[發(fā)明專利]新型分段式艙體密封結(jié)構(gòu)及具有該密封結(jié)構(gòu)的分段艙體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110444054.3
• 申請(qǐng)日: 2011-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102425668A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊俊波;段玉康;李輝;劉健;許超營(yíng);黨建波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川航天系統(tǒng)工程研究所
• 主分類號(hào): F16J15/02
• 分類號(hào): F16J15/02;E21F11/00
• 代理公司: 四川省成都市天策商標(biāo)專利事務(wù)所 51213
• 代理人: 馬林中

1.一種新型分段式艙體密封結(jié)構(gòu)，該密封結(jié)構(gòu)由內(nèi)艙和外艙組成，外艙包覆在內(nèi)艙的外周圍，其特征在于：

內(nèi)艙為由底板、頂板和左右側(cè)板連接形成的方框，外艙包含由底骨架、頂骨架、側(cè)骨架和法蘭框形成的外艙骨架，頂骨架位于頂板的周向外壁，底骨架位于底板的周向外壁，側(cè)骨架位于左右側(cè)板的周向外壁，法蘭框位于兩端面，該密封結(jié)構(gòu)還包含在外艙骨架內(nèi)焊接的加強(qiáng)筋組和蒙皮；

底板、頂板和左右側(cè)板的結(jié)構(gòu)相同，均由內(nèi)蒙皮、隔熱板、阻燃布固定至大板骨架上，外蒙皮固定在位于兩側(cè)的大板骨架上，內(nèi)蒙皮固定在大板骨架上，在該內(nèi)蒙皮和大板骨架之間設(shè)置有隔熱板和阻燃布。

2.如權(quán)利要求1所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包含有設(shè)置于內(nèi)艙四角以進(jìn)行焊接固定的角部連接裝置，該角部連接裝置包含連接件、壓線條、外包角和內(nèi)包角，該連接件為直角件，該連接件的直角件的兩邊分別連接至兩個(gè)端面，該壓線條為板件，該壓線條的板件的兩端分別連接至兩個(gè)端面的外側(cè)，該外包角為中間具有圓弧角的直角件，該外包角的直角件的兩端邊緣分別連接至兩個(gè)外側(cè)面，其中間部分包住該壓線條，該內(nèi)包角為直角件，該內(nèi)包角的直角件的兩邊分別連接至兩個(gè)內(nèi)側(cè)面，由此，該角部連接裝置穩(wěn)固的將兩個(gè)部件緊密連接，且形成多層的防護(hù)，避免了角部的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和密封性能的降低。

3.一種分段艙體，其特征在于，該分段艙體包含設(shè)備艙、觀察逃生艙和過(guò)渡艙；過(guò)渡艙位于最前端，設(shè)備艙位于最后端，觀察逃生艙設(shè)置于過(guò)渡艙和設(shè)備艙之間，過(guò)渡艙通過(guò)過(guò)渡艙隔斷與觀察逃生艙連接，觀察逃生艙通過(guò)設(shè)備艙隔斷與設(shè)備艙連接，其中的艙段結(jié)構(gòu)均采用了權(quán)利要求1-2中任一所述新型分段式艙體密封結(jié)構(gòu)。

4.如權(quán)利要求3所述的分段艙體，其特征在于，該過(guò)渡艙包含前艙封板和至少一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)艙段，該至少一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)艙段相互連接形成過(guò)渡艙的連通艙體，該前艙封板封閉該過(guò)渡艙的連通艙體的一端，該過(guò)渡艙的連通艙體的另一端連接至該過(guò)渡艙隔斷。

5.如權(quán)利要求4所述的分段艙體，其特征在于，該前艙封板由封板法蘭框、前封板內(nèi)艙板、前封板蒙皮、前封板外艙架和艙門(mén)安裝板焊接組成，該艙門(mén)安裝板設(shè)置于中間，在該艙門(mén)安裝板中設(shè)置有逃生門(mén)，該前封板內(nèi)艙板設(shè)置于該艙門(mén)安裝板的四周，其外側(cè)設(shè)置有該前封板外艙架和前封板蒙皮，該前封板外艙架之間通過(guò)前封板蒙皮進(jìn)行封閉連接，該封板法蘭框設(shè)置于前封板內(nèi)艙板的四周，多個(gè)螺栓通孔設(shè)置于該封板法蘭框的周圍邊緣。

6.如權(quán)利要求3所述的分段艙體，其特征在于，該觀察逃生艙包含觀察艙段和逃生艙段，該觀察艙段和逃生艙段之間相互連接以形成該觀察艙段的連通艙體，該觀察艙段的連通艙體的前端連接該過(guò)渡艙隔斷，其后端連接該設(shè)備艙隔斷。

7.如權(quán)利要求3所述的分段艙體，其特征在于，該設(shè)備艙包含至少兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)艙段和設(shè)備艙封板，該至少兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)艙段形成該設(shè)備艙的連通艙體，該設(shè)備艙封板封閉該設(shè)備艙的連通艙體的后端，該設(shè)備艙的連通艙體的前端連接該設(shè)備艙隔斷。

8.如權(quán)利要求7所述的分段艙體，其特征在于，該設(shè)備艙封板由封板法蘭框、設(shè)備艙封板內(nèi)艙板、設(shè)備艙封板蒙皮和設(shè)備艙封板外艙架焊接組成，該設(shè)備艙封板內(nèi)艙板設(shè)置于中間，其外側(cè)設(shè)置有設(shè)備艙封板蒙皮和設(shè)備艙封板外艙架，該設(shè)備艙封板外艙架之間通過(guò)設(shè)備艙封板蒙皮進(jìn)行封閉連接，該封板法蘭框設(shè)置于設(shè)備艙封板內(nèi)艙板的四周，多個(gè)螺栓通孔設(shè)置于該封板法蘭框的周圍邊緣。

9.如權(quán)利要求4-8中任一所述的7所述的分段艙體，其特征在于，在兩兩艙段的法蘭框之間設(shè)置有雙密封墊圈。

10.如權(quán)利要求4、5、7、8中任一所述分段艙體，其特征在于，在艙段和封板的法蘭框之間設(shè)置有雙密封墊圈。