[發明專利]一種汽車機油泵

有效

• 申請號: 201110433055.8
• 申請日: 2011-12-21
• 公開（公告）號: CN102563325A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 佟宇;由毅;沈源;袁爽;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種汽車機油泵，包括泵體(1)和設置在泵體(1)上的泵蓋(2)，在泵體(1)上開設有若干個腔室(3)，其特征在于，在泵體(1)和泵蓋(2)之間設有能使泵體(1)上相鄰的兩個腔室(3)相連通的調節機構。

2.根據權利要求1所述的汽車機油泵，其特征在于，所述的調節機構包括啟動軸(4)和固連在啟動軸(4)上并位于泵體(1)和泵蓋(2)之間的調節轉子，所述的調節轉子抵靠在上述的腔室壁上，在啟動軸(4)上設有當啟動軸(4)轉動時通過離心作用使啟動軸(4)帶動調節轉子沿啟動軸(4)軸心線方向移動的離心調節結構。

3.根據權利要求2所述的汽車機油泵，其特征在于，所述的啟動軸(4)一端伸出泵蓋(2)，在啟動軸(4)的伸出端固設有一與機油泵動力機構相連接的啟動齒輪(5)。

4.根據權利要求3所述的汽車機油泵，其特征在于，所述的離心調節結構包括設置在啟動齒輪(5)和泵蓋(2)之間的若干個均勻分布的V型調節桿(6)，所述V型調節桿(6)的拐點通過一銷軸鉸接在上述的啟動齒輪(5)上，V型調節桿(6)的一端滑動連接在泵蓋(2)上，另一端懸設在啟動齒輪(5)和泵蓋(2)之間。

5.根據權利要求4所述的汽車機油泵，其特征在于，所述V型調節桿(6)的另一端上固定套設一配重塊(7)。

6.根據權利要求4所述的汽車機油泵，其特征在于，所述的泵蓋(2)上固設有一環形墊板(8)，上述V型調節桿(6)的一端通過一鋼珠(9)滑動連接在環形墊板(8)上。

7.根據權利要求2所述的汽車機油泵，其特征在于，所述的調節轉子包括內轉子(10)和與內轉子(10)一端面相抵靠的外轉子(11)，在內轉子(10)和外轉子(11)之間具有使上述相鄰的兩個腔室(3)相通的連通結構。

8.根據權利要求7所述的汽車機油泵，其特征在于，所述的連通結構包括在內轉子(10)轉盤的端面上設有一凸塊(12)，在外轉子(11)上開設有使上述凸塊(12)插接的通孔(13)，上述的凸塊(12)插接在通孔(13)上具有一定的通氣間距。

9.根據權利要求2所述的汽車機油泵，其特征在于，所述泵體(1)的下端面具有一蓋板(14)，所述的蓋板(14)抵靠在上述泵體(1)的腔室壁上。

10.根據權利要求1所述的汽車機油泵，其特征在于，所述的泵體(1)上設有偶數個腔室(3)。