[發(fā)明專利]尾側(cè)機(jī)動(dòng)車底板模塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110424880.1
• 申請(qǐng)日: 2011-12-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102530098B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: F.德盧卡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B62D25/08
• 分類號(hào): B62D25/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所11105
• 代理人: 侯宇

1.一種用于汽車的尾側(cè)底板模塊，用于布置在汽車車身的兩根基本上沿汽車縱向(x)延伸的尾側(cè)縱梁(54、56)之間，其中，所述底板模塊具有在所述縱梁(54、56)之間平面地延伸的底盆(12)和至少一根集成的橫梁(14)，該橫梁(14)為了傳遞機(jī)械力能與所述縱梁(54，56)單獨(dú)地連接，并且在該橫梁上設(shè)有連接結(jié)構(gòu)(40)，在該連接結(jié)構(gòu)(40)上可固定汽車底盤(11)的至少一個(gè)部件(66)。

2.如權(quán)利要求1所述的尾側(cè)底板模塊，其特征在于，所述底盆(12)和/或所述橫梁(14)至少局部由塑料制成。

3.如權(quán)利要求1或2所述的尾側(cè)底板模塊，其特征在于，所述底盆(12)和所述橫梁(14)一體地設(shè)計(jì)成塑料注塑件。

4.如權(quán)利要求1至3之一所述的尾側(cè)底板模塊，其特征在于，所述底盆(12)在至少一個(gè)側(cè)面邊緣處具有與所配縱梁(46)的幾何形狀匹配的、用于與至少一根縱梁(46)連接的固定型材(18)。

5.如權(quán)利要求4所述的尾側(cè)底板模塊，其特征在于，所述橫梁(14)就汽車高度方向(z)而言在所述底盆(12)的側(cè)面固定型材(18)的下方或上方延伸。

6.如權(quán)利要求1至5之一所述的尾側(cè)底板模塊，其特征在于，在所述底板模塊的下側(cè)沿汽車縱向(x)與所述橫梁(14)相鄰地設(shè)有用于容納至少一個(gè)底盤部件(46、48、66)的凹處(62)。

7.如權(quán)利要求1至6之一所述的尾側(cè)底板模塊，其特征在于，所述橫梁(14)設(shè)計(jì)用于容納或支承瓦特連桿(46、48、66)。

8.如權(quán)利要求7所述的尾側(cè)底板模塊，其特征在于，在所述橫梁(14)中集成有一設(shè)計(jì)用于容納所述瓦特連桿(46、48)的軸承(66)的、基本上沿汽車縱向(x)定向的套筒(43)。

9.如權(quán)利要求6至8之一所述的尾側(cè)底板模塊，其特征在于，在與所述凹處(62)沿汽車縱向(x)相鄰的側(cè)壁(44)中構(gòu)造一與所述橫梁側(cè)的套筒(43)布置成一條直線的容納部(41)。

10.如權(quán)利要求1至9之一所述的尾側(cè)底板模塊，其特征在于，所述橫梁(14)以其沿汽車橫向(y)布置的端部段(28)側(cè)向地突出于所述底盆(12)，并且在該處具有配設(shè)有至少一個(gè)固定器件(36)的支承面(30)，借助該支承面(30)所述橫梁(14)在到達(dá)其最終裝配位置時(shí)支承在所述縱梁(54、56)上。

11.如權(quán)利要求1至10之一所述的尾側(cè)底板模塊，其特征在于，在所述底板模塊的上側(cè)，在所述至少一根橫梁(14)就所述汽車縱向(x)而言的高度處設(shè)計(jì)有橫向腹板(22)，該橫向腹板(22)在邊緣側(cè)的對(duì)置的固定型材(18)之間延伸。

12.如權(quán)利要求1至11之一所述的尾側(cè)底板模塊，其特征在于，至少在所述至少一根橫梁(14)的區(qū)域內(nèi)，在至少一個(gè)邊緣側(cè)的固定型材(18)的區(qū)域內(nèi)，在橫向腹板(22)的區(qū)域內(nèi)，在所述底盆(12)的區(qū)域內(nèi)和/或在所述連接結(jié)構(gòu)(40)的區(qū)域內(nèi)設(shè)置至少一個(gè)加固結(jié)構(gòu)的金屬插入件。

13.一種汽車車身，帶有至少兩根尾側(cè)的側(cè)面縱梁(54、56)和布置在所述縱梁(54、56)之間的、如前述權(quán)利要求之一所述的底板模塊，其中，在所述縱梁(54、56)之間延伸的并且集成到所述底板模塊(10)中的橫梁(14)通過(guò)其對(duì)置的端部段(28)單獨(dú)地與各自的縱梁(54、56)連接。

14.如權(quán)利要求13所述的汽車車身，其特征在于，所述縱梁(54、56)具有多個(gè)沿汽車縱向(x)按照預(yù)先給定的網(wǎng)目距離相互間隔的固定點(diǎn)(64)，這些固定點(diǎn)與分別不同配置的底板模塊(10)變化的橫梁位置相對(duì)應(yīng)。

15.一種機(jī)動(dòng)車，該機(jī)動(dòng)車具有如前述權(quán)利要求1至12之一所述的尾側(cè)底板模塊。