[發明專利]汽車電控元件開發測試方法及開發測試平臺

無效

• 申請號: 201110431121.8
• 申請日: 2011-12-20
• 公開（公告）號: CN102445943A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 王征
• 申請（專利權）人: 天津市優耐特汽車電控技術服務有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車電控元件開發測試方法，其特征在于：包括以下步驟

先采集真實傳感器在發動機動作時的狀態信息數據；

根據上述數據在工控機虛擬仿真開發平臺進行傳感器的建模、仿真并測試；

將與真實傳感器數據一致的仿真結果下載到傳感器硬件平臺上，傳感器硬件平臺輸出傳感器特性曲線以代替真實傳感器，與試驗臺實際部件結合測試；

采集傳感器硬件平臺的狀態信息數據，并與發動機同一工作狀態下的真實傳感器的數據進行比較。

2.根據權利要求1所述的汽車電控元件開發測試方法，其特征在于：操作工控機，使得切換裝置與真實傳感器連接，從而ECU與真實傳感器連接，然后操作工控機，驅動控制裝置驅使發動機在某一工況下動作，數據采集器采集發動機此種動作狀態下傳感器的狀態信息數據并存入工控機的采集數據庫。

3.根據權利要求1或2所述的汽車電控元件開發測試方法，其特征在于：將與真實傳感器數據一致的仿真結果下載到傳感器硬件平臺上之后，操作工控機，驅使切換裝置切斷與真實傳感器的連接，轉而與傳感器硬件平臺連接，從而使得ECU與傳感器硬件平臺連接。

4.根據權利要求3所述的汽車電控元件開發測試方法，其特征在于：在工控機虛擬仿真開發平臺進行傳感器的建模、仿真并測試的步驟為：先基于軟件PROE對傳感器進行建模、材質與溫度仿真以及測試；然后基于軟件Multisim9對傳感器的電氣特性進行設計、仿真并測試；再基于PROTEUS7軟件對傳感器硬件平臺的芯片進行程序設計，同時對傳感器的電氣特性生成一個程序庫，把程序在芯片中仿真測試，并記錄測試數據。

5.根據權利要求4所述的汽車電控元件開發測試方法，其特征在于：所述虛擬仿真開發平臺還基于開發平臺Visual?Studio?2008C#將所述建模、仿真以及測試功能集成于一個操作平臺下運行。

6.一種汽車電控元件開發測試平臺，其特征在于：包括一發動機試驗臺、一工控機以及一端與工控機連接的一控制裝置、一數據采集器、一切換裝置與一傳感器硬件平臺，所述發動機試驗臺包括發動機，發動機包括ECU以及真實傳感器，所述數據采集器另一端通過線束連接ECU與真實傳感器，所述控制裝置另一端連接試驗臺，所述工控機內設置有虛擬仿真開發平臺，所述切換裝置還連接ECU，且切換裝置可在與真實傳感器以及傳感器硬件平臺的連接之間切換。

7.根據權利要求6所述的汽車電控元件開發測試平臺，其特征在于：所述工控機內設置有用來存儲數據采集器采集回來的數據的采集數據庫。

8.根據權利要求6或7所述的汽車電控柜元件開發測試平臺，其特征在于：所述傳感器硬件開發平臺為傳感器驅動板。

9.根據權利要求8所述的汽車電控元件開發測試平臺，其特征在于：所述傳感器硬件平臺以及切換裝置也設置于發動機試驗臺上。