[發明專利]鐵路車輛的防滾裝置用軸承及使用該軸承的防滾裝置

有效

• 申請號: 201110425535.X
• 申請日: 2011-12-16
• 公開（公告）號: CN102490750A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 原口浩一
• 申請（專利權）人: 住友電氣工業株式會社
• 主分類號: B61F5/24
• 分類號: B61F5/24
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張天舒

1.一種鐵路車輛的防滾裝置用軸承，其經由連桿(15)支撐扭桿(11)的端部，

其特征在于，

該鐵路車輛的防滾裝置用軸承構成為，圓環狀的內側部件(21)和同樣呈圓環狀的外側部件(22)之間具有同一軸心，在該內側部件(21)和外側部件(22)之間設置彈性材料(23)，外側部件(22)在外周的一側面(27a)上一體地具有連結部件(24)，其沿外側部件(22)的徑向延伸，

上述連桿(15)的一端形成雙叉片(16a、16a)，上述外側部件(22)經由其兩側面(25a、25a)而嵌入該雙叉片(16a、16a)之間，并且，上述內側部件(21)利用其軸心的固定軸(18)而支撐在上述雙叉片(16a、16a)上，

在上述外側部件(22)利用上述彈性材料(23)而在內側部件(21)的軸心方向上擺動時，與上述雙叉片(16a、16a)相對的從上述外側部件(22)的側面(25a、25a)至上述連結部件(24)為止的部分，形成從該外側部件側面(25a、25a)的徑向中途朝向連結部件(24)的軸心的傾斜面(30)，并且在相對于外側部件中心(22o)與該傾斜面(30)相反側的外側部件(22)的側面(25a、25a)上，也形成與上述傾斜面(30)相同的傾斜面(30)。

2.根據權利要求1所述的鐵路車輛的防滾裝置用軸承，其特征在于，

在上述外側部件側面(25a、25a)上，相對于上述連結部件(24)的軸心在左右側，也形成從外側部件側面(25a、25a)的徑向中途開始與上述傾斜面(30)相同地傾斜的傾斜面(30)。

3.根據權利要求1所述的鐵路車輛的防滾裝置用軸承，其特征在于，

上述外側部件側面(25a、25a)在整個圓周上，形成從該側面(25a、25a)的徑向中途開始與上述傾斜面(30)相同地傾斜的傾斜面(30)。

4.一種防滾裝置，其特征在于，

在該防滾裝置中使用權利要求1至3中任一項所述的軸承(20)。