[發明專利]自行式中型房車電力系統及其實現供電的方法有效
| 申請號: | 201110409402.3 | 申請日: | 2011-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN102412576A | 公開(公告)日: | 2012-04-11 |
| 發明(設計)人: | 廖抒華;張寶霞;陳曄;謝翠花;白玨 | 申請(專利權)人: | 廣西工學院 |
| 主分類號: | H02J3/00 | 分類號: | H02J3/00;H02J7/00;H02J9/06 |
| 代理公司: | 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 張榮玖 |
| 地址: | 545006 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行 中型 房車 電力系統 及其 實現 供電 方法 | ||
1.一種自行式中型房車電力系統,用于為房車的交直流負載供電的系統裝置,其特征在于:該電力系統包括:車載交流發電機,岸電隔離器,蓄電池,交流配電面板,直流配電板,智能電源控制面板,逆變器,轉換開關及其組成的電路;
所述車載交流發電機(8)用于在行車狀態時,為負載提供交流電;
所述岸電隔離器(3)用于通過外接電源插座(2)連接岸電系統(1);
所述的蓄電池,包括作為車載電池的副蓄電池(12)和作為發動機蓄電池的主蓄電池(14);用于在車載交流發電機不工作和沒有外接電源的情況下,為房車內設備提供應急電源;?
所述的逆變器(9)用于將交流電轉換為直流電向直流負載供電;或者是將直流電轉換為交流電向交流負載供電;
所述轉換開關(5)用于轉換兩路以上電源或負載轉換;
所述智能電源控制面板(4)用于選擇電力系統的工作模式、控制轉換開關(5)的接通位置,還可以自動調節發電機功率和穩定系統電壓;?
所述轉換開關(5)可動支架中的動觸頭(502)?與交流配電面板(6)的輸入端連接,交流配電面板(6)的輸出端與交流負載(7?)的插座連接;所述岸電隔離器(3)的一端與轉換開關(5)的靜觸頭座Ⅰ(501)連接,另一端與外接電源插座相連;所述車載交流發電機(8)與逆變器(9)的交流電輸入端(901)連接,逆變器(9)的交流電輸出端(902)與轉換開關(5)的靜觸頭座Ⅱ(503)連接;逆變器(9)的直流電輸出端Ⅰ(903)與直流配電板(10)的輸入端連接,直流配電板(10)的輸出端與直流負載(11)的插座連接;所述副蓄電池(12)與逆變器器(9)的直流電輸出端Ⅱ(904)連接,主蓄電池(14)與副蓄電池(12)之間通過電池隔離器(13)連接;
智能電源控制面板(4)與轉換開關(5)可動支架中的動觸頭(502)連接,并同時與車載交流發電機(8)連接,轉換開關(5)和車載交流發電機(8)受控于該智能電源控制面板(4),所述智能電源控制面板自動選擇的電力系統工作模式是:車載交流發電機工作模式、岸電工作模式或蓄電池+逆變器工作模式。
2.根據權利要求1所述的自行式中型房車電力系統,其特征在于:所述的交流負載(7)包括空調、熱水器、冰箱和電視機。
3.根據權利要求1所述的自行式中型房車電力系統,其特征在于:所述的直流負載(11)包括照明燈具、衛星接收器、廚房電器和生活小家電。
4.根據權利要求1所述的自行式中型房車電力系統實現供電的方法,其特征在于:在行車狀態時,轉換開關(5)的動觸頭(502)與靜觸頭座Ⅱ(503)連接,并通過智能電源控制面板(4)自動調節車載交流發電機工作狀態,所述的車載交流發電機工作狀態包括以下三種:
①正常使用時,交流負載由車載交流發電機正常供電,并由智能電源控制面板自動調節車載交流發電機的轉速及功率;同時,逆變器將車載交流發電機發出的交流電轉換為直流電,一方面通過直流電輸出端Ⅰ(903)向直流負載供電,另一方面通過直流電輸出端Ⅱ904向主、副蓄電池充電,此時處于車載交流發電機工作模式;
②當車內突然開啟大功率電器時,車載交流發電機將出現暫時供電不足狀態,智能電源控制面板(4)將緊急從副蓄電池經過逆變器向交流負載提供電源;同時智能電源控制面板自動判斷車載交流發電機狀態,提高發電機轉速及功率;當車載交流發電機供電滿足負載需求后,切斷副蓄電池(12)向交流負載供電線路;
③當車載交流發電機發生故障時,或在設置的安靜時間內,車載交流發電機將停止工作,采用副蓄電池(12)通過逆變器(9)供電,此時處于蓄電池+逆變器工作模式;在安靜時間到來前,智能電源控制面板會判斷副蓄電池電量,啟動車載交流發電機,對副蓄電池充電。
5.根據權利要求1所述的自行式中型房車電力系統實現供電的方法,其特征在于:在岸電工作模式下,轉換開關(5)的可動支架中的動觸頭(502)與靜觸頭座Ⅰ(501)連接,岸電隔離器(3)通過外接電源插座(2)連接岸電系統(1),岸電通過岸電隔離器(3)、可動支架中的動觸頭(502)輸入到交流配電面板(6),通過交流配電面板向交流負載供電,并通過交流配電面板(6)的岸電輸送線連接逆變器(9),逆變器將交流電轉換為直流電,一方面通過直流電輸出端Ⅰ(903)向直流負載供電,并通過直流電輸出端Ⅱ(904)向主、副蓄電池充電。
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