[發明專利]一種船舶建造中的高效焊接方法有效
| 申請號： | 201110416634.1 | 申請日： | 2011-12-14 |
| 公開（公告）號： | CN102489889A | 公開（公告）日： | 2012-06-13 |
| 發明（設計）人： | 王進;聶加俊 | 申請（專利權）人： | 揚州大洋造船有限公司 |
| 主分類號： | B23K28/02 | 分類號： | B23K28/02 |
| 代理公司： | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 邱興天 |
| 地址： | 225000 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 船舶 建造 中的 高效 焊接 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種船舶建造中的高效焊接方法，其特征在于：首先在拼板區，采用雙絲埋弧自動焊雙面焊接技術和FCB埋弧自動焊單面焊雙面成型技術進行焊接；然后在小組裝區，采用半自動平角焊接小構件和T型材自動裝焊矯一體焊接T排；接著在船體縱骨制造處，采用裝、焊一體化的縱骨安裝焊接技術，一次完成4-8根縱骨、8-16道焊縫焊接；最后在船舶大合攏工藝，采用垂直氣電焊接實現立對接自動化。
2.根據權利要求1所述的船舶建造中的高效焊接方法，其特征在于：船體結構材料主要采用低碳鋼。
3.根據權利要求1所述的船舶建造中的高效焊接方法，其特征在于：所述的雙絲埋弧自動焊接采用雙面焊接成型技術。
4.根據權利要求1所述的船舶建造中的高效焊接方法，其特征在于：所述的FCB高效焊接為FCB三絲埋弧自動焊，采用單面焊雙面成型技術。
5.根據權利要求1所述的船舶建造中的高效焊接方法，其特征在于：在船體縱骨制造處，在CO2氣體保護下，采用16電極自動角焊進行縱骨安裝焊接。
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