[發(fā)明專利]公交客車的散熱裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110441688.3 | 申請日： | 2011-12-27 |
| 公開（公告）號： | CN102602352A | 公開（公告）日： | 2012-07-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 甘大利;王澤平;徐志漢;張立輝 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽安凱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R19/52 | 分類號： | B60R19/52 |
| 代理公司： | 合肥天明專利事務(wù)所 34115 | 代理人： | 金凱 |
| 地址： | 230051*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 公交 客車 散熱 裝置 | ||
1.一種公交客車的散熱裝置，其特征在于：所述的散熱裝置設(shè)置在客車的頂部，且該散熱裝置與客車的后圍連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交客車的散熱裝置，其特征在于：所述的散熱裝置包括固定在客車頂部的框架本體（1），所述的框架本體（1）上設(shè)有格柵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交客車的散熱裝置，其特征在于：所述的格柵包括設(shè)置在框架本體（1）中部的第一格柵（21）以及對稱設(shè)置在第一格柵（21）兩側(cè)的第二、第三格柵（22、23）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交客車的散熱裝置，其特征在于：所述的第一格柵（21）的頂面為一斜面，且第一格柵（21）與客車后圍相靠近的一個端面上均勻布置有若干排氣散熱孔（24）。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交客車的散熱裝置，其特征在于：所述的框架本體（1）的左、右兩側(cè)面分別設(shè)有半圓形的缺口（11）。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交客車的散熱裝置，其特征在于：所述的第一、第二、第三格柵（21、22、23）與框架本體（1）活動配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的公交客車的散熱裝置，其特征在于：所述的第一格柵（21）與第二、第三格柵（22、23）之間分別設(shè)有隔斷板（25），所述的隔斷板（25）垂直于客車的頂部。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交客車的散熱裝置，其特征在于：所述的第一格柵（21）的頂面前低后高。
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