[發明專利]一種收費站車輛擁堵的檢測方法及系統

有效

• 申請號: 201110401729.6
• 申請日: 2011-12-06
• 公開（公告）號: CN102521891A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 葛雷鳴;房顏明;梁芳芳
• 申請（專利權）人: 北京萬集科技股份有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 任默聞

技術領域

本發明涉及高速公路的收費站檢測技術，尤其涉及高速公路收費站車輛擁堵排隊檢測技術，具體的講是一種收費站車輛擁堵的檢測方法及系統，為車輛的快速通行提供有力支撐。

背景技術

目前有些高速公路收費站排隊擁堵非常嚴重，引發了用戶對高速公路極大的不滿。為了解決高速擁堵問題，現有的一些收費站規定，如果排隊超過指定長度，或者排隊車輛數超過指定車輛數，則需要免費放行，以提高收費站的通行效率。

由于收費廣場及收費軋道場景差異過大，目前還沒有一種檢測方法及系統能夠對收費軋道及收費廣場車輛排隊同時進行檢測。而且，目前能夠對車輛排隊進行檢測的主要是視頻排隊檢測，其存在的問題主要是：

單一視頻檢測很難將收費站軋道的車輛及收費廣場的車輛同時計數；由于存在收費亭遮擋，會導致軋道車輛計數存在誤差；由于車輛遮擋問題，會導致視頻檢測車輛排隊數據準確性不夠。

發明內容

本發明的目的是提出一種收費站車輛擁堵的檢測方法及系統，以解決現有技術中存在的對收費站車輛擁堵情況檢測較慢且準確度不高的問題。

為了達到上述目的，本發明實施例公開了一種收費站車輛擁堵的檢測方法，包括：獲取收費站進入端的高清圖像數據，根據車輛定位及車牌定位，生成駛入車輛的數量數據及車長數據；通過收費車道地感線圈獲取駛出車輛的數量數據及車長數據；根據預存的收費站開放車道的個數及每一車道對應的長度，生成收費站開放車道的總長度；根據所述駛入車輛的數量數據及車長數據、駛出車輛的數量數據及車長數據，計算生成收費站廣場中的車輛總長度；將所述收費站廣場中的車輛總長度除以所述收費站開放車道的總長度，生成收費站廣場的擁堵比率；根據所述的擁堵比率，生成所述收費站車輛擁堵的檢測結果。

為了達到上述目的，本發明實施例還公開了一種收費站車輛擁堵的檢測系統，包括：攝像機，用于獲取收費站進入端的高清圖像數據；收費站地感線圈，包括收費亭地感線圈及欄桿機地感線圈，用于獲取駛出車輛觸發所述每一地感線圈的次數及時間；主控裝置，用于根據所述高清圖像數據及地感線圈獲取的數據，生成檢測結果，其中，所述主控裝置包括：駛入信息生成單元，用于根據車輛定位、車牌定位及所述高清圖像數據，生成駛入車輛的數量數據及車長數據；駛出信息生成單元，用于根據所述收費站地感線圈獲取的駛出車輛觸發所述每一地感線圈的次數及時間，生成所述駛出車輛的數量數據及車長數據；開放車道總長度生成單元，用于根據預存的收費站開放車道的個數及每一車道對應的長度，生成收費站開放車道的總長度；廣場車輛總長度生成單元，用于根據所述駛入車輛的數量數據及車長數據、駛出車輛的數量數據及車長數據，計算生成收費站廣場中的車輛總長度；擁堵比率生成單元，用于將所述收費站廣場中的車輛總長度除以所述收費站開放車道的總長度，生成收費站廣場的擁堵比率；檢測結果生成單元，用于根據所述的擁堵比率，生成所述收費站車輛擁堵的檢測結果。

本發明實施例的收費站車輛擁堵的檢測方法及系統，能夠同時對收費站軋道和收費廣場上的車輛同時計數，并提出擁堵比率的思想，快速且直觀的反應車輛擁堵情況，故可以快速、準確的檢測收費站擁堵程度，從而動態的開啟收費出口的個數及采用復式收費的時機，并對可能的擁堵提前報警，讓收費管理人員提前做好預案準備，從而提高車輛通行效率及服務質量，為車輛的快速通行提供有力支撐。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例的收費站車輛擁堵的檢測方法的方法流程圖；

圖2為本發明的一種計算駛入車輛的車長數據的實施例的示意圖；

圖3為本發明實施例的一種收費站車輛擁堵的檢測系統的結構示意圖；

圖4為圖3所示實施例的主控裝置3的結構示意圖；

圖5為圖4所示實施例的駛入信息生成單元301的結構示意圖；

圖6為圖4所示實施例的駛出信息生成單元302的結構示意圖；

圖7為圖3中的主控裝置3的另一個實施例的結構示意圖；

圖8為本發明一個具體實施例的單位時間內駛入車輛個數隨時間變化的曲線圖；

圖9為本發明一個具體實施例的廣場內車輛剩余個數隨時間變化的曲線圖；

圖10為本發明一個具體實施例的廣場內擁堵比率隨時間變化的曲線圖。