[發(fā)明專利]物流汽車多級升降式尾板裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110422603.7
• 申請日: 2011-12-15
• 公開（公告）號: CN102514517A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬雪芬;曹一帆
• 申請（專利權(quán)）人: 上海電機(jī)學(xué)院
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44
• 代理公司: 上海思微知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

1.一種物流汽車多級升降式尾板裝置，其特征在于，包括尾板和兩組分別設(shè)置于尾板兩側(cè)的尾板驅(qū)動裝置，其中，每組尾板驅(qū)動裝置包括：

導(dǎo)軌，設(shè)置于一汽車車廂的一側(cè)欄板上；

一級滑塊，設(shè)置于導(dǎo)軌上，并能沿導(dǎo)軌作升降運(yùn)動；

二級滑塊，設(shè)置于一級滑塊上，并能在一級滑塊上作升降運(yùn)動，所述二級滑塊的底部與所述尾板的底部鉸接連接；

升降驅(qū)動裝置，設(shè)置于一級滑塊上，驅(qū)動一級滑塊沿導(dǎo)軌作升降運(yùn)動，并與一級滑塊一起升降，所述升降驅(qū)動裝置還驅(qū)動二級滑塊沿一級滑塊作升降運(yùn)動；

伸縮牽引桿，其一端鉸接于二級滑塊上，另一端鉸接于尾板上，帶動尾板相對二級滑塊展開放平和收攏閉合。

2.如權(quán)利要求1所述的物流汽車多級升降式尾板裝置，其特征在于：所述導(dǎo)軌的長度等于汽車車廂側(cè)欄板的高度。

3.如權(quán)利要求1所述的物流汽車多級升降式尾板裝置，其特征在于：所述兩組一級滑塊是同步升降的。

4.如權(quán)利要求1所述的物流汽車多級升降式尾板裝置，其特征在于：所述兩組二級滑塊是同步升降的。

5.如權(quán)利要求1所述的物流汽車多級升降式尾板裝置，其特征在于：所述的升降驅(qū)動裝置包括：舉升油缸、鏈輪和鏈條，所述的舉升油缸固定于一級滑塊底部，舉升油缸包括：相互連接的舉升油缸桿套和舉升油缸活塞桿，所述的鏈輪包括：上鏈輪和下鏈輪，上鏈輪固定于舉升油缸活塞桿頂端，下鏈輪固定于一級滑塊底部，所述的鏈條一端固定于導(dǎo)軌上，鏈條繞過上鏈輪和下鏈輪，鏈條另一端固定于二級滑塊上。

6.如權(quán)利要求1所述的物流汽車多級升降式尾板裝置，其特征在于：所述的伸縮牽引桿為關(guān)門油缸，所述的關(guān)門油缸包括：相互連接的關(guān)門油缸桿套和關(guān)門油缸活塞桿，關(guān)門油缸桿套鉸接于尾板，關(guān)門油缸活塞桿鉸接于二級滑塊上；

當(dāng)關(guān)門油缸進(jìn)油口進(jìn)油時，關(guān)門油缸活塞桿縮回，帶動尾板閉合，當(dāng)關(guān)門油缸卸荷時，依靠尾板的自身重量實(shí)現(xiàn)尾板放平至與車廂底面齊平的位置。

7.如權(quán)利要求1所述的物流汽車多級升降式尾板裝置，其特征在于：所述的尾板驅(qū)動裝置由一液壓控制部件控制，所述液壓控制部件設(shè)置于汽車車廂底板處，并由車載蓄電池供電。