[發明專利]一種多擋拖拉機中使用的雙離合器變速器

無效

• 申請號: 201110405969.3
• 申請日: 2011-12-08
• 公開（公告）號: CN102678842A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 徐立友;周志立;郗建國;張孝友;席志強;時輝;牛毅;李忠利;曹青梅
• 申請（專利權）人: 河南科技大學
• 主分類號: F16H3/16
• 分類號: F16H3/16;F16H3/38
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

1.多擋拖拉機中使用的雙離合器變速器，包括變速器殼體，變速器殼體中設置有兩根同軸設置并通過各自對應的離合器與相應發動機的輸出軸傳動連接的輸入軸和與所述輸入軸平行設置的兩根中間軸，其中一根輸入軸上固定裝配有用于奇數擋位傳動的奇數擋位主動齒輪；另一個輸入軸上固定裝配有用于偶數擋位傳動的偶數擋位主動齒輪，兩根中間軸上空套有與對應主動齒輪傳動連接且通過各中間軸上設置的同步器有選擇的與對應中間軸傳動連接的從動齒輪，其特征在于：所述的變速器還包括與所述輸入軸平行設置的主輸出軸，主輸出軸上固定裝配有主動力從動齒輪，所述的兩根中間軸上分別固定裝配有同時與所述主動力從動齒輪嚙合傳動的第一動力輸出齒輪和第二動力輸出齒輪，所述的主輸出軸上傳動連接有高中低擋換擋機構，所述的高中低擋換擋機構包括固定安裝于所述主輸出軸上的高擋主動齒輪、與所述主輸出軸同軸設置的副輸出軸、與所述副輸出軸平行設置的換擋中間軸和倒擋惰輪軸，所述的副輸出軸上固定安裝有中擋從動齒輪和倒擋從動齒輪，空套安裝有低擋從動齒輪，所述的副輸出軸上還安裝有根據需要可選擇的與所述高擋主動齒輪或低擋從動齒輪傳動連接的高、低擋同步器；所述的換擋中間軸上固定安裝有與所述高擋主動齒輪嚙合傳動的高擋從動齒輪和與所述低擋從動齒輪嚙合傳動的低擋主動齒輪，空套安裝有倒擋主動齒輪和與所述中擋從動齒輪嚙合傳動的中擋主動齒輪，所述的換擋中間軸上還安裝有根據需要可選擇與所述中擋主動齒輪或倒擋主動齒輪傳動連接的中、倒擋同步器，所述的倒擋惰輪軸上固定安裝有分別與所述倒擋主動齒輪和所述倒擋從動齒輪同時嚙合的倒擋惰輪，所述的副輸出軸上還設置有用于將變速器的動力輸出至前橋或后橋的行駛動力輸出段。

2.根據權利要求1所述的雙離合器變速器，其特征在于：所述的兩個輸入軸包括內輸入軸和同軸套設于所述內輸入軸外周的外輸入軸，所述的離合器包括同軸線并列設置的第一離合器、第二離合器和第三離合器，所述的內輸入軸通過第二離合器實現與相應發動機的輸出軸傳動連接；所述的外輸入軸通過第三離合器實現與相應發動機的輸出軸傳動連接，所述的變速器還包括與所述內輸入軸中同軸穿設的并通過所述第一離合器與相應發動機的輸出軸傳動連接的負載輸出軸，所述負載輸出軸上設有用于向相應負載輸出動力的負載動力輸出段。

3.根據權利要求2所述的雙離合器變速器，其特征在于：所述的換擋中間軸同軸套設于所述負載輸出軸的外周。

4.根據權利要求1所述的雙離合器變速器，其特征在于：所述的兩個輸入軸包括內輸入軸和同軸套設于所述內輸入軸外周的外輸入軸，所述的主動齒輪包括固連于所述外輸入軸上的Ⅰ、Ⅲ擋共用主動齒輪和Ⅴ、Ⅶ擋共用主動齒輪及固連于所述內輸入軸上的Ⅵ、Ⅷ擋共用主動齒輪和Ⅱ、Ⅳ擋共用主動齒輪，所述的兩根中間軸分別為第一中間軸和第二中間軸，所述的同步器包括安裝于所述第一中間軸上的Ⅲ、Ⅶ擋同步器和Ⅳ、Ⅷ擋同步器及安裝于所述第二中間軸上的Ⅰ、Ⅴ擋同步器和Ⅱ、Ⅳ擋同步器，所述的從動齒輪包括于所述第一中間軸上空套安裝的根據需要可選擇的與所述Ⅲ、Ⅶ擋同步器傳動連接的Ⅲ擋從動齒輪和Ⅶ擋從動齒輪及根據需要可選擇的與所述Ⅳ、Ⅷ擋同步器傳動連接的Ⅳ擋從動齒輪和Ⅷ擋從動齒輪，所述的從動齒輪還包括于所述第二中間軸上空套安裝的根據需要可選擇的與所述Ⅰ、Ⅴ擋同步器傳動連接的Ⅰ擋從動齒輪和Ⅴ擋從動齒輪及根據需要可選擇的與Ⅱ、Ⅳ擋同步器傳動連接的Ⅱ擋從動齒輪和Ⅳ擋從動齒輪，所述的Ⅰ擋從動齒輪和Ⅲ擋從動齒輪同時與所述的Ⅰ、Ⅲ擋共用主動齒輪嚙合傳動，所述的Ⅴ擋從動齒輪和Ⅶ擋從動齒輪同時與所述的Ⅴ、Ⅶ擋共用主動齒輪嚙合傳動，所述的Ⅵ擋從動齒輪和Ⅷ擋從動齒輪同時與所述的Ⅵ、Ⅷ擋共用主動齒輪嚙合傳動，所述的Ⅱ擋從動齒輪和Ⅳ擋從動齒輪與所述的Ⅱ、Ⅳ擋共用主動齒輪嚙合傳動。

5.根據權利要求4所述的雙離合器變速器，其特征在于：所述的負載輸出軸、內輸入軸、外輸入軸、第一中間軸、第二中間軸、副輸出軸和換擋中間軸旁的變速器殼體上均設有用于檢測各對應軸的轉速以對變速器的運行狀態進行識別和判斷的轉速傳感器，所述的變速器還包括與所述各傳感器連接的電子控制單元，所述的各離合器和對應的同步器均與所述的電子控制單元控制連接。