[發明專利]自動剎車裝置有效
| 申請號: | 201110434094.X | 申請日: | 2011-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN103168568A | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發明(設計)人: | 孫亮亮 | 申請(專利權)人: | 浙江三鋒實業股份有限公司 |
| 主分類號: | A01D69/10 | 分類號: | A01D69/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 321300 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 剎車 裝置 | ||
技術領域:
本發明涉及一種自動剎車裝置,特別是一種園林工具的自動剎車裝置。?
背景技術:
割草機是一種常用的園林工具,其用電機作為驅動裝置,通過皮帶或齒輪傳動帶動安裝有刀片的輸出軸進行作業。如果在作業途中需要停機,操作者首先要切斷電源,電源切斷后,由于在慣性的作用下,輸出軸和刀片仍然會高速運轉一段時間,所以不能滿足安全性要求,嚴重時甚至會造成人身傷害。而在設計指標中,要求刀片能夠在切斷電源后的3-5秒鐘內停止轉動,因此生產廠商均在割草機上安裝有剎車裝置。剎車裝置是割草機的必備組件之一,用于抑制刀片的高速旋轉并直至其呈停止狀態。該領域較為成熟的方案是采用剎車盤和剎車墊的方式,即剎車盤沿著輸出軸產生軸向移動,當其與剎車墊產生接觸后,依靠二者之間的摩擦力抑制剎車盤的轉動。例如CN101785388A公開的一種割草機剎車裝置,其包括提供動力的馬達、起支撐作用的底盤支撐架、收容在底盤支撐架內的剎車盤、剎車墊和輸出軸,剎車盤套設在輸出軸上,剎車盤與輸出軸之間通過軸套連接在一起,軸套的側面上形成有斜槽,一個連接在輸出軸上的銷子收容在斜槽中,并且可以沿著斜槽相對滑動。輸出軸和軸套之間設有鋼珠或者滾針的滾動元件,使輸出軸和軸套形成間隙連接,通過一個銷子連接了輸出軸和軸套,實現了軸套可以沿著輸出軸產生軸向方向上的位移,斜槽沿著水平面具有一個低位位置和一個高位位置,銷子可以在低位位置和高位位置之間滑動,當銷子位于低位位置時,剎車盤和剎車墊接觸在一起,處于剎車狀態,而當銷子位于高位位置時,剎車盤和剎車墊分離,處于工作狀態。這種結構的缺點是:?1、剎車過程需要較長的時間,這樣就不能滿足安全性要求,達不到設計指標中刀片能夠在切斷電源后的3-5秒鐘內停止轉動的要求;2、剎車效果不好,安全性較差;3、結構較為復雜、生產成本高而且裝配起來不方便。因此,有必要予以改進。?
發明內容:
本發明的目的在于克服上述現有技術的不足,提供一種結構簡單、安全性高、剎車效果好、生產成本低、使用壽命長且工作穩定可靠的自動剎車裝置。?
為實現上述發明目的,本發明采用了如下技術方案:?
一種自動剎車裝置,包括電機、減速箱、輸出軸、電機軸、大齒輪和小齒輪,其中,電機和輸出軸安裝在減速箱上,輸出軸上固定有大齒輪,電機軸上固定有小齒輪,大齒輪和小齒輪相嚙合且設置在減速箱內,減速箱內還固定有一位于大齒輪下側的摩擦塊,還包括上棘輪、下棘輪和傳動銷,所述上棘輪和下棘輪分別設置在所述大齒輪軸孔的上、下側,且二者的棘輪面相迎合形成一蝸形軌道,所述傳動銷固定在所述輸出軸上并置于所述蝸形軌道內,所述蝸形軌道內設置有上、下兩個檔位,當所述傳動銷在蝸形軌道內滑動至下檔位時,所述大齒輪軸向移動與所述摩擦塊脫離并帶動所述輸出軸轉動,當所述傳動銷在蝸形軌道內滑動至上檔位時,所述大齒輪軸向移動與所述摩擦塊接觸產生摩擦力實現制動。?
所述下棘輪與所述大齒輪一體成型,所述上棘輪通過螺釘固定在所述大齒輪上。?
所述輸出軸通過第一軸承和第二軸承安裝在所述減速箱上。?
所述減速箱包括減速箱上蓋和減速箱下蓋,所述摩擦塊固定在所述減速箱下蓋上,所述電機固定在所述減速箱上蓋上。?
所述輸出軸上設有一徑向貫穿的通孔,所述傳動銷安裝在通孔內且兩端外露于所述輸出軸。?
本發明相對于現有技術具有如下優點:?
1、本發明能夠滿足設計指標中對割草機在切斷電源后的3秒鐘內實現制動的要求,剎車效果好且安全性高。?
2、本發明只有當傳動銷在蝸形軌道內滑動至上檔位時,大齒輪才會軸向移動與摩擦塊發生接觸,這樣可以防止大齒輪在高速運轉過程中自行移動,從而有效地避免了自剎車現象的發生。?
3、本發明在接通電源,電機啟動瞬間輸出軸是靜止不動的,小齒輪帶動大齒輪相對輸出軸轉動,只有當轉動到蝸形軌道內的下檔位和傳動銷抵頂接觸時,才會推動傳動銷帶動輸出軸轉動,繼而處于工作狀態。采用這樣的設計可以使啟動電流小,對電網的影響小同時可以提高供電的可靠性和降低電機的故障率。?
4、本發明使用壽命長剎車次數長達6000次。?
5、本發明在剎車的整個過程全部是自動完成的不需要外加的動作,且工作穩定可靠。?
6、本發明結構簡單、生產成本低而且裝配起來非常方便。?
附圖說明:
圖1為本發明的側視圖。?
圖2為本發明去除減速箱后的側視圖。?
圖3為本發明的爆炸圖。?
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