[發明專利]用于過濾電動車輛的電池的冷卻管的裝置和方法

有效

• 申請號: 201110408277.4
• 申請日: 2011-12-09
• 公開（公告）號: CN102974170A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 林海圭
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00;H01M10/50
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳;彭益群

技術領域

本發明涉及一種用于過濾電動車輛的電池的冷卻管的裝置，其安裝在用于冷卻車輛的電池的冷卻管中，以在參考電池溫度考慮冷卻性能的同時過濾冷空氣，以及用于過濾用于車輛電池的冷卻管的方法。

背景技術

電動車輛泛指由諸如電動機和電池之類的電力設備驅動的車輛，并且包括混合動力型車輛和僅僅由通過電流充電的電池進行供電的車輛。在這兩種電動車輛中，電池的冷卻性能與車輛的行駛性能和燃料比緊密地相關。由于電池的冷卻性能與電池的持久性之間的關系，因此電池的冷卻非常重要。

一些人建議可以將來自空調的空氣用于冷卻電池。然而，如果空氣調節裝置直接地用于將電池冷卻至某個溫度，那么運行空調所需要的能量消耗低于車輛的燃料效率。因而，正在開發關于使用車輛內部的內部空氣來冷卻電池的技術，以便冷卻電池同時還節能。然而，當使用內部空氣時，灰塵可能被引入電池，在這種情況下吸入內部空氣的冷卻風扇無法在其最大性能時進行操作，由此降低了零件的持久性。

冷卻風扇常常隨著時間推移而被灰塵污染，從而降低了冷卻風扇的性能并且損壞了車輛的性能。此外，為了修理它們，要收回電池模塊并且淘汰以及重新安裝風扇。

背景技術描述所包括的內容僅僅是幫助理解本發明的背景技術，并且不應當被解釋為承認其對應于為本領域技術人員所知的常規技術。

發明內容

本發明已經致力于解決上述與現有技術相關的問題，本發明的目的是提供一種用于過濾電動車輛的電池的冷卻管的裝置和方法，其可以將被引入電池的冷空氣的影響減到最少、同時電池的冷卻管防止車輛內部的灰塵，保持冷卻性能并且防止灰塵的產生。

依照一個方面，本發明提供一種用于過濾電動車輛的電池的冷卻管的裝置。更具體地說，該裝置包括安裝在冷卻管中的灰塵傳感器，冷空氣通過該冷卻管被引入安裝在車輛中的電池中。可變過濾器被安裝在冷卻管中，以過濾冷空氣并且通過驅動單元打開/關閉冷卻管。另外，控制單元被配置為根據來自所述灰塵傳感器的信號或感測值以及電池的溫度來控制驅動單元。尤其是，控制單元被配置為通過合攏(folding)可變過濾器而完全地打開冷卻管，其中如果灰塵傳感器沒有檢測到灰塵，那么根據電池的溫度調節可變過濾器的打開程度以關閉或部分打開冷卻管。

在某些實施例中，可變過濾器包括安裝在冷卻管內以借助驅動單元旋轉的旋轉軸；以及安裝在旋轉軸的相對側以通過驅動單元的操作而合攏或展開的過濾器翼。

另一方面，本發明提供一種用于過濾電動車輛的電池的冷卻管的裝置。更具體地說，使用來自安裝在電動車輛電池的冷卻管中的灰塵傳感器的信號或者感測值來檢測灰塵。如果沒有檢測到灰塵，那么通過合攏可變過濾器而完全地打開冷卻管，可變過濾器被配置為調節冷卻管的打開程度并且當灰塵傳感器檢測到灰塵時，根據電池溫度通過調節可變過濾器的打開程度來關閉或至少部分打開冷卻管。

在某些實施例中，當電池溫度超過預設值A時，確定電池為過熱，并且在打開冷卻管以后，參考電池溫度從而調節可變過濾器的打開程度。

在另一實施例中，當電池溫度超過預設值A時，確定電池為過熱，并且在可變過濾器合攏一段預定時間之后打開冷卻管，當參考電池溫度，電池溫度超過的預設值B低于預設值A時，部分關閉冷卻管，并且當電池溫度低于預設值B時，完全關閉冷卻管。

在又一實施例中，當電池溫度不超過預設值A時，確定電池為正常，并且在通過展開可變過濾器一段預定時間而關閉冷卻管之后，再次參考電池溫度調節可變過濾器的打開程度。

在又一實施例中，當電池溫度不超過預設值A時，確定電池為正常，并且在通過將可變過濾器展開一段預定時間而關閉冷卻管之后，當電池溫度超過小于預設值A的預設值B時，再次參考電池溫度，部分關閉冷卻管，并且當電池溫度低于預設值B時，連續地關閉冷卻管。

在又一個實施例中，當檢測到灰塵時，可以根據電池單元之間的溫度偏差調節可變過濾器的打開程度，以關閉或者至少部分關閉所述冷卻管。

在另外的實施例中，當檢測到灰塵時，根據電池的最高溫度和電池單元的溫度確定可變過濾器的打開程度，以關閉或者至少部分關閉所述冷卻管。

附圖說明

現在將參考附圖所圖示的某個示例性實施例來詳細描述本發明的以上及其它特點，所述附圖在下面僅僅通過例示的方式給出而非用于限制本發明，其中：

圖1是依照本發明示例性實施例的用于過濾電動車輛電池的冷卻管的裝置的透視圖；

圖2至4是說明圖1的裝置的操作模式的視圖；