一步地，所述座椅頭枕調節裝置還包括對第一擺桿施加使第一擺桿向后轉動的預緊作用的第二扭轉彈簧。

進一步地，所述座椅頭枕調節裝置還包括固定或可轉動地安裝在固定架上的第一轉軸，所述第二扭轉彈簧套設在第一轉軸上，第二扭轉彈簧的一個支腳固定在固定架上，另一個支腳固定在第一擺桿上，第一軸套可轉動地套設在第一轉軸上。

進一步地，所述第一擺桿上設有凹缺，所述座椅頭枕調節裝置還包括可轉動地安裝在固定架上的解鎖塊，所述解鎖塊位于第一扭轉彈簧的懸空的支腳的下方，所述解鎖塊上設有第一突起部，所述第一突起部位于所述凹缺中；

當第一擺桿向前轉動到所述凹缺的下邊沿與第一突起部接觸后，所述下邊沿通過所述接觸驅動解鎖塊向上轉動，解鎖塊向上轉動的過程中與所述懸空的支腳接觸并推動所述懸空的支腳向上移動；