[發(fā)明專利]用于發(fā)動(dòng)機(jī)試車的調(diào)節(jié)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110442122.2
• 申請(qǐng)日: 2011-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN102519731A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳登良;劉俊軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲南方燃?xì)廨啓C(jī)成套制造安裝有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/02
• 分類號(hào): G01M15/02
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

1.一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)試車的調(diào)節(jié)裝置，所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括油門及導(dǎo)向葉片，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括伺服電機(jī)(3)及平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)(5)，所述平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)(5)的第一端連接所述伺服電機(jī)(3)，所述平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)(5)的第二端可選擇地連接所述油門和/或所述導(dǎo)向葉片。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)試車的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述伺服電機(jī)(3)包括輸出軸(31)，所述平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)(5)包括第一鋼桿，所述輸出軸(31)連接所述第一鋼桿的第一端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)試車的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)(5)還包括第二鋼桿及第三鋼桿，所述第二鋼桿的第一端鉸鏈在所述第一鋼桿的第二端，所述第三鋼桿的第一端鉸鏈在所述第二鋼桿的第二端，所述第三鋼桿的第二端可選擇地連接于所述油門和/或?qū)蛉~片。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)試車的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第一鋼桿和所述第三鋼桿的長(zhǎng)度相等。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)試車的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第二鋼桿的長(zhǎng)度與所述輸出軸到所述油門和/或?qū)蛉~片的距離相等。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)試車的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述伺服電機(jī)(3)還連接于一控制裝置，所述控制裝置通過(guò)發(fā)送控制信號(hào)控制所述伺服電機(jī)(3)運(yùn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動(dòng)機(jī)試車的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置還包括固定座(1)，所述伺服電機(jī)(3)固定在所述固定座(1)上。