[發明專利]用于骨架覆板式車門的窗框

有效

• 申請號: 201110410033.X
• 申請日: 2011-12-09
• 公開（公告）號: CN102518358A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 袁鵬飛;徐俊;汪壯
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: E06B1/52
• 分類號: E06B1/52;B60J1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于骨架覆板式車門的窗框，其特征在于，包括用于安裝升降玻璃的活動框體，所述活動框體包括：

第一框體(1)；

與所述第一框體(1)平行布置的第二框體(2)，所述第一框體(1)和第二框體(2)相對的一側均設置有用于升降玻璃滑動的導軌；

第三框體(3)，兩端分別與所述第一框體(1)的一端和所述第二框體(2)的一端固定連接；

平行布置的第四框體(4)和第五框體(5)，并且

所述第四框體(4)和第五框體(5)的一端均與所述第一框體(1)的另一端固定連接，所述第四框體(4)和第五框體(5)的另一端均與所述第二框體(2)的另一端固定連接，以及

所述第四框體(4)和第五框體(5)之間留有用于升降玻璃移動至窗框外的間隙。

2.根據權利要求1所述的用于骨架覆板式車門的窗框，其特征在于，

所述第一框體(1)、第二框體(2)、第三框體(3)、第四框體(4)和第五框體(5)都分別為一體成型結構。

3.根據權利要求2所述的用于骨架覆板式車門的窗框，其特征在于，

所述第一框體(1)、第二框體(2)和第三框體(3)結構相同，均包括一肋板(8)和布置在肋板同一側的第一凹槽(a)、第二凹槽(b)和第三凹槽(c)；

所述第四框體(4)和第五框體(5)，均包括一肋板8和布置在肋板上的第四凹槽(d)。

4.根據權利要求3所述的用于骨架覆板式車門的窗框，其特征在于，

所述第一框體(1)、第二框體(2)、第三框體(3)和第四框體(4)的一個邊緣在與凹槽相反的方向均設置有擋邊；并且

所述第一框體(1)、第二框體(2)、第三框體(3)的寬度與

所述第四框體(4)和第五框體(5)相向的兩個側面之間的距離相同；以及

所述第一框體(1)、第二框體(2)、第三框體(3)、第四框體(4)和第五框體(5)均為由型材制成的框體。

5.根據權利要求1所述的用于骨架覆板式車門的窗框，其特征在于，

在所述活動窗體的至少一側固定連接有用于安裝固定玻璃的固定窗框；

所述固定窗框包括第六框體(6)和第七框體(7)；

所述第七框體(7)的一端分別與所述第四框體(4)和第五框體(5)的一端固定連接，第七框體(7)的另一端與所述第六框體(6)的一端固定連接，并且

所述第三框體(3)向著第六框體(6)的方向延伸，其延伸末端與所述第六框體(6)的另一端固定連接。

6.根據權利要求5所述的用于骨架覆板式車門的窗框，其特征在于，

所述第一框體(1)、第二框體(2)、第三框體(3)、第四框體(4)、第五框體(5)、第六框體(6)和第七框體(7)都分別為一體成型結構。

7.根據權利要求6所述的用于骨架覆板式車門的窗框，其特征在于，

所述第二框體(2)、第三框體(3)、第六框體(6)和第七框體(7)結構相同，均包括一肋板(8)和布置在肋板同一側的第一凹槽(a)、第二凹槽(b)和第三凹槽(c)；

所述第一框體(1)包括一肋板(8)、布置在肋板一側的第一凹槽(a)、第二凹槽(b)和第三凹槽(c)、以及布置在肋板另一側的第五凹槽(e)、第六凹槽(f)和第七凹槽(g)；

所述第四框體(4)和第五框體(5)，均包括一肋板和布置在肋板上的第四凹槽(d)。

8.根據權利要求7所述的用于骨架覆板式車門的窗框，其特征在于，

所述第二框體(2)、第三框體(3)、第四框體(4)、第六框體(6)和第七框體(7)的一個邊緣在與凹槽相反的方向均設置有擋邊；并且

所述第一框體(1)、第二框體(2)、第三框體(3)、第六框體(6)和第七框體(7)的寬度相同且與

所述第四框體(4)和第五框體(5)相向的兩個側面之間的距離相同；以及

所述第一框體(1)、第二框體(2)、第三框體(3)、第四框體(4)和第五框體(5)、第六框體(6)和第七框體(7)均為由型材制成的框體。