[發明專利]平均乘車距離的確定方法和裝置

有效

• 申請號: 201110424518.4
• 申請日: 2011-12-16
• 公開（公告）號: CN102568199A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 劉剛;劉新;張新穩;胡基火
• 申請（專利權）人: 青島海信網絡科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G01C22/00
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 孔凡紅

1.一種平均乘車距離的確定方法，其特征在于，該方法包括：

獲取至少一個時間周期內的乘車打卡記錄，每條乘車打卡記錄包含一個卡號以及打卡數據；

對獲取到的乘車打卡記錄進行篩選，篩選后得到的每個時間周期內的乘車打卡記錄滿足以下條件：對于該時間周期內的每條乘車打卡記錄，該時間周期內僅存在一條與該條乘車打卡記錄配對的其他乘車打卡記錄，配對的兩條乘車打卡記錄所包含的卡號相同；

根據篩選后得到的每個時間周期內的乘車打卡記錄，確定所述至少一個時間周期內的平均乘車距離。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述對獲取到的乘車打卡記錄進行篩選，具體包括：

對于每個時間周期內的每條乘車打卡記錄，確定在該時間周期內是否存在所包含卡號相同的其他乘車打卡記錄；在確定不存在時，將該條乘車打卡記錄刪除。

3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，在確定存在時，進一步包括：

確定所包含卡號相同的其他乘車打卡記錄是否多于一條，若多于一條，則將包含該卡號的乘車打卡記錄全部刪除。

4.如權利要求2所述的方法，其特征在于，在刪除乘車打卡記錄之后，進一步包括：

對于每個時間周期內的配對的每兩條乘車打卡記錄，將該兩條乘車打卡記錄中打卡時間較早的一條乘車打卡記錄作為第一上車打卡記錄，另一條乘車打卡記錄作為第一下車打卡記錄；分別在其他各時間周期內查找所包含卡號與該兩條乘車打卡記錄所包含卡號相同的且配對的兩條乘車打卡記錄，在查找到時，將查找到的兩條乘車打卡記錄中打卡時間較早的一條乘車打卡記錄作為第二上車打卡記錄，另一條乘車打卡記錄作為第二下車打卡記錄；確定第一上車打卡記錄對應的車輛位置與第二上車打卡記錄對應的車輛位置之間的距離、以及第一下車打卡記錄對應的車輛位置與第二下車打卡記錄對應的車輛位置之間的距離是否超過設定距離門限值內，在確定為否時，將第二上車打卡記錄和第二下車打卡記錄刪除。

5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，按照如下公式確定第一上車打卡記錄對應的車輛位置與第二上車打卡記錄對應的車輛位置之間的距離S_上：

S_上＝arcCos[sinΦ₁sinΦ₂+cosΦ₁cosΦ₂cos(λ₁-λ₂)]×R×1000

其中：Φ₁表示第一上車打卡記錄對應的車輛位置的緯度值，Φ₂表示第二上車打卡記錄對應的車輛位置的緯度值；λ₁表示第一上車打卡記錄對應的車輛位置的經度值；λ₂表示第二上車打卡記錄對應的車輛位置的經度值；R為地球半徑，單位為公里；

按照如下公式確定第一下車打卡記錄對應的車輛位置與第二下車打卡記錄對應的車輛位置之間的距離S_下：

S_下＝arcCos[sinα₁sinα₂+cosα₁cosα₂cos(β₁-β₂)]×R×1000；

其中：α₁表示第一下車打卡記錄對應的車輛位置的緯度值，α₂表示第二下車打卡記錄對應的車輛位置的緯度值；β₁表示第一下車打卡記錄對應的車輛位置的經度值；β₂表示第二下車打卡記錄對應的車輛位置的經度值；R為地球半徑，單位為公里。

6.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據篩選后得到的每個時間周期內的乘車打卡記錄，確定乘客在所述至少一個時間周期內的平均乘車距離，具體包括：

對于每個時間周期內的每條乘車打卡記錄，根據該條乘車打卡記錄中的打卡數據確定該乘車打卡記錄對應的站點編號和線路編號；

根據每個時間周期內的配對的每兩條乘車打卡記錄對應的站點編號以及對應的線路的平均站距，確定所述至少一個時間周期內的平均乘車距離。