[發明專利]一種兩位五通閥及電動車空調系統

有效

• 申請號: 201110431934.7
• 申請日: 2011-12-21
• 公開（公告）號: CN102518836A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 陳鋒;田鵬;李鋒
• 申請（專利權）人: 浙江盾安機械有限公司
• 主分類號: F16K11/10
• 分類號: F16K11/10;F24F1/00
• 代理公司: 北京恒都律師事務所 11395
• 代理人: 何自剛

技術領域

本發明涉及空氣調節技術領域，更具體地說，涉及一種兩位五通閥及電動車空調系統。

背景技術

常見電動車空調系統的原理如圖1所示，包括電動壓縮機1、車外換熱器7、車內蒸發器8、車內加熱器9、第一熱力膨脹閥2、第二熱力膨脹閥3、第一電磁閥5、第二電磁閥6、第三電磁閥10和第四電磁閥4，還包括電加熱器和風機等。當該空調系統制冷時，從電動壓縮機1流出的冷媒，按照方向a所示的流向，經由第一電磁閥5、車外換熱器7、第二電磁閥6、第一熱力膨脹閥2進入車內蒸發器8，冷媒吸熱蒸發后回到電動壓縮機1。當該空調系統制熱時，從電動壓縮機1流出的冷媒，按照方向b所示的流向，經由車內加熱器9、第二熱力膨脹閥3、第三電磁閥10進入車外換熱器7，冷媒吸熱蒸發后經過第四電磁閥4回到電動壓縮機1。

上述電動車空調系統中，采取了多個電磁閥進行制冷和制熱轉換的控制，不但成本非常高、系統可靠性不好，而且多個電磁閥功率消耗大。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種可簡化空調系統結構、降低成本，并能實現空調系統制冷、制熱可靠切換的兩位五通閥，以及采用該兩位五通閥的電動車空調系統。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

構造一種兩位五通閥，包括管狀的閥體、第一法蘭、第二法蘭和先導閥，所述第一法蘭和所述第二法蘭設置于所述閥體兩端，并與所述閥體一起構成容納腔，其中，所述容納腔內設置有可相對所述容納腔軸向運動的活塞，所述活塞將所述容納腔分隔成第一腔體和第二腔體；所述第一法蘭中固定設置有與所述第一腔體相連通的第一毛細管，所述第二法蘭上固定有與所述第二腔體相連通的第二毛細管；所述閥體上設置有用于與所述容納腔外部相連通的第一接頭、第二接頭、第三接頭、第四接頭和第五接頭；所述第一接頭固定有第三毛細管，所述第三接頭上固定有第四毛細管；其中，

所述先導閥包括與所述第一毛細管、第二毛細管、第三毛細管和第四毛細管相連通的容置腔，所述容置腔上設置有用于通過控制所述第一毛細管、所述第二毛細管、所述第三毛細管和所述第四毛細管的連通狀況，以控制所述第一接頭、所述第二接頭、所述第三接頭、所述第四接頭和所述第五接頭之間通斷的控制部件。

本發明所述的兩位五通閥，其中，所述控制部件包括靜鐵芯和動鐵芯，所述靜鐵芯與所述動鐵芯之間設置有彈簧，所述動鐵芯上固定有托架，所述托架上固定有密封件；

所述控制部件還包括通電線圈，用于在電磁力作用下控制所述動鐵芯克服所述彈簧彈力、推動所述托架和所述密封件運動，以控制所述第一毛細管、所述第二毛細管、所述第三毛細管和所述第四毛細管的連通狀況。

本發明所述的兩位五通閥，其中，所述活塞包括長軸狀的活塞本體，所述活塞本體表面一側間隔設置有與所述第一腔體和所述第二腔體均隔斷的第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽，所述活塞本體表面另一側間隔設置有與所述第一腔體和所述第二腔體均隔斷的第五凹槽、第六凹槽和第七凹槽；其中，

所述第一凹槽與所述第三凹槽、所述第五凹槽相連通，所述第四凹槽與所述第七凹槽相連通；

所述第二凹槽與所述第一凹槽、所述第三凹槽、所述第四凹槽、所述第五凹槽、所述第六凹槽和所述第七凹槽之間均隔斷；

所述第六凹槽與所述第一凹槽、所述第二凹槽、所述第三凹槽、所述第四凹槽、所述第五凹槽和所述第七凹槽之間均隔斷。

本發明所述的兩位五通閥，其中，在所述通電線圈得電時：

所述第二接頭與所述第三接頭與所述第二凹槽相連通，所述第一接頭與所述第四凹槽相連通，所述第五接頭與所述第七凹槽相連通。

本發明所述的兩位五通閥，其中，在所述通電線圈失電時：

所述第一接頭與所述第三凹槽相連通，所述第二接頭與所述第一凹槽相連通，所述第三接頭和所述第四接頭均與所述第二凹槽相連通，所述第五接頭與所述第六凹槽相連通。

本發明所述的兩位五通閥，其中，所述第二法蘭上沿所述閥體的軸向設置有限位銷，所述活塞上沿軸向設置有與所述限位銷相適配的限位孔；

所述限位銷的長度大于所述活塞在所述閥體內可相對移動的距離。

本發明所述的兩位五通閥，其中，所述閥體與所述第一法蘭和所述第二法蘭之間設置有采用非金屬材料制成的密封圈。

本發明所述的兩位五通閥，其中，所述閥體采用金屬材料制成。

本發明所述的兩位五通閥，其中，所述第一接頭、所述第二接頭、所述第三接頭、所述第四接頭和所述第五接頭為采用接管形式或釬焊接管形式的接頭。