[發明專利]新型分段式艙體密封結構及具有該密封結構的分段艙體有效
| 申請號: | 201110444054.3 | 申請日: | 2011-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN102425668A | 公開(公告)日: | 2012-04-25 |
| 發明(設計)人: | 楊俊波;段玉康;李輝;劉健;許超營;黨建波 | 申請(專利權)人: | 四川航天系統工程研究所 |
| 主分類號: | F16J15/02 | 分類號: | F16J15/02;E21F11/00 |
| 代理公司: | 四川省成都市天策商標專利事務所 51213 | 代理人: | 馬林中 |
| 地址: | 610000 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新型 段式 密封 結構 具有 分段 | ||
技術領域
本發明涉及安全艙體的技術領域,尤其涉及一種能應用于煤礦的緊急避險系統中的新型分段式艙體密封結構及具有該密封結構的分段艙體。
背景技術
由于煤礦的工作特點,在地下進行采礦的危險程度較高,而通過分析可知,煤礦的常發事故為瓦斯(煤塵)爆炸事故,這些煤礦事故常常會造成人員傷亡,這是由于煤礦的工作地點在地下,工作環境狹小,環境惡劣,且由于采煤過程中有毒和易燃氣體的大量存在,也容易導致礦道坍塌和空氣缺失等,不僅使人員難以得到安全保護,而且也對后續的救援工作造成困難,據統計,在事故發生中只有極小數的處于事故中心位置的人員受到損害,而大量的人員傷亡都是由于井下礦工受到有毒有害氣體的侵襲導致窒息死亡,而如能解決在事故發生時為井下人員提供安全庇護場所,且能為這些人員提供足夠的空氣、干凈水源和食物來支撐到救援到達或者自救等的問題,就能避免后續的不必要的傷亡。為此,現有技術中出現了井下的救生艙,通過就生艙的設置,使得在事故發生后,井下未能及時脫離的礦工不必盲目逃生,可以就近躲進具有安全保護功能的救生艙內等待地面救援,能大量增加人員的生存希望,減少人員與財產損失。目前的救生艙結構相對單一,而由于瓦斯爆炸后導致大量的有毒氣體產生,由此,救生艙的艙體密封性能也就直接關系到爆炸后能否為艙內人員提供安全的保護環境,一旦艙體密封性能差,被有毒氣體侵入,則這樣的救生艙反而成了有毒艙,而傳統方艙結構形式普遍存在密封結構強度弱或經爆炸沖擊后艙體氣密性差的問題,例如中國實用新型專利CN202017518U所公開了一種井下可移動式硬體救生艙的加強艙體。
為此,針對上述缺陷,本發明需解決的技術問題是:(a)單個艙段(或單個封板)的結構密封性,(b)分段艙體的各個艙段或艙段與封板間連接部位的密封性;本發明人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識,積極加以研究創新,通過潛心研究和設計,綜合長期多年從事相關產業的經驗和成果,研究設計出一種新型分段式艙體密封結構及具有該密封結構的分段艙體,以克服上述缺陷。
發明內容
本發明的目的在于提供一種新型分段式艙體密封結構及具有該密封結構的分段艙體,其采用模塊式、分段式設計,不僅大幅提高了艙體的密封性能和安全性能,還簡化了生產工序,便于拆裝、運輸、移動和保管,節約了成本。為實現上述目的,本發明公開了一種新型分段式艙體密封結構,該密封結構由內艙和外艙組成,外艙包覆在內艙的外周圍:
內艙為由底板、頂板和左右側板連接形成的方框,外艙包含由底骨架、頂骨架、側骨架和法蘭框形成的外艙骨架,頂骨架位于頂板的周向外壁,底骨架位于底板的周向外壁,側骨架位于左右側板的周向外壁,法蘭框位于兩端面,該密封結構還包含在外艙骨架內焊接的加強筋組和蒙皮;
底板、頂板和左右側板的結構相同,均由內蒙皮、隔熱板、阻燃布固定至大板骨架上,外蒙皮固定在位于兩側的大板骨架上,內蒙皮固定在大板骨架上,在該內蒙皮和大板骨架之間設置有隔熱板和阻燃布。
其中,還包含有設置于內艙四角以進行焊接固定的角部連接裝置,該角部連接裝置包含連接件、壓線條、外包角和內包角,該連接件為直角件,該連接件的直角件的兩邊分別連接至兩個端面,該壓線條為板件,該壓線條的板件的兩端分別連接至兩個端面的外側,該外包角為中間具有圓弧角的直角件,該外包角的直角件的兩端邊緣分別連接至兩個外側面,其中間部分包住該壓線條,該內包角為直角件,該內包角的直角件的兩邊分別連接至兩個內側面,由此,該角部連接裝置穩固的將兩個部件緊密連接,且形成多層的防護,避免了角部的結構強度和密封性能的降低。
還公開了一種分段艙體,其特征在于,該分段艙體包含設備艙、觀察逃生艙和過渡艙;過渡艙位于最前端,設備艙位于最后端,觀察逃生艙設置于過渡艙和設備艙之間,過渡艙通過過渡艙隔斷與觀察逃生艙連接,觀察逃生艙通過設備艙隔斷與設備艙連接,其中的艙段結構均采用了上述任一新型分段式艙體密封結構。
其中,該過渡艙包含前艙封板和至少一個標準艙段,該至少一個標準艙段相互連接形成過渡艙的連通艙體,該前艙封板封閉該過渡艙的連通艙體的一端,該過渡艙的連通艙體的另一端連接至該過渡艙隔斷。
其中,該前艙封板由封板法蘭框、前封板內艙板、前封板蒙皮、前封板外艙架和艙門安裝板焊接組成,該艙門安裝板設置于中間,在該艙門安裝板中設置有逃生門,該前封板內艙板設置于該艙門安裝板的四周,其外側設置有該前封板外艙架和前封板蒙皮,該前封板外艙架之間通過前封板蒙皮進行封閉連接,該封板法蘭框設置于前封板內艙板的四周,多個螺栓通孔設置于該封板法蘭框的周圍邊緣。
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