[發明專利]一種基于GPS定位與車車通訊技術的變道預警系統及方法無效
| 申請號: | 201110436466.2 | 申請日: | 2011-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN102542845A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發明(設計)人: | 寇小豐;湯新寧;王友振;王川宿;李海峰 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/16 | 分類號: | G08G1/16 |
| 代理公司: | 北京五月天專利商標代理有限公司 11294 | 代理人: | 吳寶泰;何宜章 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 gps 定位 車車 通訊 技術 預警系統 方法 | ||
技術領域
本發明屬于汽車領域,涉及車輛變道過程中的預警方法,具體涉及一種基于GPS定位與車車通訊技術的變道預警系統及方法。?
背景技術
車輛在高速行駛過程中,為了超車,往往采用變道的方式,而由于駕駛員通過后視鏡觀察后車與本車之間的大概距離,再選擇合適的時機變道,往往因為人為誤判,導致兩車相撞的事故頻頻發生,從而造成車毀人亡的慘劇。因此,需要有一種預警系統,能夠對變道進行預警。?
發明內容
為了解決上述技術問題,本發明提供了一種基于GPS定位與車車通訊技術的變道預警系統,包括轉向燈開關,與轉向燈開關信號連接的信號處理模塊,與信號處理模塊信號連接的判斷模塊,與判斷模塊信號連接的警示模塊,與信號處理模塊連接的顯示器。
進一步,所述判斷模塊通過目標車道上前、后車輛與本車的縱向距離判斷是否能夠變道。
進一步,所述判斷模塊計算目標車道上前、后車輛與本車的縱向距離,若距離<50M,則在顯示器上顯示車輛為紅色,通過警示模塊提示變道危險,禁止變道;若50M<距離<100M,則在顯示器上顯示車輛為黃色,通過警示模塊提示變道可能有危險,建議不要變道;若100M<距離,則顯示器上顯示車輛藍色,通過警示模塊提示可以安全變道。
本發明還公開了采用上述的變道預警系統進行變道預警的方法,該方法具體包括以下步驟:
1)打開轉向燈;
2)計算目標車道上前、后車輛與本車的縱向距離;若距離<50M,則在顯示器上顯示車輛為紅色;若50M<距離<100M,則在顯示器上顯示車輛為黃色;若100M<距離,則顯示器上顯示車輛藍色;
3)判斷目標車道上前、后車輛與本車的縱向距離是否小于50M,若是,則通過警示模塊提示變道危險,禁止變道;若否,則執行下一步驟;
4)判斷目標車道上前、后車輛與本車的縱向距離是否有小于100M,若是,則通過警示模塊提示變道可能有危險,建議不要變道,并且通過轉向燈開關關閉轉向燈,放棄變道;若否,則執行下一步驟,通過警示模塊提示可以安全變道,并且通過轉向燈開關關閉轉向燈,變道結束。
本發明具有以下優點:
1、該系統安全可靠,數據準確;
2、通過顯示器可以直觀地顯示禁止變道,變道危險、以及可以變道的三種狀況,使駕駛員一目了然,使用非常方便,從而確保了駕駛員在變道過程中安全。
附圖說明
圖1為本發明的系統原理框圖;
圖2為本發明的控制流程圖;
圖3為本發明在危險狀況下變道的演示效果圖;
圖4為本發明在安全狀況下變道的演示效果圖。
具體實施方式
參見圖1所示,本發明提供的基于GPS定位與車車通訊技術的變道預警系統包括轉向燈開關,與轉向燈開關信號連接的信號處理模塊,與信號處理模塊信號連接的判斷模塊,與判斷模塊信號連接的警示模塊,與信號處理模塊還連接有顯示器。
參見圖2所示,本發明提供的一種基于GPS定位與車車通訊技術的變道預方法,該方法具體包括以下步驟:
首先打開轉向燈;其次,計算目標車道上前、后車輛與本車的縱向距離;若距離<50M,則在顯示器上顯示車輛為紅色;若50M<距離<100M,則在顯示器上顯示車輛為黃色;若100M<距離,則顯示器上顯示車輛藍色。然后,判斷目標車道上前、后車輛與本車的縱向距離是否小于50M,若是,則通過警示模塊提示變道危險,禁止變道,若否,則執行下一步驟;接著,判斷目標車道上前、后車輛與本車的縱向距離是否有小于100M,若是,則通過警示模塊提示變道可能有危險,建議不要變道,并且通過轉向燈開關關閉轉向燈,放棄變道;若否,則執行下一步驟;最后,通過警示模塊提示可以安全變道,并且通過轉向燈開關關閉轉向燈,變道結束。
參見圖3所示,在圖中可以顯示左前方為紅色車輛,可以給出變道危險的警示,具體是當車距≤50M時,紅色警告,禁止變道;50M≤車距≤100M時,黃色警告,建議不變道。
參見圖4所示,該圖中顯示可安全變道,具體是車距>100M,無警告,可安全變道。
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