[發明專利]一種基于傳遞路徑分離變速器敲擊結構噪聲和空氣噪聲的方法

無效

• 申請號: 201110431147.2
• 申請日: 2011-12-20
• 公開（公告）號: CN102519580A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 唐禹;田雄;李宏成;畢金亮
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種用傳遞路徑分離變速器敲擊結構噪聲和空氣噪聲的方法，其包括如下步驟：第一部分：變速器敲擊噪聲采集

(1)將傳聲器分別布置于車內駕駛員、副駕駛員位置及發動機艙變速器左部、右部與頂部位置，采集噪聲；

(2)將車輛掛入敲擊最為嚴重的檔位，進行全油門加速噪聲采集，至少進行三次以上采集，提取1000-4000Hz頻率范圍的三分之一倍頻程數據；

(3)計算加速狀態下發動機艙內敲擊源平均聲壓級L_out與車內敲擊平均聲壓級L_in：

Lout=10Log13Σ310Ln1/10]]>

Lin=10Log12Σ210Ln2/10]]>

其中L_out表示加速狀態下發動機艙內敲擊源平均聲壓級，L_in表示加速狀態下車內敲擊平均聲壓級，L_n1表示加速狀態下發動機艙內第n個傳聲器采集到的聲壓級，L_n2表示加速狀態下車內第n個傳聲器采集到的聲壓級；

第二部分：整車傳聲損失TL試驗

(1)將傳聲器分別布置在駕駛員、副駕駛位置以及發動機艙變速器左部、右部與頂部位置；

(2)將點聲源信號放置在變速器三處傳聲器的中心位置，進行整車靜止狀態下的噪聲采集，至少進行三次以上采集，提取1000-4000Hz頻率范圍的三分之一倍頻程數據；

(3)計算靜止狀態下發動機艙內聲源平均聲壓級L′_out與車內平均聲壓級L′_in：

L′out=10Log13Σ310L′n1/10]]>

L′in=10Log12Σ210L′n2/10]]>

其中L′_out表示靜止狀態下發動機艙內聲源平均聲壓級，L′_in表示靜止狀態下車內平均聲壓級，L′_n1表示靜止狀態下發動機艙內第n個傳聲器采集到的聲壓級值，L′_n2表示靜止狀態下車內第n個傳聲器采集到的聲壓級值；

(4)計算整車傳聲損失TL：

TL＝L′_out-L′_in

其中TL表示整車傳聲損失；

第三部分：車內敲擊噪聲結構傳遞聲與空氣輻射聲分離

(1)計算車輛加速狀態下車內敲擊噪聲的空氣輻射聲聲壓級L_Air：

L_Air＝L_out-TL

其中L_Air表示車輛運行狀態下傳遞至車內的空氣輻射聲聲壓級；

(2)計算車輛加速狀態下車內敲擊噪聲的結構傳遞聲聲壓級L_Str：

LStr=10Log(10Lin/10-10LAir/10)]]>

其中L_Str表示車輛加速狀態下傳遞至車內的結構傳遞聲聲壓級。

2.根據權利要求1所述的用傳遞路徑分離變速器敲擊結構噪聲和空氣噪聲的方法，其特征在于：所述車內的傳聲器與座椅靠背垂直位置的距離約為10cm，且傳聲器處于同一水平高度；所述發動機艙內的傳聲器各位置距離變速器殼體約10cm。