[發(fā)明專利]一種具有雙導(dǎo)向支承裝置的雙筒式減振器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110430974.X
• 申請(qǐng)日: 2011-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN102518735A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任啟俊;徐霞;戴禾敏;戴丁新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江森森汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/36
• 分類號(hào): F16F9/36
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

1.?一種具有雙導(dǎo)向支承裝置的雙筒式減振器，包括有貯油缸、設(shè)置在貯油缸內(nèi)的工作缸，所述工作缸底面設(shè)有一壓縮閥，工作缸內(nèi)設(shè)有一軸向運(yùn)動(dòng)的活塞桿，在活塞桿上設(shè)有活塞閥，所述活塞閥將工作缸分為上下兩腔，所述活塞桿與貯油缸之間設(shè)置有密封裝置，其特征在于：還包括有雙導(dǎo)向支承裝置，該雙導(dǎo)向支承裝置包括有上導(dǎo)向器、下導(dǎo)向器和支承套環(huán)，所述的上導(dǎo)向器固定設(shè)置在貯油缸內(nèi)的上端位置并與活塞桿構(gòu)成導(dǎo)向配合，所述的下導(dǎo)向器固定設(shè)置于貯油缸內(nèi)、并間隔設(shè)置于上導(dǎo)向器的下方，所述的支承套環(huán)套設(shè)于活塞桿上且位于貯油缸內(nèi)，且該支承套環(huán)的軸向兩端分別固定支承在上導(dǎo)向器的下端和下導(dǎo)向器的上端。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙導(dǎo)向支承裝置的雙筒式減振器，其特征在于：所述的下導(dǎo)向器與貯油缸之間設(shè)置通道。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有雙導(dǎo)向支承裝置的雙筒式減振器，其特征在于：所述的上導(dǎo)向器與貯油缸之間設(shè)置通道。

4.?根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種具有雙導(dǎo)向支承裝置的雙筒式減振器，其特征在于：所述的支承套環(huán)的中部相對(duì)其兩端變細(xì)設(shè)置。

5.?根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種具有雙導(dǎo)向支承裝置的雙筒式減振器，其特征在于：所述的支承套環(huán)的下端固定設(shè)置于有與活塞桿密封配合的第二密封裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有雙導(dǎo)向支承裝置的雙筒式減振器，其特征在于：所述的下導(dǎo)向器的下端與工作缸的上部支承固定配合。