[發(fā)明專利]用于立體自動(dòng)停車庫的有軌履帶汽車搬運(yùn)器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110419069.4 | 申請日: | 2011-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN102493695A | 公開(公告)日: | 2012-06-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張曉東;李秀娟;曹毅 | 申請(專利權(quán))人: | 張曉東 |
| 主分類號: | E04H6/22 | 分類號: | E04H6/22;E04H6/34;B65G1/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 450001 河南省鄭州*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 立體 自動(dòng) 車庫 有軌 履帶 汽車 搬運(yùn) | ||
1.一種用于立體自動(dòng)停車庫的有軌履帶汽車搬運(yùn)器,包括:由履帶車(1)和與該履帶車(1)緊固連接的牽引車(2)組成的行走機(jī)構(gòu)、布置有摩擦輪(8)和定位輪(16)的有軌堆垛機(jī)底盤(5);其特征在于:所述多層立體停車庫的有軌堆垛機(jī)底盤(5)上,設(shè)置一臺(tái)在汽車出入庫搬運(yùn)過程中,與堆垛機(jī)底盤(5)配合使用的可往返水平運(yùn)行的行走機(jī)構(gòu);所述行走機(jī)構(gòu)的履帶車(1)由履帶車車體(17)、履帶車電機(jī)(18)、履帶驅(qū)動(dòng)輪(20)、履帶(22)、承重輪(21)、楔形前緣(26)、導(dǎo)向輪(23)、張緊器(24)、支撐架(28)、減震器(27)、導(dǎo)鏈輪(25)、履帶車行走輪(14)和擋輪器(29)組成,履帶車(1)前部具有楔形前緣(26)并安裝有擋輪器(29),履帶車(1)底部對稱安裝有履帶車行走輪(14);履帶車(1)與牽引車(2)通過連接軸(3)緊固連接在一起構(gòu)成所述有軌履帶汽車搬運(yùn)器的行走機(jī)構(gòu),履帶車(1)與牽引車(2)底部安裝有二條定位槽(15),定位槽(15)與有軌堆垛機(jī)底盤(5)上的二個(gè)定位輪(16)嚙合在一起;牽引車(2)底部通過二個(gè)牽引帶連接機(jī)構(gòu)(10)與牽引帶(9)連接在一起,利用安裝在有軌堆垛機(jī)底盤(5)上的電機(jī)(6)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪(7)轉(zhuǎn)動(dòng),在牽引帶(9)的牽拉下使所述行走機(jī)構(gòu)沿鋼軌(13)作水平往返運(yùn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于立體自動(dòng)停車庫的有軌履帶汽車搬運(yùn)器,其特征在于:所述行走機(jī)構(gòu)的履帶車(1)用于承載汽車,汽車出入庫時(shí),在立體車庫停車位(4)的固定工位上履帶車(1)的履帶(22)與所述行走機(jī)構(gòu)的牽引車(2)同步相向運(yùn)行;在所述有軌履帶汽車搬運(yùn)器的行走機(jī)構(gòu)的履帶車(1)往返工作時(shí),履帶(22)始終保持一定的張力。
3.如權(quán)利要求1所述的用于立體自動(dòng)停車庫的有軌履帶汽車搬運(yùn)器,其特征在于:所述行走機(jī)構(gòu)的牽引車(2)由牽引車行走輪(11)、測速機(jī)構(gòu)(12)和牽引帶連接機(jī)構(gòu)(10)組成,牽引車(2)底部安裝有牽引車行走輪(11),行走機(jī)構(gòu)的牽引車(2)安裝有測速機(jī)構(gòu)(12);所述有軌堆垛機(jī)底盤(5)中間安裝有摩擦輪(8),兩側(cè)設(shè)有鋼軌(13)。
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