[發(fā)明專利]一種汽車空調的布置方法及汽車空調有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110422218.2 | 申請日: | 2011-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN102490571A | 公開(公告)日: | 2012-06-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王雁 | 申請(專利權)人: | 上海貝洱熱系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/22 | 分類號: | B60H1/22 |
| 代理公司: | 上海旭誠知識產權代理有限公司 31220 | 代理人: | 張偉鋒 |
| 地址: | 201206 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車空調 布置 方法 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種空調內部結構的布置方法,特別涉及一種汽車空調的布置方法,具體涉及電加熱器與暖風芯體在汽車空調中的布置方法。本發(fā)明還涉及按照這種汽車空調的布置方法制造的汽車空調。
背景技術
電加熱器(PTC)和暖風芯體(水暖加熱器)是應用于汽車空調內的兩種加熱元器件。傳統(tǒng)的汽車空調通常只包含暖風芯體。暖風芯體是一種鋁制的換熱器,把汽車發(fā)動機產生的熱量,通過水-乙二醇溶液為介質,傳遞給乘員艙內的空氣。其缺點在于,當汽車剛剛啟動時,發(fā)動機尚處于常溫狀態(tài),需要等到發(fā)動機溫度上升到一定程度,才有充分的熱量,傳遞給乘員艙內的空氣,使空調出風溫度升高。在嚴寒的冬季,這段等待升溫的過程比較長,若遇車窗有冰、霜等凝結物時,也無法快速除去。
隨著生活水平提高和科技發(fā)展,越來越多的汽車空調,增加了電加熱元件PTC,即在空調內同時安放有PTC和暖風芯體。車輛起步時,啟動PTC,利用車內電源,為PTC中的陶瓷片加熱,短時間內快速升溫,從而保證流過PTC的空氣也能得到充分熱量,顯著升溫。當汽車進入穩(wěn)定運行后,再切換到暖風芯體加熱,關閉PTC,從而避免車內用電負荷過高以及過渡消耗能源。
PTC和暖風芯體從外觀上看,均為長方塊形狀,但根據各個空調的性能要求不同,其外形尺寸會有所區(qū)別。針對同時使用PTC和暖風芯體的空調,如何排布兩者在空調箱體內的相對位置,使氣流可均勻通過二者,同時采用正確的控制邏輯,對二者合理啟、停,是充分發(fā)揮其各自性能、保證安全運轉的關鍵。
新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其它能源汽車,包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。新能源汽車與傳統(tǒng)的燃油汽車相比,取消了燃油發(fā)動機,取而代之的是電動發(fā)動機,并配以車載電池提供能源。但是由于電動發(fā)動機運行時的發(fā)熱量和溫度,遠遠低于燃油發(fā)動機,因此車內空調無法利用傳統(tǒng)的暖風芯體單元提取熱量,達到足夠的出風溫度,從而需要新型的加熱單元提供熱量。目前絕大多數(shù)新能源汽車采用的是在空調內增加使用直流電源的電加熱器的技術。
發(fā)明內容
本發(fā)明的第一方面目的在于提供汽車空調的布置方法,以解決現(xiàn)有技術存在的電加熱器與暖風芯體換熱效率不高、空氣壓降產生的空調風量損失大的技術問題,并有利于各出風口的出風均勻。
本發(fā)明通過以下技術方案解決上述技術問題。
一種汽車空調的布置方法,包括電加熱器、暖風芯體的布置,所述汽車空調的布置方法,包括將所述電加熱器、所述暖風芯體均設置于空調箱體內的主氣流區(qū)內,并垂直氣流方向放置;所述暖風芯體和所述電加熱器的尺寸,符合以下公式:
d2/d1≥2/3;
其中,所述d1=所述暖風芯體的橫截面高度;
所述d2=所述電加熱器的橫截面高度。
在本發(fā)明實施時,優(yōu)選地,所述電加熱器與所述暖風芯體在所述氣流方向的橫截面的間距L的取值范圍為5mm~15mm。
進一步,d2/d1≤1;優(yōu)選地,d2/d1=0.7。
所述電加熱器、所述暖風芯體的加熱表面均位于空調殼體內。
在本發(fā)明的一個優(yōu)選的具體實施方式中,d2/d1≤1;所述電加熱器與所述暖風芯體在所述氣流方向的橫截面的間距L的取值范圍為5mm~15mm;所述電加熱器、所述暖風芯體的加熱表面均位于空調殼體內。
在本發(fā)明實施時,優(yōu)選地,所述汽車空調符合以下邏輯規(guī)則:
1)當汽車由熄火開始起步并開啟所述汽車空調供暖時,優(yōu)先啟動所述電加熱器;
2)當所述汽車空調內鼓風機未開啟或停止運行,所述電加熱器將無法啟動或立即自動關閉;
3)所述汽車空調內各運轉部件在其運行范圍內,不觸及所述電加熱器或所述暖風芯體的加熱表面。
在本發(fā)明實施時,優(yōu)選地,所述汽車空調是用于新能源汽車的汽車空調。進一步,所述新能源汽車包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車。
本發(fā)明的第二方面目的在于提出一種汽車空調。
一種如前面所述的汽車空調的布置方法制造的汽車空調,包括電加熱器、暖風芯體,所述電加熱器、所述暖風芯體均設置于空調箱體內的主氣流區(qū)內,并垂直氣流方向設置;所述暖風芯體和所述電加熱器的尺寸,符合以下公式:
d2/d1≥2/3;
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