[發明專利]發動機的冷卻裝置

有效

• 申請號: 201110425402.2
• 申請日: 2011-12-19
• 公開（公告）號: CN102562250A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 矢野琢潤;平野道生
• 申請（專利權）人: 川崎重工業株式會社
• 主分類號: F01P5/06
• 分類號: F01P5/06;F02F1/28
• 代理公司: 上海瀚橋專利代理事務所(普通合伙) 31261
• 代理人: 曹芳玲

1.一種發動機的冷卻裝置，包括：

固定在曲軸的一端部上的冷卻風扇；

包圍該冷卻風扇的風扇罩；

將從該風扇罩內排出的冷卻風引導到發動機本體部的外周面的護罩；

形成于構成所述發動機本體部的汽缸蓋中，并從該汽缸蓋的一個側面到另一個側面貫通所述汽缸蓋的冷卻風通路；

形成于所述護罩，將來自所述風扇罩內的冷卻風引導到所述冷卻風通路的所述一個側面的入口開口部中的節流引導部。

2.根據權利要求1所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于：

所述冷卻風通路與所述汽缸蓋內的排氣通路的形成壁接觸，或者通過所述形成壁的附近。

3.根據權利要求1所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于：

所述冷卻風通路具有將流經該冷卻風通路的冷卻風供給至火花塞中的結構。

4.根據權利要求1所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于：

所述冷卻風通路通過進氣門用的推桿插通孔的形成壁與排氣門用的推桿插通孔的形成壁之間。

5.根據權利要求1所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于：

從汽缸中心線方向觀察，所述冷卻風通路形成為基本上十字狀。

6.根據權利要求5所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于：

在形成為基本上十字狀的所述冷卻風通路的三個出口開口部中，通過配置在所述進氣通路的入口的墊圈及絕熱器中的任何一個或兩個限制向與所述進氣通路的入口相同方向開口的出口開口部的冷卻風的泄漏量。

7.根據權利要求1所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于：

所述護罩與所述發動機本體部的外周面之間的間隔，在相對于所述節流引導部的冷卻風流的上流側部分比在冷卻風流的下流側部分的更寬,所述節流引導部傾斜以隨著靠近所述冷卻風通路的所述入口開口部側更接近所述發動機本體的外周面。

8.根據權利要求1所述的發動機的冷卻裝置，其特征在于：

在所述護罩上端形成有從上方封閉所述發動機本體部的外周面及所述護罩之間的空間的蓋部分。