[發明專利]汽車生產線后橋總成支撐裝置

有效

• 申請號: 201110445170.7
• 申請日: 2011-12-28
• 公開（公告）號: CN102489985A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 張文旭
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云;方洪

1.一種汽車生產線后橋總成支撐裝置，其特征在于：在底板（1）上固定有底座（2），該底座（2）與立柱（3）的下端相連接，所述立柱（3）的上端與第一支柱（4）的下端鉸接，且鉸接處的外面套裝有第一套管（5），所述第一支柱（4）的上端與第一定位板（6）的底面相固定，該第一定位板（6）上設有三根按等腰三角形分布的定位桿（7）；在所述底座（2）前方的左右兩側對稱設置有壓塊（8），各壓塊（8）的外側均設有橫向分布的矩管（9），該矩管（9）的內端伸入對應的壓塊（8）中，在矩管（9）的中部從上往下穿設有定位銷（10），該定位銷（10）的下端伸入第二定位板（11）中，第二定位板（11）與底板（1）相固定，在所述矩管（9）外端的頂部安裝有支座（12），該支座（12）的上端與第二支柱（13）的下端鉸接，且鉸接處的外面套裝有第二套管（14），所述第二支柱（13）的上端與支承座（15）的底面相固定；在同一根矩管（9）的支座（12）與定位銷（10）之間設有托舉平臺（16），該托舉平臺（16）通過定位塊固定于矩管（9）上。

2.根據權利要求1所述的汽車生產線后橋總成支撐裝置，其特征在于：所述底座（2）由圓盤和短管組成，圓盤通過多顆按圓周均勻分布的螺栓與底板（1）連接，在圓盤的中部固設與之相垂直的短管，該短管將立柱（3）的下端套入。

3.根據權利要求2所述的汽車生產線后橋總成支撐裝置，其特征在于：在所述短管的上端從上往下開設有開口，立柱（3）中部的小柱（3a）卡入該開口中。

4.根據權利要求3所述的汽車生產線后橋總成支撐裝置，其特征在于：所述立柱（3）的上端為扁方體，該扁方體伸入第一支柱（4）下端的兩個支耳之間，由橫向上穿設的銷子鉸接在一起。

5.根據權利要求1所述的汽車生產線后橋總成支撐裝置，其特征在于：所述壓塊（8）為“幾”字形，該壓塊（8）底部兩側的平板部分與底板（1）相貼合，并通過螺栓固定。

6.根據權利要求1所述的汽車生產線后橋總成支撐裝置，其特征在于：所述第二支柱（13）的下端為扁方體，該扁方體伸入支座（12）上端的兩個支耳之間，由橫向上穿設的銷子鉸接在一起，所述支座（12）的下端伸入矩管（9）內，由支座（12）上的臺階面限位。

7.根據權利要求1所述的汽車生產線后橋總成支撐裝置，其特征在于：所述支承座（15）為平底的“U”形。

8.根據權利要求1或5或6所述的汽車生產線后橋總成支撐裝置，其特征在于：在所述矩管（9）的頂面上固定有提手（17），該提手（17）位于壓塊（8）和定位銷（10）之間。

9.根據權利要求1或2或5所述的汽車生產線后橋總成支撐裝置，其特征在于：在所述底座（2）與壓塊（8）之間設有回收銷（18），該回收銷（18）垂直固定在底板（1）上。

10.根據權利要求1所述的汽車生產線后橋總成支撐裝置，其特征在于：在左右兩邊的第二定位板（11）上對稱設置有三對限位塊（19），該限位塊（19）為長方體，左邊三個限位塊（19）的連線與右邊三個限位塊（19）的連線呈“八”字形。