[發明專利]輪胎成型機主供料架及其供料方法

無效

• 申請號: 201110403864.4
• 申請日: 2011-12-07
• 公開（公告）號: CN103144336A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 王延書;武守濤;周福德;黃偉
• 申請（專利權）人: 軟控股份有限公司
• 主分類號: B29D30/30
• 分類號: B29D30/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輪胎成型機主供料架，包括有設置在胎體鼓(2)一側的復合件輸送裝置(20)、簾布輸送裝置(30)，其特征在于：主供料架還包括有，與胎體鼓(2)的軸向中心線平行設置的綜合供料架(40)；

所述的復合件輸送裝置(20)、簾布輸送裝置(30)，呈水平地并列設置于綜合供料架(40)的縱向側部；

在綜合供料架(40)上設置有，至少1個用于從復合件輸送裝置(20)上將復合件傳遞至胎體鼓(2)、從簾布輸送裝置(30)上將簾布傳遞至胎體鼓(2)的前輸送滑架(50)；

設置于綜合供料架(40)的第一驅動裝置，驅動所述的前輸送滑架(50)在綜合供料架(40)上往復地滑行，前輸送滑架(50)的滑行方向與胎體鼓(2)的軸向中心線平行。

2.根據權利要求1所述的輪胎成型機主供料架，其特征在于：所述的復合件輸送裝置(20)、簾布輸送裝置(30)對稱地設置于胎體鼓(2)徑向中心線的兩側；

在綜合供料架(40)上，設置有2個分別向胎體鼓(2)傳遞復合件、簾布的前輸送滑架(50)。

3.根據權利要求1或2所述的輪胎成型機主供料架，其特征在于：所述的第一驅動裝置包括有，設置在綜合供料架(40)上的第一減速電機(41)；

沿綜合供料架(40)軸向中心線的平行方向，第一減速電機(41)驅動連接于同步帶(42)，前輸送滑架(50)連接于同步帶(42)；

在綜合供料架(40)的頂部縱向地設置有導軌(43)，前輸送滑架(50)底部的滑槽(51)滑動地嵌套于導軌(43)。

4.根據權利要求1或2所述的輪胎成型機主供料架，其特征在于：所述的前輸送滑架(50)包括有，往復滑動于綜合供料架(40)頂部的架體(52)；

所述的架體(52)通過第二驅動裝置沿胎體鼓(2)徑向驅動一支架(53)，支架(53)通過第三驅動裝置沿胎體鼓(2)徑向驅動一用于向胎體鼓(2)傳遞復合?件或簾布的前輸送模板(54)。

5.根據權利要求4所述的輪胎成型機主供料架，其特征在于：所述的第二驅動裝置包括有設置于架體(52)與支架(53)之間的第二氣缸(55)，支架(53)的移動方向與胎體鼓(2)的徑向平行。

6.根據權利要求4所述的輪胎成型機主供料架，其特征在于：在前輸送模板(54)的主動輥(59)端部套設一從動輪(58)；

所述的第三驅動裝置包括有設置于支架(53)上的第三減速電機(56)，第三減速電機(56)的驅動軸通過第三同步帶(57)連接于從動輪(58)。

7.如權利要求1至6所述輪胎成型機主供料架實現的供料方法，其特征在于：與胎體鼓(2)的軸向中心線平行地設置有綜合供料架(40)；

復合件輸送裝置(20)、簾布輸送裝置(30)呈水平地并列設置于綜合供料架(40)的縱向側部；

通過設置于綜合供料架(40)上的至少1個前輸送滑架(50)，從復合件輸送裝置(20)上將復合件、從簾布輸送裝置(30)上將簾布依次地傳遞至胎體鼓(2)。

8.根據權利要求7所述的輪胎成型機供料方法，其特征在于：所述的復合件輸送裝置(20)、簾布輸送裝置(30)對稱地設置于胎體鼓(2)徑向中心線的兩側；

在綜合供料架(40)上設置有2個前輸送滑架(50)；

沿胎體鼓(2)的軸向中心線，2個前輸送滑架(50)在綜合供料架(40)上往復地滑行以分別向胎體鼓(2)傳遞復合件、簾布。

9.根據權利要求8所述的輪胎成型機供料方法，其特征在于：承載復合件或簾布的前輸送滑架(50)滑動至胎體鼓(2)的徑向中心線，前輸送模板(54)沿徑向移動至與胎體鼓(2)相切的上料工位，在胎體鼓(2)轉動的同時將復合件、簾布依次地貼合于胎體鼓(2)上。?