[發(fā)明專利]基于可發(fā)電式減速帶的交通警示燈

無效

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• 申請日: 2011-12-23
• 公開（公告）號: CN102561224A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設計）人: 徐莊瑛
• 申請（專利權）人: 徐莊瑛
• 主分類號: E01F9/047
• 分類號: E01F9/047
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域：

本發(fā)明涉及一種交通設施，具體講是一種基于可發(fā)電式減速帶的交通警示燈。

背景技術：

減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設施，形狀一般為條狀，材質主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黑黃色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速的目的。一般設置在公路道口、工況企業(yè)、學校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢性的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機動車、非機動車的行駛速度的交通安全設施。

雖然車輛在通過減速帶的時候，可以起到減速的目的，但是車輛在通過減速帶時的短時升、降的過程，不僅會使車上的乘客不舒服，而且還損耗了大量的能量，造成能量的浪費，如果將汽車通過減速帶消耗的能量收集起來，加以利用，必定起到很好的效果。

而公路道口、工況企業(yè)、學校、住宅小區(qū)入口一般還裝有交通警示燈、提醒來往的車輛和行人，這種交通警示燈一般是采用太陽能供電，經(jīng)常在陰雨天后的夜間因缺電而停止閃爍，失去應有的警示作用。如果將減速帶消耗的能量利用在交通警示燈上，必定可以使交通警示燈的正常持續(xù)工作時間大大加長。

發(fā)明內容：

本發(fā)明要解決的一個技術問題是，克服現(xiàn)有的技術缺陷，提供一種供電方式多樣，在陰雨天后的夜間還可以工作，使交通警示燈的正常持續(xù)工作時間大大加長的基于可發(fā)電式減速帶的交通警示燈。

本發(fā)明的技術解決方案是，提供一種基于可發(fā)電式減速帶的交通警示燈，它包括信號燈、控制器、光傳感器、蓄電池及太陽能電板，所述控制器與信號燈、光傳感器、蓄電池及太陽能電板連接，所述蓄電池還與信號燈及太陽能電板連接，它還包括可發(fā)電式減速帶，所述可發(fā)電式減速帶與控制器及蓄電池電連接。

所述可發(fā)電式減速帶，包括減速帶，減速帶下面設有一箱體，減速帶和箱體的內底面之間設置有至少一組彈簧，所述彈簧上端與減速帶的下部相抵、下端與箱體的內底面相抵，箱體內設置一支架，支架上安裝有至少一個按壓式發(fā)電機，按壓式發(fā)電機的運動端朝上設置，并且其運動端與減速帶的下部相抵。所述可發(fā)電式減速帶的按壓式發(fā)電機與控制器及蓄電池電連接。采用這種可發(fā)電式減速帶，當車輛經(jīng)過減速帶時，將減速帶壓下，即可按下按壓式發(fā)電機的運動端，使按壓式發(fā)電機發(fā)電，從而可以將汽車通過減速帶消耗的能量收集起來加以發(fā)電，而且，由于車輛經(jīng)過減速帶時，減速帶會被壓下使通過減速帶的車輛不會上、下晃動，乘客乘坐時比較舒適。

采用上述基于可發(fā)電式減速帶的交通警示燈，不僅可以采用太陽能電板進行供電，還可以采用可發(fā)電式減速帶，利用車輪碾壓減速帶做功進行補充發(fā)電，可以保障交通警示燈的充足供電，大大增加了交通警示燈的持續(xù)工作時間。

作為優(yōu)選，所述按壓式發(fā)電機為四臺，所述四臺按壓式發(fā)電機的運動端朝上設置，并且其運動端與減速帶的下部相抵。

作為改進，所述彈簧為兩組，所述每組彈簧的中間均設置支撐柱。采用兩組彈簧增加減速帶向下的彈性，彈簧的中間設置支撐柱防止彈簧向側面彎曲，保證彈簧的豎直運動，增加彈簧的可靠性。

作為改進，所述減速帶的下部還設置有至少一個導向板，所述箱體內設置有至少一組與導向板相配合的導向槽。采用這種結構，可以保證車輛經(jīng)過時減速帶是豎直上下運動的，防止減速帶朝側面滑動。

附圖說明：

附圖1是本發(fā)明基于可發(fā)電式減速帶的交通警示燈的原理方框圖。

附圖2是本發(fā)明基于可發(fā)電式減速帶的交通警示燈中可發(fā)電式減速帶的結構示意圖。

如圖所示：1、減速帶，2、箱體，3、彈簧，4、支撐柱，5、導向板，6、導向槽，7、按壓式發(fā)電機，7.1、運動端，8、支架。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

如圖1所示，本發(fā)明提供一種基于可發(fā)電式減速帶的交通警示燈，它包括信號燈、控制器、光傳感器、蓄電池及太陽能電板，所述控制器與信號燈、光傳感器、蓄電池及太陽能電板連接，太陽能電板通過光線照射發(fā)電，一部分給控制板和信號燈供電，另一部分給蓄電池充電，光傳感器檢測當前光線，當夜晚或者光線不足時，發(fā)送信號到控制器，控制器控制蓄電池給信號燈和控制器供電，它還包括可發(fā)電式減速帶，所述可發(fā)電式減速帶與控制器及蓄電池電連接。控制器控制可發(fā)電式減速帶向蓄電池充電。