[發(fā)明專利]一種對車梯架豎向控鎖的實施裝配無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110404174.0 | 申請日: | 2011-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN103144702A | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 朱玉國 | 申請(專利權(quán))人: | 天津海州科工貿(mào)有限公司;朱玉國 |
| 主分類號: | B62H5/00 | 分類號: | B62H5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300451 天津市塘*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 梯架 豎向 實施 裝配 | ||
1.一種對車梯架豎向控鎖的實施裝配包括:車輛的車身梁即車架梁、帶有鎖控裝置即鎖基及其鎖控機構(gòu)的車踢架裝置即車踢架機構(gòu),其特征在于所述車輛的車身梁為自行車、電動車、摩托車不同的車架梁構(gòu)造,即在適合按裝后輪的部位處具有帶鎖基及其鎖控機構(gòu)的車踢架機構(gòu)安裝;所述車踢架機構(gòu)由帶有“防回搬柄”的車梯、鎖基和連接機板即裝配靠盤組成,所述連接機板上具有帶“防回搬柄”的車梯動裝配設置,在豎向?qū)囂萆系摹胺阑匕岜币粋?cè)具有鎖基固定裝配;所述連接機板除了滿足車梯動裝配外,還具有適合“防回搬柄”卡住的卡槽即卡口設計,致使車梯無法抬起;而且,所述“防回搬柄”在用于卡住連接機板的卡口同時,還用于被鎖栓軸桿的鎖定接口或接頭觸頂?shù)逆i死設計;為了滿足鎖栓軸桿的鎖定接口或接頭豎向觸頂?shù)脑O計,所述“防回搬柄”在其對應的部位具有平面形或斜面形或凹窩形或頂孔形或折角形或帶孔折角形或復合帶孔折角帖面形或復合凹窩貼面形或復合凹槽形或帶孔的附加貼面形或附加貼面凹槽形,以及適合任意觸頂?shù)男螤睿凰鲞B接機板除了滿足鎖基和帶有“防回搬柄”的車梯分別設置外,還適于在車架梁上安裝,而且在與車架梁裝配時乃開有連接孔或/和開口孔等設計。
2.一種如權(quán)利要求1所述的一種對車梯架豎向控鎖的實施裝配,包括:鎖基、鎖控機構(gòu),其特征在于所述鎖基中設有鎖控機構(gòu)裝配,所述鎖控機構(gòu)由鎖栓軸桿、彈簧如壓力彈簧、止動銷組成;所述鎖栓軸桿在鎖基開設的軸向豎孔中來回移動設置,一頭露在鎖基外為手腳推拉的把柄形狀,另一頭作為鎖定接口或接頭則在鎖基軸向豎孔的孔口處作伸縮進出移動;而在鎖栓軸桿上軸節(jié)與軸桿形成的徑臺部位,即在與軸向豎孔開通的止動銷暗孔中具有止動銷與徑臺觸頂設置,所述徑臺除了用于止動銷觸頂卡動外,還起到阻擋從鎖定接口或接頭一端套在鎖栓軸桿上的彈簧設計;所述彈簧即壓力彈簧一端與徑臺即軸節(jié)相頂,另一端即一頭則頂在即卡在鎖基的軸向豎孔臺階孔壁上;所述止動銷暗孔與軸向豎孔相交開通或相交開過,其中具有止動銷設置,所述止動銷一頭與徑臺觸頂,另一頭在止動銷暗孔中則被彈簧即壓力彈簧壓頂;而在止動銷側(cè)邊或側(cè)旁即與止動銷暗孔錯位相交或非錯位相交或非相交具有鎖芯孔開設,其中具有鎖芯控制機關(guān)與止動銷開有的缺口或連接孔進行撥動連接;所述軸向豎孔以直徑大小的類型從鎖基或鎖體與副鎖體結(jié)合的一側(cè)開到另一側(cè),或者說從鎖基或鎖體與副鎖體開過;所述鎖栓軸桿為直徑大小的軸節(jié)和軸桿形狀,所述軸節(jié)為軸徑大于軸桿的形狀,所述軸桿為軸徑小于軸節(jié)的形狀,在鎖基外探出的一頭為任意把柄形狀,而另一頭乃為鎖定接口或接頭設計。
3.一種如權(quán)利要求2所述的一種對車梯架豎向控鎖的實施裝配,其特征在于所述鎖控裝置即鎖基在車輛的車身梁上固定裝配,即在適合裝配車踢架裝置即車踢架機構(gòu)的車梁處,使鎖栓軸桿的鎖定接口或接頭能豎向?qū)受囂莸摹胺阑匕岜庇|頂部位具有鎖基與車架梁固定裝配。
4.一種如權(quán)利要求2所述的一種對車梯架豎向控鎖的實施裝配,其特征在于所述鎖控裝置即鎖基在連接機板上固定裝配,而連接機板為一種單獨的形狀與車梁安裝,即在豎向?qū)涞貢r的車梯“防回搬柄”一側(cè)與車架梁安裝固定。
5.一種如權(quán)利要求2所述的一種對車梯架豎向控鎖的實施裝配,其特征在于所述鎖控裝置即鎖基在帶有“防回搬柄”車踢架機構(gòu)的連接機板上設置裝配,即所述鎖基豎向?qū)獛в小胺阑匕岜钡能囂呒軝C構(gòu)同在連接機板上裝配設置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1一種對車梯架豎向控鎖的實施裝配,其特征在于所述帶有“防回搬柄”的車梯或為普通型或非普通型。
7.根據(jù)權(quán)利要求2一種對車梯架豎向控鎖的實施裝配,其特征在于所述軸向豎孔除了具有圓形通孔外,分別具有方形通孔、暗形通槽、圓形與方形混合通孔設計類型;以此相應,所述鎖栓軸桿按直徑大小或?qū)捳炔煌蚝癖〔煌謩e具有圓形、方形、圓形與方形混合型、軸片狀即板條狀、圓形與軸片、圓形與方形與軸片合形彼此混合型。
8.根據(jù)權(quán)利要求2一種對車梯架豎向控鎖的實施裝配,其特征在于所述鎖芯控制機關(guān)對止動銷或鎖栓軸桿撥動即驅(qū)動連接機構(gòu),分別具有撥動臂、觸動式缺口柱銷、撥片、撥片輪、撥片齒輪、偏心撥輪、任意式的連接驅(qū)動機構(gòu)設置。
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