[發明專利]汽車控制系統的電子部件用的灌封膠及其制備方法

有效

• 申請號: 201110427681.6
• 申請日: 2011-12-20
• 公開（公告）號: CN102516926A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 韓仁明;王益昌;費志剛
• 申請（專利權）人: 江蘇明昊新材料科技有限公司
• 主分類號: C09J183/06
• 分類號: C09J183/06;C09J183/07;C09J183/04;C09J11/04;C09K3/10
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 朱偉軍

1.一種汽車控制系統的電子部件用的灌封膠，包括A組份和B組份，其特征在于A組份和B組份由下列重量份數的原料構成：

A?組份的原料為：

α-ω-二羥基聚二甲基硅氧烷?????????90~120份；

硅油?????????????????????????????20~35份；

導熱填料?????????????????????????4~6份；

阻燃填料?????????????????????????45~75份；

重質碳酸鈣???????????????????????30~35份；

B組份的原料為：

硅油?????????????????????????????80~90份；

交聯劑???????????????????????????17~20份；

偶聯劑???????????????????????????5~6份；

催化劑???????????????????????????1.5~3份；

有色漿料?????????????????????????2~3份。

2.根據權利要求1所述的汽車控制系統的電子部件用的灌封膠，其特征在于所述的A、B組份的重量比為6~7∶1。

3.根據權利要求1所述的汽車控制系統的電子部件用的灌封膠，其特征在于所述的硅油為二甲基硅油或甲基乙烯基硅油。

4.根據權利要求1所述的汽車控制系統的電子部件用的灌封膠，其特征在于所述的導熱填料的平均粒徑為48-52nm，純度為>99.9%，比表面積為43.2-43.4m²/g，體積密度為0.155-0.165g/cm³。

5.根據權利要求1或4所述的汽車控制系統的電子部件用的灌封膠，其特征在于所述的導熱填料為納米氮化硅、納米氮化鎂、納米碳化硅、納米氮化鋁、納米氮化硼和氧化鋁。

6.根據權利要求1所述的汽車控制系統的電子部件用的灌封膠，其特征在于所述的阻燃填料為活性氫氧化鎂和/或活性氫氧化鋁；所述的重質碳酸鈣為平均粒徑為20?nm的納米級重質碳酸鈣。

7.根據權利要求1所述的汽車控制系統的電子部件用的灌封膠，其特征在于所述的交聯劑為甲基三甲氧基硅烷、甲基三異丁酮肟基硅烷或乙烯基三異丁酮肟基硅烷；所述的偶聯劑為六甲基二硅氧烷和/或γ-[2，3-環氧丙氧]丙基三甲氧基硅烷。

8.根據權利要求1所述的汽車控制系統的電子部件用的灌封膠，其特征在于所述的催化劑為二丁基二乙酸錫或二丁基二辛酸錫；所述的有色漿料的顏色為黑色、紅色或灰色。

9.一種如權利要求1所述的汽車控制系統的電子部件用的灌封膠的制備方法，其特征在于包括以下步驟：

A）、制取A組份，按重量份數將α-ω-二羥基聚二甲基硅氧烷90-120份，硅油20-35份，導熱填料4-6份，阻燃填料45-75份，重質碳酸鈣30-35份加入到真空捏合機中捏合，控制捏合機的真空度、捏合溫度和捏合時間，得到A組份；

B）、制取B組份，按重量份數將硅油80-90份，交聯劑17-20份，偶聯劑5-6份，催化劑1.5-3份，有色漿料2-3份投入到具有自轉和公轉功能的雙行星高速攪拌機中，控制攪拌時間、自轉速度及公轉速度，得到B組份。

10.根據權利要求9所述的汽車控制系統的電子部件用的灌封膠的制備方法，其特征在于步驟A）中所述的真空度為-0.07~-0.09MPa，所述的捏合溫度為105-130℃，所述的捏合時間為80-120min；步驟B）中所述攪拌時間為30-50min，所述的自轉速度為300-380n/min；公轉速度為30-40n/min。