[發明專利]鐵路貨車轉向架的牽引拉桿裝置

有效

• 申請號: 201110437255.0
• 申請日: 2011-12-23
• 公開（公告）號: CN102490753B
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 翟鵬軍;劉寅華;劉紅日;王晉剛;李曉偉
• 申請（專利權）人: 中車山東機車車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/50
• 分類號: B61F5/50
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司37221
• 代理人: 鄭華清

1.一種鐵路貨車轉向架的牽引拉桿裝置，包括牽引拉桿總成、上安裝座、下安裝座，其特征是，所述牽引拉桿總成包括牽引拉桿和橡膠關節，牽引拉桿的兩端為圓孔，橡膠關節設在牽引拉桿的圓孔內，牽引拉桿總成通過橡膠關節兩端分別與上安裝座、下安裝座的孔配合聯接，所述上安裝座與下安裝座通過螺栓、螺母連接，所述橡膠關節兩端為半圓柱面，下安裝座的孔為半圓形孔，上安裝座的孔為凹槽，下安裝座的半圓形孔與上安裝座的凹槽位置對應，半圓柱面與下安裝座的半圓形孔以及上安裝座的凹槽配合；

所述的半圓柱面與下安裝座采用了半圓形配合面，其縱向力傳遞主要通過其半圓弧形貼合面實現，半圓弧貼合面通過螺栓和銷形螺母壓緊，使得車體的縱向力通過半圓弧貼合面傳遞到轉向架構架上，避免了現有技術梯形槽結構的微動磨損現象，同時傳遞大的縱向力載荷，結構簡單、無磨耗；

所述下安裝座的半圓形孔與上安裝座的凹槽內腔形成“U”型結構，“U”型結構使橡膠關節緊固；

所述橡膠關節與牽引拉桿采用過盈配合；

所述的螺母采用銷形螺母；

牽引拉桿裝置具有較小的橫向剛度，滿足車體和轉向架之間的橫向位移；

牽引拉桿裝置橡膠關節具有較大的徑向剛度，便于傳遞大的縱向力載荷，同時具有較小的橫向剛度，滿足車體和轉向架之間大的橫向位移。