[發明專利]輪胎成型機主供料架及其供料方法

無效

• 申請號: 201110403864.4
• 申請日: 2011-12-07
• 公開（公告）號: CN103144336A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 王延書;武守濤;周福德;黃偉
• 申請（專利權）人: 軟控股份有限公司
• 主分類號: B29D30/30
• 分類號: B29D30/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種用于制造輪胎胎胚的成型機主供料架及其供料方法，屬于橡膠機械領域。

背景技術

目前使用的各類運載器，如應用于軍用和民用領域的航天器、車輛所使用的橡膠輪胎，主要是由鋼絲胎圈、胎體組件和帶束層-胎面組件構成胎胚。

現有制造胎胚的成型機設備與生產工藝中，通常是在胎體鼓一側、由主供料架向其分別傳遞由胎側、內襯層組成的復合件和簾布，以在胎體鼓上先行完成胎體組件的貼合成型。在胎體鼓上完成貼合的胎體組件再輸送至成型鼓，以完成整個胎胚的貼合與反包操作。

如后附圖1所示的現有成型機主供料架結構，在安裝于地面上的架體(60)上垂向地疊加安裝有復合件輸送裝置(70)和簾布輸送裝置(80)，在復合件輸送裝置(70)與簾布輸送裝置(80)之間安裝有向操作人員提供承載平臺的維修平臺(90)。

在簾布輸送裝置(80)前端設置有向胎體鼓(100)傳遞簾布的簾布模板(81)。

在復合件輸送裝置(70)前端設置有向胎體鼓(100)傳遞復合件的復合件模板(71)，在復合件輸送裝置(70)上還設置有裁斷裝置(72)、復合件壓輥組件(73)、胎側定中(74)和內襯層調偏(75)等諸多構件。

如上述主供料架結構及其反映出的供料方法，在同一套安裝架體(60)上布置復合件輸送裝置(70)和簾布輸送裝置(80)，對于整套設備的安裝精度要求較高。復合件與簾布輸送部件的安裝誤差會累積而增加整套設備的調試難度。

同時，需要為操作人員提供設備調試和檢修過程中的維修平臺(90)，主供料架整體占用的垂向空間較大，不利于設備小型化設計與使用。

采用上述垂向布置復合件輸送裝置(70)和簾布輸送裝置(80)的結構方式，造成主供料架內部空間狹小，操作人員難以針對復合件輸送裝置(70)和簾布輸送裝置(80)實施檢修與部件更換，整個設備的維護成本較高、檢修費時費力。

究其上述主供料架存在的主要問題點在于復合件與簾布輸送裝置的垂向布置。

有鑒于此特提出本專利申請。

發明內容

本發明所述輪胎成型機主供料架及其供料方法，其發明目的在于解決上述問題存在的缺點而將復合件輸送裝置與簾布輸送裝置水平地、對稱地并列布置于胎體鼓的徑向中心線兩側，通過與胎體鼓軸向中心線平行滑動前輸送滑架依次地向胎體鼓傳遞復合件、簾布，以期降低主供料架整體垂向安裝高度、避免復合件與簾布輸送裝置的安裝誤差累積、降低整套設備的調試難度和安裝精度要求。

另一發明目的在于，復合件與簾布輸送裝置采取分體式結構，有利于操作人員實施檢修與部件更換、設備維護成本較低、節約工時。

發明目的還在于，有利于分別針對復合件輸送裝置、簾布輸送裝置進行結構優化與操作控制，有利于提高整體供料方法的流程效率。

為實現上述發明目的，所述的輪胎成型機主供料架主要包括有：

設置在胎體鼓一側的復合件輸送裝置、簾布輸送裝置。

與現有技術的區別之處在于，主供料架還包括有與胎體鼓的軸向中心線平行設置的綜合供料架；

所述的復合件輸送裝置、簾布輸送裝置，呈水平地并列設置于綜合供料架的縱向側部；

在綜合供料架上設置有，至少1個用于從復合件輸送裝置上將復合件傳遞至胎體鼓、從簾布輸送裝置上將簾布傳遞至胎體鼓的前輸送滑架；

設置于綜合供料架的第一驅動裝置，驅動所述的前輸送滑架在綜合供料架上往復地滑行，前輸送滑架的滑行方向與胎體鼓的軸向中心線平行。

如上述基本方案特征，復合件輸送裝置與簾布輸送裝置采取分體式安裝方式，即水平地并列布置于胎體鼓的徑向中心線兩側。復合件與簾布輸送裝置各自獨立地完成傳遞工作，在安裝結構與設備檢修時互不影響。

復合件輸送裝置與胎體鼓之間、簾布輸送裝置與胎體鼓之間，通過前輸送滑架依次地完成物料傳遞，因此可有效地節省主供料架的垂向安裝空間。

更為明顯的技術改進點是，復合件與簾布輸送裝置可各自單獨制造與安裝，能夠避免兩個設備在垂向疊加安裝時的誤差累積，因此有利于降低兩個設備單獨安裝時的調試難度和安裝精度要求。

從提高設備運行效率、實現整個主供料架小型化設計的角度出發，所述的復合件輸送裝置、簾布輸送裝置對稱地設置于胎體鼓徑向中心線的兩側；

在綜合供料架上，設置有2個分別向胎體鼓傳遞復合件、簾布的前輸送滑架。