[發(fā)明專利]剎車盤鑄件一箱多件鑄型及鑄造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110404460.7
• 申請(qǐng)日: 2011-12-08
• 公開（公告）號(hào): CN102416442A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 茍華強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江佳力風(fēng)能技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B22C9/20
• 分類號(hào): B22C9/20
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務(wù)所 33206
• 代理人: 胡龍祥

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于鑄造技術(shù)，具體是一種剎車盤鑄件一箱多件鑄型及鑄造方法。

背景技術(shù)

在鑄造生產(chǎn)風(fēng)電剎車盤鑄件時(shí)，是一箱（一個(gè)鑄型）只鑄造一個(gè)鑄件（見圖1），生產(chǎn)效率較低，并且由于砂鐵比（生產(chǎn)一個(gè)鑄件時(shí)，需要使用的型砂重量與鑄件重量之比）較高，工藝出品率（鑄件的重量占生產(chǎn)該鑄件的澆冒口重量與鑄件重量之和的百分率）較低，導(dǎo)致生產(chǎn)成本也較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種剎車盤鑄件一箱多件鑄型及鑄造方法，來提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

為達(dá)到本發(fā)明的目的，本發(fā)明的剎車盤鑄件一箱多件鑄型的一種方案是包括上箱、下箱及至少一個(gè)中箱，其特征是：所述的上箱、中箱、下箱自上而下疊置，每個(gè)中箱及上箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道，各個(gè)直澆道上下連通，在每個(gè)中箱中分別制作連通剎車盤型腔的多個(gè)直立內(nèi)澆道，在上箱中直立安置連通剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒，位于最下一個(gè)的中箱還制作有橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道，所述的分橫澆道呈圓形且其直徑小于所述剎車盤型腔的直徑，所述的橫澆道連接所述直澆道的下端與分橫澆道，所述的橫向內(nèi)澆道為呈圓周均布的多個(gè)并連接所述的分橫澆道與剎車盤型腔。

為達(dá)到本發(fā)明的目的，本發(fā)明的剎車盤鑄件一箱多件鑄型的另一種方案是包括上箱、下箱及至少一個(gè)中箱，其特征是：所述的上箱、中箱、下箱自上而下疊置，每個(gè)中箱及上箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道、橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道，各個(gè)直澆道上下連通，在每個(gè)中箱及上箱中直立安置連通對(duì)應(yīng)的剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒，所述的分橫澆道呈圓形且其直徑小于所述剎車盤型腔的直徑，所述的橫澆道連接所述直澆道的下端與分橫澆道，所述的橫向內(nèi)澆道為呈圓周均布的多個(gè)并連接所述的分橫澆道與剎車盤型腔。

為達(dá)到本發(fā)明的目的，本發(fā)明的剎車盤鑄件一箱多件鑄造方法的一種方案是按照下述操作實(shí)施：

A、制作下箱；?

B、制作至少一個(gè)中箱，在每個(gè)中箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道、連通剎車盤型腔的多個(gè)直立內(nèi)澆道，且在位于最下一個(gè)的中箱還制作有橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道，所述的分橫澆道呈圓形且其直徑小于所述剎車盤型腔的直徑，所述的橫澆道連接所述直澆道的下端與分橫澆道，所述的橫向內(nèi)澆道為呈圓周均布的多個(gè)并連接所述的分橫澆道與剎車盤型腔；

C、制作上箱，在上箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道，在上箱中直立安置連通剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒；

D、將上箱、中箱、下箱自上而下疊置成一個(gè)鑄型，令各個(gè)直澆道上下連通，各個(gè)中箱上的直立內(nèi)澆道連通該中箱上的剎車盤型腔與上方相鄰的剎車盤型腔；

E、從直澆道進(jìn)行澆注，待凝固冷卻后開箱。

為達(dá)到本發(fā)明的目的，本發(fā)明的剎車盤鑄件一箱多件鑄造方法的另一種方案是按照下述操作實(shí)施：

A、制作下箱；?

B、制作至少一個(gè)中箱，在每個(gè)中箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道、橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道并直立安置連通對(duì)應(yīng)的剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒，所述的分橫澆道呈圓形且其直徑小于所述剎車盤型腔的直徑，所述的橫澆道連接所述直澆道的下端與分橫澆道，所述的橫向內(nèi)澆道為呈圓周均布的多個(gè)并連接所述的分橫澆道與剎車盤型腔；

C、制作上箱，在上箱中制作一個(gè)圓形的剎車盤型腔、一個(gè)直澆道、橫澆道、分橫澆道、橫向內(nèi)澆道并直立安置連通剎車盤型腔的多個(gè)出氣棒；

D、將上箱、中箱、下箱自上而下疊置成一個(gè)鑄型，令各個(gè)直澆道上下連通，各個(gè)中箱上的出氣棒對(duì)應(yīng)上方相鄰的剎車盤型腔；

E、從直澆道進(jìn)行澆注，待凝固冷卻后開箱。

作為對(duì)本發(fā)明剎車盤鑄件一箱多件鑄造方法的進(jìn)一步補(bǔ)充：是用刮板將下箱、中箱的上平面刮平。在下箱、中箱的上平面上放置一塊稍大于砂箱內(nèi)框尺寸的平板，在平板上安裝振動(dòng)器，開動(dòng)振動(dòng)器使下箱、中箱的上平面的型砂得到壓平和緊實(shí)。

本發(fā)明的有益效果是：可一箱鑄造出多件剎車盤鑄件，降低砂鐵比、提高工藝出品率，來提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有的一箱鑄造一個(gè)鑄件的鑄型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本發(fā)明一箱鑄造多個(gè)鑄件的鑄型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明一箱鑄造多個(gè)鑄件的鑄型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；

按照慣例，把鑄型中的砂當(dāng)成透明體看待，因此圖中表示剎車盤上平面的投影線繪成實(shí)線，該實(shí)線在直澆道的部分?jǐn)嚅_，因其被直澆道遮擋；?