[發明專利]用于斷路器小車中間位置合閘閉鎖的聯鎖裝置

無效

• 申請號: 201110442770.8
• 申請日: 2011-12-27
• 公開（公告）號: CN103187692A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 傅堅江;賈小寶
• 申請（專利權）人: 施耐德電器工業公司
• 主分類號: H02B11/133
• 分類號: H02B11/133
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 王冉

1.一種用于斷路器小車中間位置合閘閉鎖的聯鎖裝置，所述聯鎖裝置包括合閘按鈕，分閘按鈕，斷路器小車翻板，其中所述聯鎖裝置還包括第一聯鎖桿，彈簧，彈簧頂板，第二聯鎖桿，聯鎖片，麻花桿，所述第一聯鎖桿，所述彈簧，所述彈簧頂板，所述第二聯鎖桿，所述麻花桿構成杠桿聯動機構，

當斷路器小車處于試驗位置和工作位置之間的中間位置時，所述麻花桿在所述第一聯鎖桿、所述彈簧、所述彈簧頂板和所述第二聯鎖桿的共同作用下向下運動擋住所述聯鎖片的運動軌跡，從而致使所述合閘按鈕無法被按動，

當斷路器小車處于試驗位置或工作位置時，所述麻花桿在所述第一聯鎖桿、所述彈簧、所述彈簧頂板和所述第二聯鎖桿的共同作用下向上運動脫離所述聯鎖片的運動軌跡，從而致使所述合閘按鈕能夠被按動以實現合閘操作。

2.根據權利要求1所述的聯鎖裝置，其中在所述杠桿聯動機構中，所述第一聯鎖桿的一端與斷路器小車翻板接觸，所述第一聯鎖桿的另一端與所述第二聯鎖桿的一端連接；

所述彈簧設置在所述彈簧頂板和所述第一聯鎖桿與所述第二聯鎖桿的連接處之間以施加彈性力；

所述第二聯鎖桿的另一端與所述麻花桿的一端連接，所述第二聯鎖桿能夠圍繞設置在斷路器小車殼體上的第二聯鎖桿支點實現杠桿轉動，該第二聯鎖桿支點位于所述第二聯鎖桿的兩端之間；

所述麻花桿的另一端經過彎折后被擰成麻花頭的形狀以增加強度，從而作用于合閘按鈕上的力無法使之變形，經過彎折的所述麻花桿整體上呈L形。

3.根據權利要求2所述的聯鎖裝置，其中所述麻花桿在其兩端之間具有至少一個細長通孔，通過設置在斷路器小車背板上的鉚釘與所述至少一個細長通孔的配合，所述麻花桿能相對于斷路器小車背板在上下方向上移動。

4.根據權利要求1所述的聯鎖裝置，其中所述聯鎖片能夠圍繞設置在斷路器小車殼體上的聯鎖片支點轉動。

5.根據權利要求1所述的聯鎖裝置，其中所述第一聯鎖桿、所述第二聯鎖桿、所述聯鎖片和所述麻花桿由硬制金屬材料制成。

6.根據權利要求5所述的聯鎖裝置，其中所述第一聯鎖桿、所述第二聯鎖桿和所述麻花桿呈細長的扁平狀或細長的柱狀。

7.根據權利要求6所述的聯鎖裝置，其中所述第一聯鎖桿的各個部分處于或者不處于同一平面中。

8.根據權利要求6所述的聯鎖裝置，其中所述第二聯鎖桿的各個部分處于或者不處于同一平面中。