[發明專利]一種車輛的座椅頭枕調節裝置、座椅及車輛

有效

• 申請號: 201110451108.9
• 申請日: 2011-12-30
• 公開（公告）號: CN103182971A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 彭志雄;林亦寧;朱良義;朱敬濤
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛的座椅頭枕調節裝置，其特征在于，包括：固定架、第一擺桿(1)、第二擺桿(2)、用來安裝頭枕的安裝架、右旋的第一扭轉彈簧(4)和與第一擺桿(1)同步轉動的第一軸套(5)；

所述第一擺桿(1)分別與固定架和安裝架可轉動連接，所述第二擺桿(2)分別與固定架和安裝架可轉動連接，所述固定架、第一擺桿(1)、第二擺桿(2)和安裝架構成四桿機構；

第一軸套(5)的軸向沿車輛的橫向延伸，第一扭轉彈簧(4)套設在第一軸套(5)上且二者之間為緊配合，第一扭轉彈簧(4)的左端支腳固定在固定架上，右端支腳懸空。

2.如權利要求1所述的座椅頭枕調節裝置，其特征在于，所述座椅頭枕調節裝置還包括對第一擺桿(1)施加使第一擺桿(1)向后轉動的預緊作用的第二扭轉彈簧(6)。

3.如權利要求2所述的座椅頭枕調節裝置，其特征在于，所述座椅頭枕調節裝置還包括固定或可轉動地安裝在固定架上的第一轉軸(7)，所述第二扭轉彈簧(6)套設在第一轉軸(7)上，第二扭轉彈簧(6)的一個支腳固定在固定架上，另一個支腳固定在第一擺桿(1)上，第一軸套(5)可轉動地套設在第一轉軸(7)上。

4.如權利要求1所述的座椅頭枕調節裝置，其特征在于，所述第一擺桿(1)上設有凹缺(105)，所述座椅頭枕調節裝置還包括可轉動地安裝在固定架上的解鎖塊(17)，所述解鎖塊(17)位于第一扭轉彈簧(4)的懸空的支腳的下方，所述解鎖塊(17)上設有第一突起部(17a)，所述第一突起部(17a)位于所述凹缺(105)中；

當第一擺桿(1)向前轉動到所述凹缺(105)的下邊沿與第一突起部(17a)接觸后，所述下邊沿通過所述接觸驅動解鎖塊(17)向上轉動，解鎖塊(17)向上轉動的過程中與所述懸空的支腳接觸并推動所述懸空的支腳向上移動；

當第一擺桿(1)向后轉動到所述凹缺(105)的上邊沿與第一突起部(17a)接觸后，所述上邊沿通過所述接觸驅動解鎖塊(17)向下轉動，解鎖塊(17)向下轉動的過程中與所述懸空的支腳脫離接觸。

5.如權利要求4所述的座椅頭枕調節裝置，其特征在于，所述座椅頭枕調節裝置還包括對解鎖塊(17)施加使解鎖塊(17)向下轉動的預緊作用的第三扭轉彈簧(9)，所述懸空的支腳與解鎖塊(17)接觸時對解鎖塊(17)施加與第三扭轉彈簧施加的預緊作用方向相反的預緊作用，所述解鎖塊(17)在第三扭轉彈簧(9)施加的預緊作用、所述懸空的支腳施加的預緊作用及與所述懸空的支腳的摩擦作用下保持不動。

6.如權利要求5所述的座椅頭枕調節裝置，其特征在于，所述座椅頭枕調節裝置還包括固定或可轉動地安裝在固定架上的第二轉軸(10)，所述第三扭轉彈簧(9)套設在第二轉軸(10)上，第三扭轉彈簧(9)的一個支腳固定在固定架上，另一個支腳固定在解鎖塊(17)上。

7.一種車輛的座椅頭枕調節裝置，其特征在于，包括：固定架、第一擺桿(1)、第二擺桿(2)、用來安裝頭枕的安裝架、左旋的第一扭轉彈簧(4)和與第一擺桿(1)同步轉動的第一軸套(5)；

所述第一擺桿(1)分別與固定架和安裝架可轉動連接，所述第二擺桿(2)分別與固定架和安裝架可轉動連接，所述固定架、第一擺桿(1)、第二擺桿(2)和安裝架構成四桿機構；

第一軸套(5)的軸向沿車輛的橫向延伸，第一扭轉彈簧(4)套設在第一軸套(5)上且二者之間為緊配合，第一扭轉彈簧(4)的右端支腳固定在固定架上，左端支腳懸空。

8.如權利要求7所述的座椅頭枕調節裝置，其特征在于，所述座椅頭枕調節裝置還包括對第一擺桿(1)施加使第一擺桿(1)向后轉動的預緊作用的第二扭轉彈簧(6)。

9.如權利要求8所述的座椅頭枕調節裝置，其特征在于，所述座椅頭枕調節裝置還包括固定或可轉動地安裝在固定架上的第一轉軸(7)，所述第二扭轉彈簧(6)套設在第一轉軸(7)上，第二扭轉彈簧(6)的一個支腳固定在固定架上，另一個支腳固定在第一擺桿(1)上，第一軸套(5)可轉動地套設在第一轉軸(7)上。