[發明專利]用于實現高海拔條件下發動機熄火保護控制的方法

有效

• 申請號: 201110424896.2
• 申請日: 2011-12-14
• 公開（公告）號: CN103161588A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 孫嗣炎;楊時威
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: F02D29/00
• 分類號: F02D29/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張昱;楊楷

1.一種用于實現高海拔條件下發動機熄火保護控制的方法，其特征在于，所述方法包括步驟：

A.?測量發動機所處環境下的大氣壓力；

B.?根據預先標定在ECU中的大氣壓力、發動機目標怠速轉速、第一熄火保護轉速與第二熄火保護轉速之間關系表，來確定與所測量大氣壓力相對應的發動機目標怠速轉速標定值、第一熄火保護轉速標定值和第二熄火保護轉速標定值，其中所述發動機目標怠速轉速大于所述第一熄火保護轉速，所述第一熄火保護轉速大于所述第二熄火保護轉速；

C.?按照一采樣周期測量發動機的當前轉速；以及?

D.?判斷所測量當前轉速是否滿足以下步驟中所設條件，如果滿足則進行相應處理，否則返回步驟C：

d1.?如果所測量當前轉速低于所述第一熄火保護轉速標定值，則使至少一個當前運行的車輛負載裝置停止工作，然后返回步驟C；

d2.?如果所測量當前轉速低于所述第二熄火保護轉速標定值，則使至少一個當前運行的車輛負載裝置停止工作，然后返回步驟C；和

d3.?如果所測量當前轉速大于所述發動機目標怠速轉速標定值，則使至少一部分經由所述步驟d1和/或d2被停止工作的車輛負載裝置恢復正常工作，然后返回步驟A。

2.根據權利要求1所述的用于實現高海拔條件下發動機熄火保護控制的方法，其特征在于，所述步驟C中的采樣周期不大于50ms。

3.根據權利要求1或2所述的用于實現高海拔條件下發動機熄火保護控制的方法，其特征在于，所述車輛負載裝置包括車載空調壓縮機、車載發電機、車載蓄電池、車載動力轉向助力泵、剎車助力泵、高壓汽油泵。