[發(fā)明專利]一種用于電動(dòng)汽車的扭轉(zhuǎn)減振器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110415483.8
• 申請(qǐng)日: 2011-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102700411A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張立軍;鄭鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 同濟(jì)大學(xué)
• 主分類號(hào): B60K17/12
• 分類號(hào): B60K17/12;B60K17/16
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 蔣亮珠

1.一種用于電動(dòng)汽車的扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于，該減振器包括彈簧、阻尼片、減振器主動(dòng)部分、減振器從動(dòng)部分和彈簧固定座，所述的減振器主動(dòng)部分通過(guò)花鍵連接電動(dòng)汽車的電機(jī)輸出軸，所述的減振器從動(dòng)部分通過(guò)花鍵連接電動(dòng)汽車的減速器輸入軸，減振器從動(dòng)部分通過(guò)徑向和軸向滑動(dòng)軸承支承在減振器主動(dòng)部分上，并與減振器主動(dòng)部分可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的減振器主動(dòng)部分和減振器從動(dòng)部分均設(shè)有周向的矩形窗孔，該窗孔內(nèi)設(shè)有彈簧固定座，所述的彈簧放置在彈簧固定座內(nèi)，使減振器主動(dòng)部分和減振器從動(dòng)部分在圓周方向上彈性連接，所述的阻尼片夾在減振器主動(dòng)部分和減振器從動(dòng)部分之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)汽車的扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于，所述的減振器主動(dòng)部分和減振器從動(dòng)部分的矩形窗口處設(shè)有增大與彈簧固定座受力面積的翻邊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)汽車的扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于，所述的彈簧由多個(gè)剛度特性曲線不同的子彈簧串聯(lián)而成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于電動(dòng)汽車的扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于，所述的子彈簧設(shè)有1～5個(gè)，各子彈簧通過(guò)滑塊和彈簧帽串聯(lián)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動(dòng)汽車的扭轉(zhuǎn)減振器，其特征在于，所述的減振器位于驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速器或者電機(jī)減速器總成與差速器之間。